マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

買って絶対損はしないエエ車です。通勤にも使...

2008.2.20

総評

買って絶対損はしないエエ車です。通勤にも使っとりますが、帰宅する時なんかわざわざ遠回りして運転楽しんでます♪ 最近のMAZDAはデザイン、走行性能供にホンマ良う出来てると思います。せやのにT社やN社の方が...

満足している点

購入から半年7000km走った感想です。運転してて凄く楽しく、疲れない(^○^) 噂通りのハンドリング、踏んだ分だけ効くブレーキ。それとなんと言ってもエクステリア(特にリア！)いまだに駐車して離れる度に...

不満な点

やはり1500cc故の低速トルクの無さ。発進時ﾁｮｯﾄ辛いですねアト他の皆さんが言われてる様に内装のキズや汚れが目立ち易い、ワイパーの拭き取りが悪いトコかな。

乗り心地

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ホンマに綺麗なラインですよね、アクセラス...

2008.2.19

総評

ホンマに綺麗なラインですよね、アクセラスポーツ。本当に絶妙なライン。 これ以上綺麗なラインの車は出てこない気がする！とさえ思える車。 また、乗れば乗るほど色々な角度で奥行きを感じ取れ、運転中に何...

満足している点

他の追随を許さない、卓越した外観・フォルム。 全てのデザインを高次元でミクスチャーさせたセンス。 インテリアライトの配置・カラーリング。 使いやすく十分な収納関係。 安定し、思い通...

不満な点

車重によるのでしょうが燃費。しかし微々たるところ。 純正ワイパーの拭きこぼし。換えれば解決しますので不満になるのか・・。 その他は無し！！

乗り心地

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以前から欲しいと思っていた車でした。外観...

2008.2.19

総評

以前から欲しいと思っていた車でした。外観だけでなく、乗ってみて非常に乗りやすい車だと思いました。スピードを出しても出さなくても、運転していて気持ちのよい車です。今後よほどよい車が出現しない限り、当分はこの...

満足している点

とにかくかっこいいこと。日本の車でこんなにかっこいい車は他にないと思います（個人的には他社の車は最近好みでないデザインになっている）。 乗り心地もよく、スピードを出しても安定してくれる。 オーディオの...

不満な点

前車がコンパクトカーだった、という但し書きをつけての上で、 意外と車体が大きく、狭いところでの操作にちょっと苦労しています。 前車と比べると、周囲の見通しがやや悪いかな？ 夜、ライトをつけると車...

乗り心地

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試乗しての感想 試乗しての感想を･･･ 排気量は１５００だったので期待はしてなかったのですが、なかなかどうして･･･同じ排気量のインプレッサより俊敏に

2008.2.18

総評

試乗しての感想 試乗しての感想を･･･ 排気量は１５００だったので期待はしてなかったのですが、なかなかどうして･･･同じ排気量のインプレッサより俊敏に感じました。 また、そろそろモデルチェンジを控える身で...

満足している点

古い割には高いボディー剛性 ライバル車より高い動力性能（その分燃費にどう影響するのか？） 値引き

不満な点

もうそろそろモデルチェンジで型落ちとなる 値引きが大きいので手放すときの値落ちが怖い

乗り心地

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運転好きにはとてもバリューでしょうね。自...

2008.2.13

総評

運転好きにはとてもバリューでしょうね。自分は主に仕事で乗っていますので、気分転換にもなるし距離を乗ってもびくともしません。 車検通しちゃいます。（生涯初車検！）二年後にアテンザでしょうか？ とにかくお...

満足している点

三年間乗ってきましたが、やはり乗り味でしょうか、パワーはないけど気持ちいい走りだと思います。 外観も飽きが来ないし、古びた感じがしないのが良いですね。 車体の大きさの割りにお安く買えたし大変満足しています。

不満な点

正直当時はナビの取り付けやオーディオの制約がありましたので不満でした。MTの入りの渋さは相変わらずです。ミッションオイルをやわらかくしても改善されません。他車はどうなんでしょう？

乗り心地

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ポリシーのある車 「乗り味」を感じることのできる車。ポリシーを持って造られたことを実感出来ます。ステアリングは重すぎず軽すぎず、カーブにアンダー気味に

2008.2.13

総評

ポリシーのある車 「乗り味」を感じることのできる車。ポリシーを持って造られたことを実感出来ます。ステアリングは重すぎず軽すぎず、カーブにアンダー気味に進入しても即修正できる妙味があります。ブレーキは外国車...

満足している点

・ステアリングは重すぎず軽すぎず、軽快に曲がります。 ・ブレーキ。これは一度体感して下さい。いいです。 ・デザイン。一つの要素が全てを語る。フラクタルです。 ・オプションのBOZEスピーカーは標準と段違い...

不満な点

・ゴルフバックが横にも斜めにも入らない。残念。 ・アクセルの立ち上がりでもたつく感がある。１速から２速がどうもぎこちない。街中の渋滞では結構気になる。坂道発進時などでは結構力加減がシビア。空回りすることも...

乗り心地

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先日納車したばかりでまだ１００キロ程しか...

2008.2.9

総評

先日納車したばかりでまだ１００キロ程しか走ってない段階でのインプレです。燃費は推測程度です。アクセラの見た目に惚れ、ＭＴに乗りたかったことからこれを選びましたが、大正解でした。毎日の通勤が楽しくて仕方があ...

満足している点

・走行性能 ２３００＋ターボとあって、かなりゆとりのある走り。 ・エクステリア これ以上カッコいい車は現在新車で買える日本車では中々ないのでは！？ １８インチかっこいいですよ。 ・インテリア ...

不満な点

特にはありませんが、あえてあげるなら・・・ ・オーディオレス車は液晶の時計の表示がなくなる 地味ですが、かなり困るし、かなり不満です。 ・純正ワイパーのふき取りの悪さ 水量が多いときは特に問題はあ...

乗り心地

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高いボディー剛性、高い走り性能、 非常...

2008.2.2

総評

高いボディー剛性、高い走り性能、 非常に走る楽しみが理解できた車です。 一度乗って見ると理解できると思います。

満足している点

５０００ｋM走っての感想です。 走行性能が抜群に良い！ 特に斜線切り替えや、少し速度の出せる曲がり角で 車体の剛性か非常に高いことが分かります。

不満な点

ちょっと細かいですが・・・ DSCが１５CのMTでは設定がなかったこと。

乗り心地

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走行性能がスゴく良いと感じています。次期...

2008.2.2

総評

走行性能がスゴく良いと感じています。次期アクセラが来年あたりに出るそうですが、今度はスピードアクセラのMTへの購入を考えています。ウイニングブルー色の復活にも期待！！

満足している点

新車を買って1年半乗りました。故障は全くなく、よくこのサイトで見かける軋み音なども聞こえません。某輸入車からの乗換えでしたが、シートポジション、ハンドリング、アクセル、ブレーキの効きなど抜群に良いです。ノ...

不満な点

18年のマイナーチェンジ後の外装カラーが、マイチェン前に比べると良い色が減ったこと。特にウイニングブルーが無くなった事が残念。私のは、カーボングレーで、購入時には良い色と感じましたが、よくよく見ると黒がく...

乗り心地

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インプ、エボ、TYPE-R等と比べられても...

2008.1.29

総評

インプ、エボ、TYPE-R等と比べられても困ります。土俵がちがいませんか？この値段でこれだけ走ってくれるんです文句はありません。

満足している点

サスはいいですね(純正にしては)ロール思いのほかしませんよ。納車前はダウンサスくらいはと考えていましたが街乗り等では十分ではないでしょうか。MTは運転もおもしろいですしね。低速トルクもあるしブレーキも効き...

不満な点

カラー選択が少ない。HIDが標準装備ではない。アフターパーツが少ない。1、2速の加速感。

乗り心地

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ＭＳアクセラを購入を検討の方に一つ！！ス...

2008.1.27

総評

ＭＳアクセラを購入を検討の方に一つ！！ス○ルターボ、ホンダＮＡ（Ｒ系）試乗もどうぞ！！！

満足している点

・シフトの感じが個性があり好きな人は好きだと思う。２．３Ｌターボでこの値段はすごい。 ・燃費がよい ・１８インチ ・乗り心地がマイルド

不満な点

・自分はス○ル社のターボシングル、ツイン、スクロールと乗り継いできましたが（今はホ○ダ社のＲ系）過激さが今ひとつ物足りないと思います。（試乗より）ただ値段が違うので比較するのもどうかと思います ・アフタ...

乗り心地

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インプレッサと共に国産最後のホットハッチ...

2008.1.26

総評

インプレッサと共に国産最後のホットハッチとして、もっと注目されていいと思う。この性能でゴルフＧＴＩより100万安いんだから、バーゲンプライス。ＭＴのみと割り切っているのも好感が持てる。☆４つで環境にも対応...

満足している点

ターボの加速性能は一級です。コーナリングもロールが少なく速いです。ノーマルでもサーキット走行が可能です。ブレーキはよく効きます。マフラーサウンドが心地よい。外で聞けばジェット機のような轟音も楽しめます。Ｌ...

不満な点

色が少ない。内装が（ゴルフなどに比べ）安っぽい。ブレーキダストが多い。内装のビビリが気になる。エンジンマウントが弱く、加速時のシフト操作が入り難い時がある。塗装が弱く、すぐに剥げる。タッチペンは必携。

乗り心地

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最後のホットハッチ 昨年４月に購入後、８ヶ月で8000km程走りました。ワゴンとしての使い勝手も良く、ランニングコストも前のアコードワゴンとあまり変わ

2008.1.25

総評

最後のホットハッチ 昨年４月に購入後、８ヶ月で8000km程走りました。ワゴンとしての使い勝手も良く、ランニングコストも前のアコードワゴンとあまり変わらないです。でも高速などでアクセルを踏み込むとスポーツ...

満足している点

◎意外に燃費が良い。 ◎ステーションワゴンとしても使える広さ。 ◎オートライト、オートワイパー、ＬＳＤ、ＴＣＳなど装備満載。 ◎18インチアルミ、セミバケットシートが標準。 ◎スポーツカー顔負けの速さ。高...

不満な点

×色が少ない（特に前期）。 ×塗装が弱く、すぐに剥げる。 ×ミッションマウントの揺れが大きく、全開走行時にシフト操作が困難。 ×後方視界が悪い。とり回しが悪い。 ×高速巡航時に燃費が伸びない ×ホイールが...

乗り心地

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約１年乗って この車に乗ってもうすぐ一年経ちます。走行距離は約12000キロくらいですが、特になんの不満も問題もありません。1500ｃｃなので発進と坂

2008.1.21

総評

約１年乗って この車に乗ってもうすぐ一年経ちます。走行距離は約12000キロくらいですが、特になんの不満も問題もありません。1500ｃｃなので発進と坂道では少々もたつきますが、気になるほどではないと思いま...

満足している点

・燃費が良い◎ ・マニュアル車の設定があること ・スタイルがいい(外車っぽい) ・内装は安っぽくない ・オートライトが楽 ・値段が安い ・室内も荷室も割と広い ・あまり同じ車が走っていない ・音が静かで長...

不満な点

・車庫入れ時の後方視界の悪さ ・1500ｃｃは少々、力不足を感じる ・ワイパーの拭き取りが悪い ・レインセンサーワイパーの反応が微妙 ・荷室のアンダートレイにもう少し深さがほしい

乗り心地

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この価格にして、この実力は凄い！ ・デミオ1.5Ｌカジュアル(二代目)からの乗り換え。 ・次はスポーティな車が欲しいと思っていたが、インプレッサＷＲＸ

2008.1.14

総評

この価格にして、この実力は凄い！ ・デミオ1.5Ｌカジュアル(二代目)からの乗り換え。 ・次はスポーティな車が欲しいと思っていたが、インプレッサＷＲＸやランエボ、 　或いはシビックタイプＲのようなモロに走...

満足している点

①エンジン 　2.3Ｌなだけに力強い。バランサーシャフト効果大なのか静粛性も高く7,000rpmまでスムーズに 　回り切る。直列４気筒としてはあまりにスムーズなので、より小さなエンジンが載っているか 　の...

不満な点

①居住性 　4,440mmの全長、2,640mmのホイールベースから考えると後席の膝前の余裕は少ない。 　但し、左右及び頭上方向への余裕はかなり高い。 ②ロードノイズ 　これはハイグリップの扁平タイヤを履...

乗り心地

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1年1万km走っての感想です。トータルバラ...

2008.1.12

総評

1年1万km走っての感想です。トータルバランスが良く、走行性能と乗り味は日本車離れしていると思います。異音はディーラーに持ち込み全て解消しています｡購入時にﾌｨｰﾙﾀﾞｰ、ｵｰﾘｽ、ﾌﾞﾚｲﾄﾞ、ｳｨﾝｸ...

満足している点

エクステリア。ハンドリング。基本的な走行性能。シンプルな内装。値段&値引き。あまり走っていない。

不満な点

塗装が弱い。内装からの異音。時折段差で跳ねる感じがする。

乗り心地

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お洒落な内・外装に一目惚れして買いました。...

2008.1.11

総評

お洒落な内・外装に一目惚れして買いました。約三年乗ってますが全然飽きない。茶色い革のシートもお気に入りです。ハンドリングは素直で見切りも悪くなく運転が楽しい車だと思います。 内装の質感は若干チープですがそ...

満足している点

見た目が大好き！！特にお尻のプリっとした感じがGood！

不満な点

強いて言えば若干燃費が悪いかな？くらい。

乗り心地

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スイスイ曲がる。これが一番いい所だと思い...

2008.1.11

総評

スイスイ曲がる。これが一番いい所だと思います。 コーナーを駆け抜けるのが気持ちいいです。 これがZOOM-ZOOMなんですねぇ。 燃費はしっかり計ったこと無いので適当です。

満足している点

スタイル。スイスイ曲がる。２リッターあれば加速もいい。 坂道でも平気。２千回転まではエンジン静か。 ３千回転付近のエンジン音はかっこいい。 前席は広々している。スポーティーなシートもいい。

不満な点

ロードノイズはちょっとうるさいかも。 キシキシ、カタカタ、異音がする。 ラゲッジと後席はちょっと狭い。

乗り心地

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用事がなくても運転したくなる楽しい車です...

2008.1.9

総評

用事がなくても運転したくなる楽しい車です。 インプレッサ、レガシーＧＴ、コルトプラスラリーアート、ゴルフＧＴ、ＢＭＷ３２５と乗り比べて購入しました。 車重に比べ排気量に余裕のあるＮＡエンジン、マッチン...

満足している点

・コーナーリングの気持ちよさ。 ・発進加速の鋭さ。 ・シート高さ調整及びテレスコピックによるドライビングポジションの　最適化。 ・ショートボディーによる取り回しやすさ。 ・リーズナブルな価格設定と...

不満な点

・低速走行時、道路のうねりによりかなり揺さぶられる。 ・ロードノイズがうるさい。 ・窓から顔を出してバックする時、Ａピラーが邪魔になる。 ・シートベルト付近から時折ギシギシ音がする。 ・アイドリン...

乗り心地

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マツダスピード・アクセラにも何回か試乗した...

2008.1.6

総評

マツダスピード・アクセラにも何回か試乗したことがありますが、運転する楽しさでは23S・5MT方が実力では上です。前者はフロントヘビーな上、サスストローク不足なのかシビックＲほどではないですが乗り味が固く、...

満足している点

①2.3㍑5MTとアテンザより車重が軽いこともあってか、かなり元気良く走れます。②MTも適度にクイックで気持ち良くギアに入ります。③FFで2.3㍑あればフロントも軽いはずはないのですが、以外とフロントを軽...

不満な点

内装(インテリア)です、アテンザ並にもう少し煮詰めて欲しい点と社外オーディオとナビ対応に1DINか2DIN用のスペースを付けて欲しかったです。何でもかんでも一体化すれば良いというものではないと思います。ス...

乗り心地

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