マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

マイカー登録
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 新型・現行モデル
1696

平均総合評価

4.5

走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
3.7
価格
3.9

総合評価分布

星5

1,086

星4

450

星3

122

星2

22

星1

16

1,696 件中 1,141 ~ 1,160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイル抜群!でも運動性能は・・・。 デミオを試乗しに行ったマツダ・ディーラーで、たまたまあったアクセラスポーツの15Fに試乗し、同じエンジンながらデ

    2008.8.15

    総評
    スタイル抜群!でも運動性能は・・・。 デミオを試乗しに行ったマツダ・ディーラーで、たまたまあったアクセラスポーツの15Fに試乗し、同じエンジンながらデミオよりもスポーティな走りだったこともあり購入しました...
    満足している点
    ・カッコいいスタイリング。 ・内外装とも比較的使い勝手の良い大きさ。 ・このクラスの中では比較的ボディ剛性がよさそう。
    不満な点
    ・1.5リッターのエンジンはかなり非力。 ・低速トルク不足。 ・シートのデザインが×。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年半5万キロも感想 この度新型アテンザに乗り換えるにあたり、回顧録的な意味も込めてレビューします。 コンパクトカーというクラスの中では、室内空間の広

    2008.8.14

    総評
    2年半5万キロも感想 この度新型アテンザに乗り換えるにあたり、回顧録的な意味も込めてレビューします。 コンパクトカーというクラスの中では、室内空間の広さ、内装の質感、乗り味は、トップクラスかと思います。 ...
    満足している点
    ・このボディサイズにして広い室内 ・華美ではないが嫌味のない内装 ・意外に高い静粛性
    不満な点
    ・実用燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Fun to Drive!!! 総評としては20万キロ、または10年乗りたい車です。10年後にはMSアクセラに乗りたい(笑) 最初からアクセラが欲しく

    2008.8.9

    総評
    Fun to Drive!!! 総評としては20万キロ、または10年乗りたい車です。10年後にはMSアクセラに乗りたい(笑) 最初からアクセラが欲しくてマツダに行き、他社他車種の試乗もしつつやっぱりアク...
    満足している点
    ☆走り 1.5Lでもほとんど不満のない街中での走り。MTのおかげかもしれませんが良く走ります。また欧州がターゲットと聞いてもっと硬いと思っていましたがやわらか過ぎず硬すぎず快適です。 ☆エクステリア カ...
    不満な点
    ☆走り 短所と言うわけではないですがもう少し硬くて良いと思います。 ☆OP選択 アクセラだけではないですがマツダの車って特定グレードでしか選べない色やOPが有るのが残念。ついでに選べる色はロードス...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    至極の車です 昨日納車されて200kmほどしか走ってませんがレビューしたいと思います。 今までキャロル→ラシーン→プレオ→旧MINI→ヴィッツ(初期)

    2008.8.8

    総評
    至極の車です 昨日納車されて200kmほどしか走ってませんがレビューしたいと思います。 今までキャロル→ラシーン→プレオ→旧MINI→ヴィッツ(初期)と 乗ってきて6代目の車がアクセラです。今まで乗ってき...
    満足している点
    まずはデザインでしょう。斜め後ろからのスタイル、正面からのスタイル、 ドコからどう見ても最高にカッコイイ!20Sはアルミホイールも最高にカッコイイ! 色はクリスタルホワイトパールマイカを選んだのですがカタ...
    不満な点
    短所は殆ど有りませんw でも一応少しだけ.... 以前ヴィッツで使ってた車外品のナビを付けましたが、オーティオレス車は時計表示がなくなります。 カー用品店で時計を買おうと思っているので問題ないです。 確か...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ15F(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外国人デザイナー?って思うほどスタイリング...

    2008.8.3

    総評
    外国人デザイナー?って思うほどスタイリングに個性が感じられない!フォードに全部任せてるの?
    満足している点
    車体が軽くサスが割と固いのてコーナーリンクがいい!
    不満な点
    フェイス、リア共にデザインが…せっかくそこそこの中身なのにスタイリングがそれをスポイルしているのは残念!五角形グリルは前から見ると車種が皆同じに見えるのは私だけ?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても気に入っています。 後ろや後ろ斜めから見たスタイルがず~っと気になっていて、昨年末に購入しました。ベンツの新型CクラスとレクサスのISに試乗した

    2008.8.3

    総評
    とても気に入っています。 後ろや後ろ斜めから見たスタイルがず~っと気になっていて、昨年末に購入しました。ベンツの新型CクラスとレクサスのISに試乗した後、このアクセラスポーツを試乗して、気に入って購入しま...
    満足している点
    後ろ斜めから見たデザイン。 内装のデザイン、質感。 ハンドリングがキビキビと楽しいこと。
    不満な点
    前から見たデザインが平凡。 17インチアルミホイールのデザイン。 - すぐに社外品の軽量ホイールに交換したら、乗り味が更にしなやかに! 燃費が思っていた程伸びませんでした。 エンジン音。 - 高回転までま...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Mazdaのコンセプトで有るZOOM Z...

    2008.7.21

    総評
    Mazdaのコンセプトで有るZOOM ZOOMを強く感じます。イメージビデオに共感出来る人も多いのでは?
    満足している点
    ①何といっても圧倒的な動力性能。しかし、一昔前のターボと違いリニアに加給する為、運転がしやすくトルクフルの事も有り、街乗りも楽です。 ②ボディ剛性が高い。アフターパーツも出ていますが今の所はノーマル...
    不満な点
    不満と言う訳では有りませんが、MTをもう少しショートストローク化して欲しかった事ですかね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    時々運転してます 僕の父親が所有していて時々運転します。 外観は最近評価の高いマツダデザインらしくスポーティーで好印象です。 内装もブラックでまとめら

    2008.7.20

    総評
    時々運転してます 僕の父親が所有していて時々運転します。 外観は最近評価の高いマツダデザインらしくスポーティーで好印象です。 内装もブラックでまとめられオレンジ色の照明がアクセントになり個人的には若々しく...
    満足している点
    ・夜間のメーターやインパネの照明がカッコいい ・ボディが小柄なので取り回しが非常に楽。。。 ・日本より厳しい欧州で評価されている車
    不満な点
    ・トランクルームが思ったより狭い。(ゴルフバックは後部座席を倒さないと詰められない) ・オーディオの交換が出来ないので変えたい人は.....残念 ・燃費はライバルと比べるとけして良いとは言えない。 ・来年...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    たまげた車です 長年乗り続けた「アコードワゴン CH9」から今年乗り換えました。アコードも良い車でしたが流石に16万kmも走行すると車体各部にガタが出

    2008.7.19

    総評
    たまげた車です 長年乗り続けた「アコードワゴン CH9」から今年乗り換えました。アコードも良い車でしたが流石に16万kmも走行すると車体各部にガタが出て燃費もガタ落ちしたので決断しました。 買い替えの候補...
    満足している点
    1.とにかく良く曲がる車です。コーナリング初期の回頭性の良さにはびっくりです。 2.燃費の良さ。購入後9000km弱走行しましたが、平均燃費10.8km、最高13km走ります。2.0Lモデルとしては、良い...
    不満な点
    1.動力性能。2.0モデルなのでしょうがないのですがトルクが細めです。 2.直進性の悪さ。よく曲がる反面、直進性や高速コーナーでの安定性に欠けるところが有ります。 3.純正ナビゲーション。ナビのモニターが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ15C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Z33からの乗り替えです。楽しく走れる 4...

    2008.7.11

    総評
    Z33からの乗り替えです。楽しく走れる 4人乗り 維持費が安い を条件に探した所、アクセラに辿り着きました。 いろいろ乗り比べましたが、今の自分にはこの車がベストですね。飽きずに長く乗れそうです。 け...
    満足している点
    ハンドリング、意外と楽しいMモード (前車と比べて↓) レギュラーで燃費がいい、大人2人 子供2人で丁度いい広さ
    不満な点
    分かっていたけど… 坂道や追越しがしんどい、上のグレードを見ると羨ましい気持ちになる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    営業マンがすべて 62歳で現役を退き、どこへ行くにも車が要るなぁと想い、見かけることが少ない車をとなにげなくマツダ車販売店へ。そこで応対した営業マン。

    2008.7.1

    総評
    営業マンがすべて 62歳で現役を退き、どこへ行くにも車が要るなぁと想い、見かけることが少ない車をとなにげなくマツダ車販売店へ。そこで応対した営業マン。技術畑の者が販売の現場を知れとの研修出向中らしい。知ら...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    半年で1万キロ走りましたが、乗る度に楽し...

    2008.6.29

    総評
    半年で1万キロ走りましたが、乗る度に楽しくなる車ですねぇ(*^o^)(^O^)!! その楽しさは以前乗っていたインテRをも凌ぐ程に。 ほんと買って良かったと思います。 荷物も積めて、走りも良くて、値...
    満足している点
    ・加速性能  2000rpm以上回っていればどこでアクセルを踏んでも踏んだ分だけ  加速してくれます。 ・(斬新デザインの?)バックスタイル  斬新な故に意見は分かれそうだが、他社にはきっと真似出...
    不満な点
    ・社外パーツが少ない  とにかく少ない。雨宮、AutoExeとあと数社ぐらい。  チタンマフラー探してますが皆無です。 ・カラーバリエーションが少ない  消去法で選べ!と言わんばかりのカラーバリエ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約5万キロ近く走りました。 ここまでで、3年と半年乗りましたが、総評で言えばいい車だと思います。 新車購入時からまったく飽きの来ない走りをしてくれます

    2008.6.29

    総評
    約5万キロ近く走りました。 ここまでで、3年と半年乗りましたが、総評で言えばいい車だと思います。 新車購入時からまったく飽きの来ない走りをしてくれます。 外観は、5万㌔乗った今でもカッコイイと思ってます。...
    満足している点
    ・燃費が新車購入時リッター12㌔前後→14㌔前後に伸びた事。(驚異的としか…) ・走りにまったく飽きが来ないこと。(特に足回りとかはいじってません。ドノーマルですw) ・特に大きな故障がない事。(電気系統...
    不満な点
    ・リアのハッチバック部分がすぐに汚くなる…(ここだけはどうにも出来ない…) ・電気系統が弱いっぽい事。(オーディオパネル点灯不良・謎のドアロック自動開閉w) ・ロードノイズの車内進入。(今のスポーツ系タイ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい買い物できました 今年の4月に納車でしたがそろそろ7000キロを超えます。思い切ってMTをチョイスしてみました。気分次第でスポーティーに、ECO運

    2008.6.23

    総評
    いい買い物できました 今年の4月に納車でしたがそろそろ7000キロを超えます。思い切ってMTをチョイスしてみました。気分次第でスポーティーに、ECO運転も楽しくて正解でした。燃費は13km/Lを割ったこと...
    満足している点
    ・外観がかっこいい。(特にサイドから見た感じはいいですね) ・排気量の割には結構パワフル。(ただし3500rpm以上) ・高速安定性。(ゴルフやアウディみたい) ・インパネデザイン(男の子好み?) ・値引...
    不満な点
    ・内装の質感(プラスチック多用、特にミラー折りたたみスイッチは  なんとかならなかったか?) ・砂利道を走ったとき、タイヤハウスに石があたると車内に入って  きたんじゃないか?と思えるほど大きい音がする。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4年半経ちました。 車も自分も元気に走ってます。 私自身はじめて買った車ですが、本当に良い車だと思います。 20Cを部品交換(サイド&リアスポイラー、

    2008.6.22

    総評
    4年半経ちました。 車も自分も元気に走ってます。 私自身はじめて買った車ですが、本当に良い車だと思います。 20Cを部品交換(サイド&リアスポイラー、クリアテールランプ、スポーツペダル、ブレーキパッド※す...
    満足している点
    ・エクステリア、やっぱりリアビュー(旧20Cのフォグランプ付近の形状が好き) ・高速安定性(直進性能良し) ・気持ちの良い加速(スポーツシフトでの加速が楽しい) ・運転席の雰囲気(3連メーターは当時あんま...
    不満な点
    4年半に起こったこと  ・ワイパー激悪(交換しまくり)  ・助手席ウィンドウ閉めはじめに「ガチッ」と鳴る(原因不明)  ・ブレーキダスト出まくり(パッド交換後改善)  ・オートライトの点灯消灯のタイミング...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初に試乗して思った感想・・・「飛行機や...

    2008.6.19

    総評
    最初に試乗して思った感想・・・「飛行機やんっ!!(汗笑)」。 一回乗ればわかります!マツダだからと馬鹿にせず、敬遠せず、1回ディーラーに行って試乗してみてください!乗ればわかります!
    満足している点
    怒涛の加速(ストレス感じたことありません)。 反応の良いハンドリング(曲がるのが楽しくなる!)。 よく効くブレーキ(ダストもよくでる!笑)。 走行性能に文句はありません。まじやばい。
    不満な点
    ちょっとロードノイズがひどいかな(タイヤを変えれば治るけど)? このご時世にハイオクはちときつい・・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ15C(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後十ヶ月10000km三回目のレポート...

    2008.6.14

    総評
    購入後十ヶ月10000km三回目のレポートです。 このガソリン高騰のご時世に用も無いのに運転したくなります(((^_^)それくらい気持ちイイです。しかも15Cで低速トルクが辛いのでMTモード使って結構回...
    満足している点
    ドライブが楽しくて仕方ないと思わせるキレのいいハンドリングとしなやかな足回り。飽きのこないシンプルなインテリア。それ以上に斜め後ろからのエクステリア‥ 曲線が最高に美しいです。
    不満な点
    フットレストが無いところ。アルミペダルにしよかなぁ… アト低速トルクがやっぱりチョットしんどいですかね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・最初は150万くらいの中古車を探してい...

    2008.6.13

    総評
    ・最初は150万くらいの中古車を探していたのですが、ネットで偶然アテンザ(現行)の写真を見てマツダディーラーへ。そこに偶然マツダスピードアクセラの試乗車が。試乗してすぐにアクセラへ気変わりしました。そこか...
    満足している点
    ・1番は外観です。このスタイルに惚れて新社会人になってまだ2ヶ月なのに無理して購入してしまいました・・・。 ・2番目は走行性能とほど良く固い乗り心地。今まではダウンサスを付けた軽自動車に乗っていたのでこ...
    不満な点
    ・1番はコズミックブルー(うろ覚え)がなくなってしまった事。仕方なくメトロポリタングレーにしました。 ・2番はブレーキ径が17インチであること。夏はいいのですが、雪国なのでスタッドレスは必要。しかし、も...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スポーツ15F(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗っていて疲れない いつまでもドライブした...

    2008.6.8

    総評
    乗っていて疲れない いつまでもドライブしたくなる
    満足している点
    シートとドライビングポジション
    不満な点
    真横からのビューが格好悪い 運転席足元が狭い エンジンブレーキが効くタイミングが遅い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・4500kmです。走り出しから足回りは...

    2008.6.7

    総評
    ・4500kmです。走り出しから足回りはしゃきっとしていて、乗り味にメリハリがある。だんだんミッションがこなれてきて、シフト操作が日々いい感じ。 ・ターボは気持ちいい。エンジンが仕事している感覚を味わい...
    満足している点
    ・お尻 ・トランクでかい ・思いのほか静か ・5人乗っても速い ・乗り心地で文句を言われない
    不満な点
    ・小回りがきかない(18インチのFFゆえ) ・クラッチが重い ・CDチェンジャーがない(←もう古い?!)
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離