マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)

マニュアルなので万人にはお勧めしません。自制心のない私の様な人にもお勧めしません。心にゆとりがあってＺＯＯＭＺＯＯＭな人にお勧めです。新車でパワーコス

2010.7.17

総評

マニュアルなので万人にはお勧めしません。自制心のない私の様な人にもお勧めしません。心にゆとりがあってＺＯＯＭＺＯＯＭな人にお勧めです。新車でパワーコストレシオが約９千円って、それだけで超お買い得の様な気が...

満足している点

パワフルで価格が安い。パワーがあっても、ＦＦなので雨の日でもある程度安心出来る（後輪駆動車に比べて）。ＤＳＣをＯＮにしておけば尚更安心です（過信は禁物ですが）。内装はファミリアの割には良い。ボデイも横幅が...

不満な点

バックで小回りがきかない。オートワイパーは使い物にならない（調整ダイアルは何の為）。純正のフォグは使い物にならない。上まで回らない、或いは上の方でパワーの出ないエンジン。スピーカーがいまいちかな。

乗り心地

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国産では珍しいシャーシがエンジンに負けてる車＾＾； 数値だけ見てるとサーキットでも走れそうですが、中身がファミリーカーなのと、コーナーが多いコー

2010.7.12

総評

国産では珍しいシャーシがエンジンに負けてる車＾＾； 数値だけ見てるとサーキットでも走れそうですが、中身がファミリーカーなのと、コーナーが多いコースでは格下に大苦戦。。

満足している点

田舎道を通勤の為に使ってましたが、2.3Lターボなのに普通に乗ってエアコンを使わなければ１回の給油で500ｋｍ以上走りました。 日帰りレベルなら長時間乗っても疲れないシート。 純正脚は固めです...

不満な点

アフターパーツが少ない事。 車載ジャッキでは上がる気のしない超フロントヘビー。 、、社外の車高調とか入れると後も一緒に上がるメリットも＾＾ 大きなトラブルがあまり無かった分、中古で購入するに...

乗り心地

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とにかくクルマをMTで乗るのが好きな人には、ｵｽｽﾒの1台です。 クルマは移動の手段と思っている方には向きません。 若い人に乗ってもらって、ク

2010.7.11

総評

とにかくクルマをMTで乗るのが好きな人には、ｵｽｽﾒの1台です。 クルマは移動の手段と思っている方には向きません。 若い人に乗ってもらって、クルマ離れが食い止められるかもしれない楽しいクルマです。

満足している点

今時珍しいターボにマニュアルトランスミッションの設定。 MT好きのおいらには、選択肢がどんどん少なくなってきているのに、マツダには未だにMTの選択肢が残されている。 今時こんなじゃじゃ馬を操れるの...

不満な点

FFに260馬力、38Kgオーバーのトルクと馬力でトルクステアが凄い。。 1年乗ってみて、乗り心地が悪くなってきた。(14,000Km弱） 某フランス車に似ていると言われる。 ショップオ...

乗り心地

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これが初めての新車。 ２０００キロを...

2010.7.10

総評

これが初めての新車。 ２０００キロを超えたとこです。 東京によくドライブへいくが車幅はまったく気にならない ３時間くらいのりっぱでも全然平気 車重を感じさせない加速 高速も楽 ホント後...

満足している点

見た目 小回りがきく 長時間ドライブでも疲れない

不満な点

斜め後方の視界の悪さ 後ろの無駄なでっぱり バックモニターがないとバックが危うい オートワイパーの感度 ムラがありすぎ ゴルフバックの詰めない荷室

乗り心地

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コンパクトで扱いやすい

2010.6.23

総評

コンパクトで扱いやすい

満足している点

きびきびとしたハンドリング

不満な点

ロードノイズ

乗り心地

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運転感覚が非常に上質！ 当モデルデビュー直後に試乗しましたが、極短時間での試乗であったため、今日ゆっくりあらためて試乗し、非常によい印象を受けたのでレ

2010.6.20

総評

運転感覚が非常に上質！ 当モデルデビュー直後に試乗しましたが、極短時間での試乗であったため、今日ゆっくりあらためて試乗し、非常によい印象を受けたのでレポートします。走り出しから運転感覚　ハンドリングの感じ...

満足している点

・上述のとおりすごく運転感覚が上質。もっともっと運転していたくなる。車はこれに尽きる！ ・エンジン音もこのクラスとしては静かなほう。 ・違和感のないi-Stop機構。 ・室内スペースも充分。 ・チャラチャ...

不満な点

・リアシートのシートピッチが不足気味。もう少しシートピッチが長ければリアシートも快適。 ・普段乗るには不満のないエンジンパワーだが、個人的にはモアパワーがあれば最高な車。(馬力で170馬力。トルクで22k...

乗り心地

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所有することに喜びを感じられる車だと思います。走りの部分にちゃんとお金がかかっているにも関わらず、2.0Lで180万円台からと、価格も頑張ってます。私

2010.6.16

総評

所有することに喜びを感じられる車だと思います。走りの部分にちゃんとお金がかかっているにも関わらず、2.0Lで180万円台からと、価格も頑張ってます。私はカラーの関係で、２．０Lを選びましたが、１．５Lも大...

満足している点

とにかくスタイルがいい！フロントはイカツイが、お尻はかなりセクシーです。サイドの流れるようなデザインもいいですね。内装はスポーティにまとめられ、シートの出来もすばらしい。計器類も若さ・躍動感を感じます。エ...

不満な点

インテリアが黒一色で、車内、特に足元が暗いです。もう少し明るい内装も選択出来るようにして欲しかった。フォグランプが暗く、バルブを交換しても、あまり変化無し。収納箇所が少ない。メーカーオプションのアルミだが...

乗り心地

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購入後約1年、1万キロ走行後の燃費に関する総評（報告）です。市街地の燃費についてレポートします。環境は、毎朝の通勤片道約6キロ。約25分の通勤時間。約

2010.6.12

総評

購入後約1年、1万キロ走行後の燃費に関する総評（報告）です。市街地の燃費についてレポートします。環境は、毎朝の通勤片道約6キロ。約25分の通勤時間。約200から300メートル毎に信号で停止する環境。燃費計...

満足している点

足回り(ハンドリング）。170万円弱の値段で、こんなに走りが楽しい車は他に出会ったことがありません。購入後約1年が経ちますが、まったく飽きがきません。走るたびにワクワクします。 燃費計の正確さ。満タン給...

不満な点

オートワイパーの設定が不安定です。センサーが調子良く働く雨量とそうでない雨量があるようです。妻のデミオのオートワイパーの方が上手く制御できているように感じます。 ロードノイズ。このクラスの車では平均以上...

乗り心地

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現行型より初代の方がかっこ良く、完成度も高く感じました。 ホイールサイズが妙にデカかったり、排気量が２３００有るお陰で税金が高かったりと、当方の好み

2010.6.8

総評

現行型より初代の方がかっこ良く、完成度も高く感じました。 ホイールサイズが妙にデカかったり、排気量が２３００有るお陰で税金が高かったりと、当方の好みから微妙に外れている点が惜しまれます。 でも、価格か...

満足している点

価格が手ごろ。 パワフルなエンジンに、しっかりとしたボディー。 乗りのごちが良好。 ＭＴが選べて、すれ違う事が少なそうなので気分がいい。 低速でもスピードを上げても、同じような感覚で運転出来る点が...

不満な点

ホイールがデカイ割に、ブレーキローターが小さい。 メーターパネルのデザインがイヤ。 ２３００の排気量（２０００ならｇｏｏｄなのに）

乗り心地

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今迄乗ってきた車を含め、１００％満足できる車は無かった。外装デザインが良くても内装が安っぽかったり、またその逆だったり。 アクセラは内外装デザイン共

2010.6.7

総評

今迄乗ってきた車を含め、１００％満足できる車は無かった。外装デザインが良くても内装が安っぽかったり、またその逆だったり。 アクセラは内外装デザイン共に個性的かつ親しみやすくとても気に入りました。欲を言え...

満足している点

内外装ともデザイン的な不満はない。むしろ価格以上の満足感ある。

不満な点

後席とラゲッジの狭さ。

乗り心地

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悩みましたが結局ｱｸｾﾗに! ｴｺｶｰ減税もありましたので､ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝのﾎﾟﾛ､ｺﾞﾙﾌ､ﾄﾖﾀのﾌﾟﾘｳｽ､ｽﾊﾞﾙのｲﾝﾌﾟﾚｯｻなどな

2010.6.4

総評

悩みましたが結局ｱｸｾﾗに! ｴｺｶｰ減税もありましたので､ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝのﾎﾟﾛ､ｺﾞﾙﾌ､ﾄﾖﾀのﾌﾟﾘｳｽ､ｽﾊﾞﾙのｲﾝﾌﾟﾚｯｻなどなど試乗いたしました｡ そのなかで一番運転のし易かったｱ...

満足している点

値段以上に良い マツダのセールスマン君の熱心さと値引きは他社には無い｡ 運転し易い｡プリウスも良かったけど､財布に優しいマツダでありました｡ 是非､マツダ車も試乗してみてくださいネ

不満な点

期待より燃費が､まだ伸びないのが､いまのところ不満(怒る)

乗り心地

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この立派なボディー（シャシーとサスペンションも）が、車両本体価格170万円で手に入れられるのは、とてもお買い得ではないでしょうか。維持費の安い1.5L

2010.5.31

総評

この立派なボディー（シャシーとサスペンションも）が、車両本体価格170万円で手に入れられるのは、とてもお買い得ではないでしょうか。維持費の安い1.5Lエンジンなので、i-stopが付いていなくても十分お得...

満足している点

国産車には珍しく個性的なデザインで、ひと目でアクセラだとわかります。フランスP社のクルマに似ているとの批判はありますが、それだけアクセラが欧州市場を意識している証拠です。個人的にはP社よりもアグレッシブで...

不満な点

メーカー・オプションの組み合わせがセットやパッケージになっているので、欲しい装備だけを選択できません。余計なものまで付いてくるので、2Lモデルと大差ない値段になってしまいます。 DSCが標準装備ではなく...

乗り心地

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特別仕様車を購入。1000㎞走りレポート。...

2010.5.31

総評

特別仕様車を購入。1000㎞走りレポート。賛否分かれるデザインですが自分は惚れて購入しました。1500ccですが不満ない動力性能です。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも素晴らしく固めの乗り味は好みです。多少の不満点はあり...

満足している点

走行性能が素晴らしい。綺麗にロールしてハンドルを切ったら切った通りに曲がる。スタイリングが大変良い。兼価グレードなのにオートエアコン、オートライト&レインセンサー。

不満な点

リヤがセンターフォーカスデザインの為、傾斜したリアガラスにそこから更に延びたリアバンパー。バックが非常に怖いです。バックカメラは必須かと思います。 レインセンサー付きオートワイパーは微妙…小雨ならまだしも...

乗り心地

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　スポーティな走りをするので、走りを楽しみたい方にはおすすめです。少し大きな荷物でも余裕で積めるので、その点では使い勝手がいいと思います。グレード的に

2010.5.31

総評

　スポーティな走りをするので、走りを楽しみたい方にはおすすめです。少し大きな荷物でも余裕で積めるので、その点では使い勝手がいいと思います。グレード的には、Ｓグレードがおすすめです。

満足している点

　外観に関しては◎！キビキビとした走りを感じさせる形が気に入ってます。Ｓグレードとの差はありますが、ＢＫ前・後期のバンパーなんかは流用できるみたいです。 （他ユーザーの整備手帳など参照） 　シート...

不満な点

　スポーティな走りをする分、少し路面のギャップを拾います。 　ドレスアップパーツが少なすぎです。（特に１５Ｃ・１５Ｆ）弄りたくてもＳグレードの流用止まりです。 　

乗り心地

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運転が楽しいドライバーズカーです。 500ps仕様の32GT-Rも持っていますが、アクセラスポーツも運転していて楽しいし飽きない車です。２リッターのパ

2010.5.31

総評

運転が楽しいドライバーズカーです。 500ps仕様の32GT-Rも持っていますが、アクセラスポーツも運転していて楽しいし飽きない車です。２リッターのパワーは高速でも十分あります（但し２リッターを堪能するよ...

満足している点

エンジン ・２リッターエンジンは高速走行でも納得できるパワーがある。 ・パドル使うとスタートダッシュでも下手なマニュアル車より全然速い。 ・エンジン音が意外に静か････。 足廻り ・ボディ剛性と相まって...

不満な点

・車高が高い。なので、洗車のときに屋根が拭きづらい。 ・洗車後の水切れが悪い（特にフロントグリル）。 ・アフターパーツが少ない。 ・燃費はスポーツすると良くない（エコカーではなく、スポーツしている５ドアハ...

乗り心地

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高性能で走行安定性も高くて良いクルマですが、 操作性にクセがかなりあるので慣れるにはそれなりの時間と努力と忍耐が必要かとおもいます。 脚力の弱いひ

2010.5.30

総評

高性能で走行安定性も高くて良いクルマですが、 操作性にクセがかなりあるので慣れるにはそれなりの時間と努力と忍耐が必要かとおもいます。 脚力の弱いひとは、長時間運転は困難です。

満足している点

きれのよいハンドリング 高トルクで低速から力強く そんなに回さなくても速い

不満な点

１速のもたつき フロントブレーキダストがかなり多い シフトノブが長い、位置が高すぎて慣れない（シーオンミー製の球型に替えて解消） クラッチが非常に重く、また反力も強いためミートが非常に難しい

乗り心地

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５月　納車 ５月にｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ納車しました。ｽﾎﾟｰﾂ車(ﾀｰﾎﾞ)からの乗り換えです。 納車後、町乗りで約600km走行しました。その感想を述

2010.5.30

総評

５月　納車 ５月にｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ納車しました。ｽﾎﾟｰﾂ車(ﾀｰﾎﾞ)からの乗り換えです。 納車後、町乗りで約600km走行しました。その感想を述べたいと思います。 街乗りで一番の違いは加速感です。ｽ...

満足している点

・燃費：今現在　約１２km/L ・istop：街乗りだと意外と停車してる時間が長く、累積でかなり燃料消費を抑えられる ・ＨＩＤ：ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは明るくて夜運転しやすい ・荷物の積載量：後...

不満な点

このジャンルの車の評価として、短所なし。

乗り心地

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昨シーズンは、家の前で二回、ＪＡＦを呼びました。雪のため、動けなくなってしまいました。やはり四駆ではないので、雪道は弱いです。タイヤがでかいので、ラン

2010.5.21

総評

昨シーズンは、家の前で二回、ＪＡＦを呼びました。雪のため、動けなくなってしまいました。やはり四駆ではないので、雪道は弱いです。タイヤがでかいので、ランニングコストがかかります。１６インチでも良かったのでは...

満足している点

■加速（これに尽きるかなあ）

不満な点

■タイヤが高い、１８インチですから。■室内が狭い。特に後ろの席。 ■内装が安っぽい。豪華な感じはいっさいなし。せめてアテンザ並みだったら。■マツダスピードっぽさが薄い。■乗り心地がよくない。かたい。■室...

乗り心地

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良い出来の車だと思います。 この価格で、足回り、エクステリア、装備、お買い得だと思います。マツダさん良くがんばったと思います。よく某欧州車に似ていると

2010.5.20

総評

良い出来の車だと思います。 この価格で、足回り、エクステリア、装備、お買い得だと思います。マツダさん良くがんばったと思います。よく某欧州車に似ているといわれますが、まったく別物です。スタイルは、好みの分か...

満足している点

エクステリア。運転していてたのしい、良くできた足回り。そこそこ燃費も良い。意識しなくてもエコができる。または、エコしてる気分が味わえる。最近どの車も失いかけている、車らしさが残っていると思う。

不満な点

特に無いですが、自分の理想になりますが、もう２㎝幅があり、もう５㎝リアが長く、もう３㎝全高が低く、車重がもう１００キロ軽かったら、良いです。

乗り心地

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　購入時、購入後もディーラーさんに無理を聞いてもらい、買って良かったです。購入費がある程度抑えられ、アフターパーツに資金を回せたので自分好みに変更中。

2010.5.16

総評

　購入時、購入後もディーラーさんに無理を聞いてもらい、買って良かったです。購入費がある程度抑えられ、アフターパーツに資金を回せたので自分好みに変更中。 　SKYシリーズフル装備のアクセラが出るまで、長く...

満足している点

　初代のころからアクセラと言う名前とシルエットが好きで、さらに二代目に心射抜かれ、思い切って購入しました。同グレード、もしくはそれ以上の車にあまり乗ったことがないので比較はできませんが、運転することが楽し...

不満な点

　エクステリアはとても気に入っているのですが、リアのケツが飛び出したような形状とテールランプ内のリクエストボタンが唯一の不満です。 　iストップは使っていて気持ち良いのですが、燃費が思っていたほど・・・...

乗り心地

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