マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

アテンザからアクセラへ 初期アテンザに乗ってましたが元々アクセラも好きで（今のマツダが好き）STの登場がきっかけになり購入しました。２０００CCでレギ

2007.7.24

総評

アテンザからアクセラへ 初期アテンザに乗ってましたが元々アクセラも好きで（今のマツダが好き）STの登場がきっかけになり購入しました。２０００CCでレギュラーで５ＡＴなら必要にして充分！！下取り値引きにグラ...

満足している点

2000ccで５速ＡＴ！　インプはターボでも４速ＡＴだし。 レギュラーガソリン！　財布に優しい。 アドバンスキー！　嫌いだったが便利。 リップスポイラー！　オリジナルを壊さない。 撥水ガラス！　驚くほど弾...

不満な点

ワイパーの位置！　室内から丸見えで死角が少なからず増えてしまうはず。 細かいことは気にしない。

乗り心地

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よく言えば万能、悪く言えば中途半端な感じ...

2007.7.19

総評

よく言えば万能、悪く言えば中途半端な感じの車だと思う。荷物も積めるけどいわゆるワゴンには勝てないし走りも大排気量車、スポーツチューンされた車には勝てない。でもそのどちらもある程度カバーできる車だと思ってま...

満足している点

ファミリアの後継とは言えないほど足回りからしっかり作ってある。かといってコテコテのスポーツカーのようにガタガタ路面の凹凸を拾って跳ねるほどではない。最も満足している点は足回りと車体の安定性（剛性？）かな。

不満な点

下の方のトルク、かな。２３００ＣＣなら問題ないのかもしれないけど。エンジン音等の静粛性のバランスは難しいけど２３００、もしくは今の状態でトルクを上げて同じ静粛性なら満足だろうな。エンジン音が小さすぎるのも...

乗り心地

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じゃじゃ馬な感じが・・・ マツダスピードアクセラを購入してまだ2ヶ月程度ですが、運転が楽しくて早くも走行距離が10000kmを突破してしまいました！

2007.7.19

総評

じゃじゃ馬な感じが・・・ マツダスピードアクセラを購入してまだ2ヶ月程度ですが、運転が楽しくて早くも走行距離が10000kmを突破してしまいました！ エクステリアに関しては、「これぞマツダ車！」という感じ...

満足している点

なんといってもトルクフルなエンジンです！ 5速、6速でも十分加速しますし、高速走行でもゆとりをもって運転できます。このできでこの価格ならかなりお買い得ではないでしょうか。

不満な点

FFという駆動方式上、仕方がないのでしょうが、加速時の安定感に若干不安を感じます。慣れないうちに思いっきりアクセル踏んでしまうとちょっと怖いかも…。 居住性も後部座席が若干狭い気がしますが、アテンザワゴン...

乗り心地

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☆非常に良く出来た車☆ 購入してから2週間が経過しました。 総評としては、非常に良く出来た車であると断言出来ます。 トータルで300万円弱の車両価値で

2007.7.9

総評

☆非常に良く出来た車☆ 購入してから2週間が経過しました。 総評としては、非常に良く出来た車であると断言出来ます。 トータルで300万円弱の車両価値で契約しました(値引き額は内緒★)。 パイオニアのHDD...

満足している点

走りの質感はとても高いです。 ぬるい走りのトヨタ車よりは、味付けが走りのHONDA車に近いです。 巷のファミリーカーは10分で飽きますが、これは飽きが来ないです。 (購入にあたり、30車種前後試乗してきま...

不満な点

ノーマルであるためか、意外と時々横滑りしてしまいます。 雨の首都高は思い切り踏み込めなかったです。さすがにこれは怖い。 ただし、これはタイヤを交換すれば済む程度かなと思います。 また、今までVTECエンジ...

乗り心地

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なかなかよいです いままでレガシーのTSR乗っていましたが、燃費が悪く、ハイオクが高いので、２０００CCでレギュラーでワゴンで、TSR程度のパワーを持

2007.7.8

総評

なかなかよいです いままでレガシーのTSR乗っていましたが、燃費が悪く、ハイオクが高いので、２０００CCでレギュラーでワゴンで、TSR程度のパワーを持っている車を探していました。上記条件を満たす車って以外...

満足している点

レギュラーで燃費も１０％程度向上したので、燃料代としては２０％向上しました。 パワーはレガシーよりスペック的に多少落ちますが、ボディがレガシーより軽い分パワフルに感じます。FFになったので単純に比較はでき...

不満な点

レガシーより明らかにチャチな作りのボディ リヤシートが思ったほど広くない。やっぱりレガシーのほうが広い。 上り坂でシフトアップが遅い。アクセルオフしてもいつまでもギヤをあげないので上り坂でエンブレがかかる...

乗り心地

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不満を言えばきりないと思いますが、（３年...

2007.7.5

総評

不満を言えばきりないと思いますが、（３年も乗れば）走行性や安定性能等を考えればチャラに出来ると思います又、内装ですが個人の趣味が、あると思いますし、購入の際、車を見れば良いので問題ないと思います。燃費はこ...

満足している点

高い次元での安定性とスタイル。又高速道路を走っていても余裕のアルパワー案外取回しが良い見た目は小さく見えるが（といっても３ナンバー）乗ると結構大きいシートもホールドがいいと思う。

不満な点

乗って３年になりますが、消耗部品主に、タイヤ、ブレーキパットの消耗がビックリするくらい早い２５０００Ｋｍ交換、内装が汚れやすい。社外品がつかない。ハンドルが重い（たいした事は無いが）。内装が安っぽい。ワイ...

乗り心地

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初めてのマツダを早３年 アクセラに乗る前はスカイラインＶ３５など殆んど日産に乗ってました。たまたまマツダのディラーに立寄り営業の人からアクセラを進めら

2007.7.3

総評

初めてのマツダを早３年 アクセラに乗る前はスカイラインＶ３５など殆んど日産に乗ってました。たまたまマツダのディラーに立寄り営業の人からアクセラを進められ購入しましたが最初は車検まで壊れなければ良いかと思い...

満足している点

ハンドリングが良い思った所に車を持っていける。エンジン音が良い（新車の頃は静かすぎた）加速良い。

不満な点

ハンドルが重い。ハイオクガソリン。オートマを選んだ自分ＭＴのほうが面白いと思う。

乗り心地

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二回目の投稿です♪オートエグゼエアロ前だけ...

2007.7.2

総評

二回目の投稿です♪オートエグゼエアロ前だけ付けてます！カッコイイ♪ マニュアルシフトはワインディングで結構使えるんすねー。燃費は回しすぎるので伸びませんが…まんぞく出来る範囲！3ナンバーとは思えない取回...

満足している点

なにより安定感がすごい！ハンドリングの素直さ！コーナー楽しい♪自分にあったシートポジションとりやすい！スポーツシフトが以外と使える。収納が沢山ある。トランク？が収納によってかえれる。ブレーキ効く！いざとい...

不満な点

オートワイパーの効き？ 内装の質感？ ブラックアウトメーター欲しいー。 アクセルレスポンス？

乗り心地

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二年半で四万ｋｍを越えてしまいました。タ...

2007.7.1

総評

二年半で四万ｋｍを越えてしまいました。タイヤの交換が必要となり純正のPOTENZA　RE040　からコンフォート系のルマンLM703に変えました。驚くほど変わってしまいました。快適この上ありません。この時...

満足している点

外観はまだ現在も好きです。基本性能の良さは相変わらず感嘆してます。 最初に気になっていたインテリアなどの危惧も今はすっかりなくなりました。 長く乗って分かるのは、良い個体に当たったのかも知れませんが故...

不満な点

このご時世、ハイオク仕様は大変です。それ以外には有りません。

乗り心地

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エクステリアを気に入って買う人が多いよう...

2007.6.30

総評

エクステリアを気に入って買う人が多いように思えます。使い勝手も運転性能もそこそこ良いし、気に入っています。

満足している点

リアのエクステリアがいい。LEDランプがカッコイイ。 今の日本車はどれもそうなのかもしれないが、プジョー２０６からの乗換えだたので、故障が無く、運転操作も快適なのがすばらしいとおもった。そして安い点も。...

不満な点

ワイパーの雨感知が悪すぎる。オートがこれだけ使えないので、間欠ワイパーの設定が欲しい。標準のオーディオ付けたが、音がよくない。手元のATマニュアルモードのスイッチはいらない。ATでマニュアルモード使う人っ...

乗り心地

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「ＧＴハッチ」という表現がピッタリだと思...

2007.6.30

総評

「ＧＴハッチ」という表現がピッタリだと思います。高速走行がすばらしい。ファミリーカーベースなので快適性も十分です。燃費も走りからすれば十分だと思います。従来のホットハッチのイメージからは車格や軽快感が離れ...

満足している点

☆街乗り速度でも楽しいぐらいキビキビしてるのに、1?0km/hでもしっかり安定しているハンドリング。（マツダの言う“安心速度の高さ”や“zoom zoom”を感じます。） ☆疲れにくいシート ☆コスト...

不満な点

＜走り＞よく効くけど、ペダル奥でコントロールしにくいブレーキ。ブレーキアシストも不自然に作動。 Egパワーが6000rpm超えると頭打ち。（DISIターボは燃料噴射と点火を合わせるから、IG進角の限界で...

乗り心地

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この車と競合するであろう、ｵｰﾘｽやﾌﾞﾚ...

2007.6.29

総評

この車と競合するであろう、ｵｰﾘｽやﾌﾞﾚｲﾄﾞの評価が軒並み低いのを見ると、この車にしてよかったと思う。新型ｲﾝﾌﾟを見てびっくり。ｱｸｾﾗそっくり。今後も3ﾅﾝﾊﾞｰのﾊｯﾁﾊﾞｯｸは増え続けると思う...

満足している点

イルミの色など細かい点と燃費を除いた全てにおいて、満足している。最近ようやく純正のｲﾝﾀﾞｯｼｭ6CDﾁｪﾝｼﾞｬｰを使ってみたのだが、CDの入れ替えが思いのほか早かった。

不満な点

運転の仕方が悪いと言わればそれまでだが、燃費が悪い。常に気にしてないとすぐ給油の警告灯が…

乗り心地

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刺激的ではあるが・・・ これまで乗り継いできたクルマは、ほとんどが日産車ですが２ndで主に通勤に使用のデミオが4回目の車検ということもあり、迷ったあげ

2007.6.28

総評

刺激的ではあるが・・・ これまで乗り継いできたクルマは、ほとんどが日産車ですが２ndで主に通勤に使用のデミオが4回目の車検ということもあり、迷ったあげくMSアクセラを購入しました。（衝動買いに近い） 元々...

満足している点

足回り：ロールがとても抑えられていて安定している。 燃費：高出力なのにこの燃費は...マツダさん　エライつ！！FFのワケがここにあったりして・・・ 乗り方にもよりますが、たまに加速を楽しむ乗り方で9.5k...

不満な点

＊クラッチがやや重くミートがデリケート。 GT-Rのようにブースターが欲しいところ...（硬派には逆にウケル？） ＊シートのホールド感がイマイチ。 これは私の体型のせいでもある。

乗り心地

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この車にたどり着くまで、日産：デュアリス...

2007.6.25

総評

この車にたどり着くまで、日産：デュアリス、スズキ：スイフトスポーツなどで迷いましたが、まずデュアリスは、値段が高すぎる！2.0Ｌなのに135ＰＳしかないのが納得いなかい。スイフトスポーツについては、営業マ...

満足している点

初めてマツダ車を買いました。最近のマツダ車は、他社の車と比べてデザインも斬新でとても新鮮に感じました。乗って見るとなかなかいい走りをしてくれるし、コーナーなどもきちんと曲がってくれてとても満足しています。...

不満な点

だいたい皆さんも書いていたましたが、ＡＵＴＯワイパーの反応が悪いかな。それなら最初からついていない方が良いです。あとパドルシフトもあまり使わないかも。その他は特にないですね。

乗り心地

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見た目がいいです 見た目が好きでアクセラスポーツに決めました。 AE111カローラレビンXZより乗り換えをしました。 やはり1200kgの重さが効いて

2007.6.24

総評

見た目がいいです 見た目が好きでアクセラスポーツに決めました。 AE111カローラレビンXZより乗り換えをしました。 やはり1200kgの重さが効いているせいか、比べてしまうと重たい感じがします。 ただ、...

満足している点

・スポーティな見た目！ ・高速でも安定した走りを見せること。(ハンドルがブレない) ・メーターの照明が昼間は白ですが、夜は青く光りかっこいい。 ・3ナンバーならではの横幅のゆとり感。 ・レインセンサーワイ...

不満な点

・標準で20Sのようなエアロ装備車が無い。 ・発進時に重たさを感じる(ある程度踏めば走りますが・・・) ・燃費はあまりよくない。(悪いというほどではないですが) ・4ATでは物足りなさを感じる。(3速まで...

乗り心地

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買って後悔する人いるのかな？ってぐらいイイ...

2007.6.21

総評

買って後悔する人いるのかな？ってぐらいイイ！！ 全く知らない人が多数ですが、見た人、乗った人、みんな絶賛しますよ。乗ってる人しかわからないんだよな～という優越感が、かなりあります(笑)。マツスピマフラーは...

満足している点

走る事自体が楽しめる。ガソリン高のご時世でも、目的地なきドライブを楽しんでます。高速時の安定・安心感は凄い！カーブ走行時も同じ！車の事が何もわからない私でさえ、とりこになってます。

不満な点

収納関係と、マフラー交換が面倒なとこ（純正要切断）と、アフターパーツが少ないとこ。

乗り心地

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国産車で唯一のCセグメント車。町乗りから遠...

2007.6.20

総評

国産車で唯一のCセグメント車。町乗りから遠出まで全てこなす良い車だが、２万５千キロで前タイヤが減って車検が通らないのは問題。マツダは見た目重視の無理をしたセッティングの車が多い。買う側も見る目を養わないと...

満足している点

張りのある外観。音はいまいちだが、低速から高速まで、トルクの豊かなエンジン。高速でのスタビリティと後ろから引っぱられる様に効くブレーキ。硬くも柔らかくもない、長距離でわかる良いシート。

不満な点

ハンドルに伝わる情報がもっとあったらいいな。気温の変化によって出でくる内装のきしみ音。シフトノブの不自然な位置。

乗り心地

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納車から約半年で、週末走行だけで8000ｷ...

2007.6.19

総評

納車から約半年で、週末走行だけで8000ｷﾛ走りました。意味なくドライブしてしまいます。ほんといい車だなと思いますが、次々に対抗車が出現して見比べて浮気しそうな気もしましたがやっぱりAXELAが一番でしょ...

満足している点

インテリアのデザイン。市販されていて手の届く車の中ではAXELAが一番カッコイ！よくおしりがカッコイいと聞きますが僕は前45度から見た姿に惚れ惚れします…。ﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞﾞもとりやすくｽｲｽｲ曲がります。...

不満な点

60ｷﾛ越えた辺りからのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはちょっと気になります。高級車ではないのでしょうがないんですが…。 あとはﾐｭｰｼﾞｯｸHDDにせめてカタカナ入力させてほしいです。BOSEｽﾋﾟｰｶｰとの同時設...

乗り心地

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↓君のレポートよりは参考になるよ。 こ...

2007.6.16

総評

↓君のレポートよりは参考になるよ。 この値段で、かなりカッコ良く（青が似合う）、扱いやすく、走りも良く、ハッチバックで使い易い。ちょっとしたデ－トからレジャーまで何でもこなす良く出来た車だと思います。

満足している点

サイズ：幅が少々広いが、すぐに慣れる。とり回しが楽で扱いやすい。視界も良い。 走り：初めて乗っても扱いやすい。何故か分からないが、思いどうりに動かせる。 デザイン：穏やかだがアクティヴなフロント。滑ら...

不満な点

若干のロードノイズぐらい・・・この値段では不満らしい不満は見当たらないと思う。

乗り心地

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全体として詰めが僅かながらあまいものの、...

2007.6.8

総評

全体として詰めが僅かながらあまいものの、車を運転する楽しさ、 高揚感は欧州ホットハッチにも負けません。またジェントルに乗ること も可能なので、様々な使い方が乗り手によって出来る車だと 感じてます。

満足している点

某フレンチスポーツハッチからの乗り換えです。それと比べるように なってしまいますが、高速安定性は欧州車と比べても遜色ない、むしろ 上回っているかと思えるほど。○60km走行でもエンジンが静かなのと ...

不満な点

乗り心地に不満はないものの、3000rpm以下のパワーとトルク感が乏しく、発進時に回転数を上げがちになる。で1・2速がローギアードすぎるかな。またプレミアムカーとしてみた場合、結構重要な部分であるドアの閉...

乗り心地

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