マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

自分の個体はi-stopに問題あり。 1ヶ月でバッテリー交換となりましたが、バッテリー自体に問題があるのか、発電周りにあったのか今はまだ原因が究明で

2011.12.11

総評

自分の個体はi-stopに問題あり。 1ヶ月でバッテリー交換となりましたが、バッテリー自体に問題があるのか、発電周りにあったのか今はまだ原因が究明できていない。 エンジン自体の高燃費をそれほど実感でき...

満足している点

ファミリーカーとは思えないルックス。 固めのサスのせいかロールが少なく個人的には好きな足回り。 ハンドリングも初期応答が良い。 新型6ATは噂通りのピックアップの良さ。MT派の私でも納得...

不満な点

重い。シャシーもエンジンの回転も。 直噴エンジンもトルクはあるが軽快感がまるで無い。 インフォメーションディスプレイ、i-DMメーターなどが非常にウザイ。i-DMに関しては位置が悪すぎる、少しでも...

乗り心地

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全体的にバランスが取れているクルマだと思う。 スポーツ走行も、燃費走行もできるオールマイティーな一台。 十分に所有欲を満たしてくれる。

2011.12.9

総評

全体的にバランスが取れているクルマだと思う。 スポーツ走行も、燃費走行もできるオールマイティーな一台。 十分に所有欲を満たしてくれる。

満足している点

・スタイルが良い(スポーティー、純正エアロを装着して更に良くなった)。 ・スカイブルーマイカの色あい。 ・2リッターの余裕のある走り。 ・6速あるので高速道路ではものすごく楽。 ・AFSが意外と役...

不満な点

・リアゲートの閉め方にコツがいる。 ・ラゲッジルームランプの消し忘れに注意する必要がある。 ・リア周りに汚れが付きやすい。 ・外付けナビ、レーダー探知機等の取り付け場所に困る(未だに決まらない)。 ...

乗り心地

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小さな不満もありますが　120％満足しています ただ、柔らかな乗り心地を求める人には向きません

2011.11.19

総評

小さな不満もありますが　120％満足しています ただ、柔らかな乗り心地を求める人には向きません

満足している点

べっぴんエクステリア　特に前斜め45度から見下ろした形が神 抜群の路面追従性　他の車は知らんがワタシ的には120％満足 シート　これで腰痛とおさらば出来そう オーディオ　純正カーナビ（パイオニア製）...

不満な点

お尻（リア）が汚れます　すぐにホコリだらけ トヨタ系の乗り心地が好きな人には固すぎる足回り スペース絶対主義者には車格に対して狭すぎる後部座席

乗り心地

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マツダ車に興味の無い人でも、絶対に試乗してみるべき。 スポーツ走行に興味のある人であれば、この乗り味に「オッ？」と何かを感じることができると思い

2011.11.19

総評

マツダ車に興味の無い人でも、絶対に試乗してみるべき。 スポーツ走行に興味のある人であれば、この乗り味に「オッ？」と何かを感じることができると思います。

満足している点

いつもオプションの安全装備がフルで付いている。 それでこの車体価格はお買い得だと思います。 スッキリした前後バンパー形状で、とてもスタイリッシュ。 足回りがかっちりした感じで、乗りやすい。少...

不満な点

購入してから気がついたが、灰皿がない。 フットレストが、無い。と言うか、あるけど内装のじゅうたん生地そのまま。ノーマルでもきちんとゴム製のフットレストをつけるべきですよ。 インテリアの収納関係...

乗り心地

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低燃費でスポーティ 試乗した感想。 低燃費とスポーティさを両立する難しいことを クリアーしたマツダの今後を占う 低中重視なトルクの出かたのエンジンで

2011.11.19

総評

低燃費でスポーティ 試乗した感想。 低燃費とスポーティさを両立する難しいことを クリアーしたマツダの今後を占う 低中重視なトルクの出かたのエンジンで 回す人には物足りないかもしれないが その分足回りがしっ...

満足している点

レスポンスやトルクの出方は好みで変るが 悪くない。 ホンダほど回るイメージはなかった直列4気筒DOHCエンジンと 6ATのギア比も悪くなかった。 足回りは思った以上に良く フロント　ストラット　リア　マル...

不満な点

車自体の価格設定を低く抑えている関係もあるが 内装の各所で安っぽさが出ているのは仕方ないが シートをせめてフロントだけレカロでなくってもよいが バケットシートでもよかったのでは？ アイドリングストップの作...

乗り心地

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試乗しました 現在、レガシイのオーナーです。 いままで、トヨタ、ホンダ、三菱、スズキの車を乗り継いできました。 マツダのアクセラ＝スポーツというのに誘

2011.11.19

総評

試乗しました 現在、レガシイのオーナーです。 いままで、トヨタ、ホンダ、三菱、スズキの車を乗り継いできました。 マツダのアクセラ＝スポーツというのに誘われて、試乗してみました。 実際試乗してみて、まず第一...

満足している点

・ハンドルの切れに対する車体の反応が早く、鋭く曲がる。 特に、右折時には体感できると思います。 ・CVTではなく、６速オートマというところが良い。 アクセルの、ONに対する反応が良い。 CVTは、一瞬のも...

不満な点

・外観デザインが、なじめない。 ・カラーバリエーションが少ない。 ・リアシートがリクライニングしない。 ・カタログ説明が、分かりにくい。特に、装備面が。 ・寒い地域では、アイストップ条件を満たすのに時間が...

乗り心地

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いいじゃん。 現在の社用車です。 社員4名と仕事で片道100キロ（高速含む）走った感想です。 外から眺めたら結構ボリュームがあります。そのわりに室内は

2011.11.14

総評

いいじゃん。 現在の社用車です。 社員4名と仕事で片道100キロ（高速含む）走った感想です。 外から眺めたら結構ボリュームがあります。そのわりに室内はあまり広くは感じないね。 CVTと聞いてたけど、もう ...

満足している点

あまりこの手のクルマに乗らないから 正直、よくわからない。 でも、これだけ実用域でのパワー、トルクがあれば2Lモデルはいらないんじゃないの？ そう思わせてくれるだけの実力を感じました。 国産ならではの安心...

不満な点

リヤの足元周りが狭い。もっとエンジンルームをえぐって欲しかった。助手席座ると、そう言いたくなっちゃいました。 今の国産車の技術では そんなに難しくはないでしょうに。

乗り心地

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2010年の20Sからの買い換えで躊躇しましたが、総評 として通勤用途なので燃費向上はオサイフに優しい と思います。 発進時の加速はあくまでマイ

2011.11.13

総評

2010年の20Sからの買い換えで躊躇しましたが、総評 として通勤用途なので燃費向上はオサイフに優しい と思います。 発進時の加速はあくまでマイルドで、一気に吹き上がる感じはないものの、６速ＡＴので...

満足している点

2010年6月に20Sを所有していましたので比較すると ■ＡＴ6速で燃費は向上。 ■ｉ-STOPの始動が改良され速くなり、バッテリーも 　サブが無くなった。 ■インフォメーションディスプレィの過去...

不満な点

■前車にＰＩＶＯＴ　スロコン（マツダ車用）を取付 　て、安価なチューニングで楽しんでいましたが、 　2010年8月以降から、アクセルペダルのコネクタ 　形状が変更され、現在に至るまでＰＩＶＯＴも ...

乗り心地

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もう少し燃費が良ければ言うことありませんが、総じて満足です！ MAZDAは良い車を作るなー♪

2011.11.6

総評

もう少し燃費が良ければ言うことありませんが、総じて満足です！ MAZDAは良い車を作るなー♪

満足している点

しっかりした車体。 個性的なエクステリア。 安定感ある走り。

不満な点

後方視界が悪く、バックモニターが必要。 ディーラー純正ナビ&オーディオじゃないと、ステアリングスイッチが使えないので別にパーツ購入が必要。（他社でも一緒かな？） あと、車の事じゃないん...

乗り心地

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彼女を助手席に乗せて走ると最高の車です(笑) まぁ、それだけカッコいいってこと！ 高速での安定性が高く、疲れないシートは遠出に最適。

2011.11.6

総評

彼女を助手席に乗せて走ると最高の車です(笑) まぁ、それだけカッコいいってこと！ 高速での安定性が高く、疲れないシートは遠出に最適。

満足している点

とにかく加速が良く、ハンドル操作もスイスイ！ 乗っていて楽しい車だし、見栄えも抜群！ 2000ccクラスなのに燃費も悪くない方。

不満な点

足が固めなので、ゴツゴツしてます。 でも、ふにゃふにゃ足の寿命が短い車より、 こっちの方が安定感あります。 内装が安っぽい所が少し不満です。

乗り心地

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ディーラーに燃費が悪い件を伝えても、当たりがつくまで様子を見てくれと、対応が悪い。 本当に好きでなければ乗ってはいられない車だ。

2011.11.5

総評

ディーラーに燃費が悪い件を伝えても、当たりがつくまで様子を見てくれと、対応が悪い。 本当に好きでなければ乗ってはいられない車だ。

満足している点

適度の重く安定したハンドリング。 ボディー剛性がしっかりしている。 テレスコ付きステアリングでドラポジに不満なし。 高速道路での安定性が良い。

不満な点

燃費が悪い、この一点に尽きる。 下道での一般使用で最高8.9Km/L 最低は7.3Km/L 最低は夏場ＡＣ使用でのデーター。 だいたい平均7.5～7.9Km/Lと今時の車ではない値だ。 高速走行...

乗り心地

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今時、これ以上の車は他ではたぶん見付らないと思う。 運転が好きな人には絶対おすすめ。 これからのモデルチェンジもこの方向性を堅持してほしい。

2011.11.5

総評

今時、これ以上の車は他ではたぶん見付らないと思う。 運転が好きな人には絶対おすすめ。 これからのモデルチェンジもこの方向性を堅持してほしい。

満足している点

走行性能全般、特にハンドルレスポンスは運転を最高に楽しくする。 大衆車に燃費しか求められない今時には珍しい車らしい車。 もちろん燃費もそれなりに良いし、言うことなし。 あと、街乗りでもあんまりかぶる...

不満な点

強いて言えば、内装がすこし安っぽい、２Lでも低速トルクがすこし細いかな･･･。 市販のパーツが少ない。

乗り心地

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狙っている人・・・OK! 基本的な成り立ち ハンドリングや乗り心地、操作性、すべてに想像の範囲にあります。すなわち使いやすくてストレスがありません。一

2011.11.3

総評

狙っている人・・・OK! 基本的な成り立ち ハンドリングや乗り心地、操作性、すべてに想像の範囲にあります。すなわち使いやすくてストレスがありません。一方で、使い勝手には無関係なインテリアのセンスはイタリア...

満足している点

想定の範囲です。突出した部分はありません。 もちろん個人の好みでデザイン的にHITする部分があるかもしれません。

不満な点

想定の範囲です。突出した部分はありません。 個々の主観です。見た目が気に入って購入にいたっても、長距離ドライブなどでシートやハンドルなど体と触れる部分でレイアウトがしっくりこなかったりするかもしれません。

乗り心地

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乗ってないのに「形ばっかりで駄目」？？ マツダスピードアクセラのオーナーです。 評価記事？でしょうに、「形ばっかりで駄目」は明らかな間違いだらけなので

2011.11.3

総評

乗ってないのに「形ばっかりで駄目」？？ マツダスピードアクセラのオーナーです。 評価記事？でしょうに、「形ばっかりで駄目」は明らかな間違いだらけなので、 投稿者様、訂正をお願いしますね。 明らかな「うそ」...

満足している点

◆長所普通のアクセラよりはマシかな（外装＆内装＆エンジン）。 内装外装は、そうかな（笑）実際にはシート以外はほとんど違いはありません。 エンジンは馬力もトルクも20Sと比較するとほぼ2倍ですので、違う次元...

不満な点

◆大体リミッターが付いてるのにメーターが２６０Ｋｍまである意味がわからん。 これも、全部間違いですねえ・・・ リミッターはついてないそうです。どうぞマツダに訊いてみてください。 教えてくれるのかな・・・た...

乗り心地

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300万台分の信頼感 マイナーチェンジ前の15Cを購入後１年半、24000km走りましたので拙いながらも書かせていただきます。欧州基準というのはハード

2011.11.1

総評

300万台分の信頼感 マイナーチェンジ前の15Cを購入後１年半、24000km走りましたので拙いながらも書かせていただきます。欧州基準というのはハードルが高いのだなぁとつくづく感じています。シャシー性能や...

満足している点

総評で述べたこと、プラス、 燃費：リッターあたり、平日通勤時12km、休日高速・郊外で17km これだけ楽しくてこの燃費は優秀と思っています。 サイズ：高速道路でも安心、長距離も楽、最小回転半...

不満な点

短所はないのですがあえて言うならば オートワイパーがあまのじゃく。 毎日の通勤は街中でストップ＆ゴーが多いので 車の良さを発揮できず、もったいないなーと思ってしまいます。 （その反動で週末に遠出してしまいます）

乗り心地

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形ばっかりで駄目 この車のオーナーはこの車をスポーツカーだと思ってるみたいだが、違うっちゅうの！

2011.10.31

総評

形ばっかりで駄目 この車のオーナーはこの車をスポーツカーだと思ってるみたいだが、違うっちゅうの！

満足している点

普通のアクセラよりはマシかな（外装＆内装＆エンジン）。

不満な点

ＦＦなのでいきなりアクセル全開は出来ないみたい。馬力表示のわりに加速が遅い（ＦＦだから怖くて踏めなくて普通の車と同じ加速）。ハンドリングも普通の車に毛が生えた程度。大体リミッターが付いてるのにメーターが２...

乗り心地

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半年経過　満足！　 走りは抜群！ この価格では十分でしょう。 スタイルが好き　アルミニウムメタリックの輝きはピカイチ 内装はこの価格だから仕方ないか　

2011.10.29

総評

半年経過　満足！　 走りは抜群！ この価格では十分でしょう。 スタイルが好き　アルミニウムメタリックの輝きはピカイチ 内装はこの価格だから仕方ないか　 プラモデルのような質感は残念

満足している点

意のままに操れるって言い過ぎでしょうか？ そんな感じです。 燃費は想像以上　もっと気をつけて走れば16は いけそうです。

不満な点

後部座席の狭さは何とかならないかな オートワイパーは難しい　「ここで」っていう時 とタイミングが微妙にずれる。 高速でも燃費はさほど伸びない。 バックモニタは必需 ハンドルオーディオスイッチは純正でないと...

乗り心地

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100点満点です。こんな良い車はありません

2011.10.27

総評

100点満点です。こんな良い車はありません

満足している点

全てに満足です。 オートワイバー オートライト あと、運転席と助手席の空調の調節が可能な事が評価できます。 文句のつけどころが無い車です。 おすすめポイントはターゲット 意外は全て良いです

不満な点

助手席のワイパーが上向きになる 神経質な方は気になるなも

乗り心地

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アクセラスポーツ SKYACTIVE 試乗しました。 全体的にバランスがとれています。レスポンス関してはスポーティーとは言えないかもしれません。 ちょ

2011.10.24

総評

アクセラスポーツ SKYACTIVE 試乗しました。 全体的にバランスがとれています。レスポンス関してはスポーティーとは言えないかもしれません。 ちょっともったりしています。 外装はいうまでもなく個人的に...

満足している点

足回りはしっかりしていて気に入りました。 曲がるときはとてもクイックに曲がる気がします。 外装はEU車みたいで言う事ないですね。 インパネのあたりもブルー色で良い気がします。

不満な点

SKYACTIVEの6ATもっと期待していましたが、MT好きとしては物足りないです。 DCTの方が熟練されてて楽しいなと思いました。 変速は確かに早いですがやっぱりおもちゃ？みたいな感覚ですね。 内装です...

乗り心地

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さすがマツダ！ 飽きない乗り心地！ まだまだ乗りたいなo(^o^)o

2011.10.22

総評

さすがマツダ！ 飽きない乗り心地！ まだまだ乗りたいなo(^o^)o

満足している点

純正の足回りの固さ、飽きないインテリア、フルスロットルを入れたときのエンジンの音の良さ

不満な点

後部座席からの乗り降りのしにくさ、車体が長い

乗り心地

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