マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

家族が増え2シーターに乗れない！ また、経済的にも燃費は良い方が良い！ しかし、速い車に乗りたい！ って人の為の車ですw 5人乗れて荷物も入る

2012.2.13

総評

家族が増え2シーターに乗れない！ また、経済的にも燃費は良い方が良い！ しかし、速い車に乗りたい！ って人の為の車ですw 5人乗れて荷物も入るので、使い勝手も最高です！ ５人乗車＋荷物乗るのはあ...

満足している点

加速、コーナリング、ブレーキ、見た目、居住性、燃費、足の固さどれをとっても最高です！ 走り出してからの加速はほんとに速いw マツダだからなのか、他に走っているのを見た事がないw 羊の皮を被った狼...

不満な点

個人的に足の固さは程よく固くて好きなのですが、嫌な人は嫌なのかもしれません。 しかし、こういう車に乗る人はきっとスポーティーを求めているだろうから、文句はないと思う！ ワイパーがヒドイｗふき取って...

乗り心地

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購入してから１年半 ２０１０年の８月に購入しました。 おおよそ１年半乗っている人間の感想です。 私の乗っているモデルはマイナーチェンジ前なのでマイチェ

2012.2.11

総評

購入してから１年半 ２０１０年の８月に購入しました。 おおよそ１年半乗っている人間の感想です。 私の乗っているモデルはマイナーチェンジ前なのでマイチェン前のを中古で買おうと思っている方はご参考ください。

満足している点

走りはいいですよ。 このクラスの車としては十分だと思います。 運転をする楽しさを求めている人にはいい車だと思います。 細かいところは個人的な差はありますが良く曲がりよく止まるという車のベースの部分がしっか...

不満な点

・マツダ車全般的に言える事ですが、ブランド力が無いので車はステータス的な人にはおススメできません。 ・シガーソケットの位置が悪いです。私はシガーソケットに差すトランスミッターでスマホから音楽を飛ばしていま...

乗り心地

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マツダの心意気と遊び心を感じることができる車です。 エコや低燃費が叫ばれている世の中で264馬力のターボを241万円で発売するマツダは素晴らしいと思

2012.2.8

総評

マツダの心意気と遊び心を感じることができる車です。 エコや低燃費が叫ばれている世の中で264馬力のターボを241万円で発売するマツダは素晴らしいと思います。 走りが良くて人も荷物もそこそこ積める使い勝...

満足している点

可愛い後姿と外見に似合わない激しい加速。 素晴らしいボディ剛性。 ピアノブラックの内装とアルカンターラシート。 男気あふれる6速マニュアルのみの設定。 隠れた名車的なところ。

不満な点

少し腰高な車高。 プライバシーガラスだとは思えないほど中が丸見えな プライバシーガラス。 拭き残しが酷いワイパー。 アフターパーツが少ない。

乗り心地

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試乗ですが素晴らしい車です 親父がＬＳ４６０、自分が５０シーマとムーブを所有しています。 友人誘われてアクセラ、マツダスピードアクセラ、ＲＸ－８、ロー

2012.2.8

総評

試乗ですが素晴らしい車です 親父がＬＳ４６０、自分が５０シーマとムーブを所有しています。 友人誘われてアクセラ、マツダスピードアクセラ、ＲＸ－８、ロードスターを試乗してきました。（マツダの販売の方に感謝で...

満足している点

・コストパフォーマンスは最高で、本当に運転していて楽しい。 ・内装が安っぽいが、値段と走りの良さで十二分にカバーしている。 ・室内が適度に静かで運転している感がある。

不満な点

・値段を考えたら、短所って無いのではないですか？ 　ＬＳは人を乗せる車、シーマとアクセラは運転手が楽しく、アクセラは日本の道路事情の中で走りを楽しむには最適な車だと思います。この車を乗っている方は走る楽し...

乗り心地

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いろいろ意見は有るでしょうが、、。 （２０１０年の１２月に続いて、二回目の投稿です） 色々意見は有るんでしょうが、長年に渡って乗り続けてきた人にだけ解

2012.2.8

総評

いろいろ意見は有るでしょうが、、。 （２０１０年の１２月に続いて、二回目の投稿です） 色々意見は有るんでしょうが、長年に渡って乗り続けてきた人にだけ解る良さが、 この車には有る！と思いたいです。 ハッキリ...

満足している点

Driver（私）の為の車として、長年つきあえる車であること。 （究極のDriver's Carであるスポーツカーは、ちょっと置いて おきます。用途から言って一般的で無いから。）

不満な点

Passenger（奥さんや子供や彼女や上司やお客さん）の為の車とは言いづらい事。 Passengerの為の車は、他に一杯有る。

乗り心地

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アクセラのオーナーは変わり者か? 先日投稿させて頂いたオーナーだが、アクセラを選ぶ方々は変わり者なのですか？　　　　　　　　この投稿は一生懸命アクセラ

2012.2.7

総評

アクセラのオーナーは変わり者か? 先日投稿させて頂いたオーナーだが、アクセラを選ぶ方々は変わり者なのですか？　　　　　　　　この投稿は一生懸命アクセラを開発したメーカーMAZDAにも、アクセラのオーナーに...

満足している点

ボデイー剛性、ハンドリング、高速性能、制動性能、個性的なスタイルなど。

不満な点

ボデイーの塗装

乗り心地

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なんだこれ　中途半端。 このデザインがいいと思う人だけ買える車ですね。 なにがしたいのか？ すべてが中途半端なマツダ車？ なにかバランスが悪いと言うか

2012.2.6

総評

なんだこれ　中途半端。 このデザインがいいと思う人だけ買える車ですね。 なにがしたいのか？ すべてが中途半端なマツダ車？ なにかバランスが悪いと言うかまとまらない車でカチッと来ない。 足回り・ハンドリング...

満足している点

少し変わり者にお勧め。 内装（インパネ）のデザインはよいかな？（マツダのシートはいつもいまいちです。）

不満な点

中途半端でターゲットがわからない！！（変わり者？ねらいかも・・・）

乗り心地

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先ほどの方へ アクセラを走行性能など20年前の車だと豪語していたが、あなたは20年前の車運転したことがあるのか疑わしい。確かその頃の車は時速100km

2012.2.6

総評

先ほどの方へ アクセラを走行性能など20年前の車だと豪語していたが、あなたは20年前の車運転したことがあるのか疑わしい。確かその頃の車は時速100kmを超えると非常にフラフラして怖かった。一部の車を覗いて...

満足している点

車のデザインはその方の好みであるが、私は非常に好んでいる。一目見てどこのメーカーかわからない同じようなデザインの日本のメーカーに対して！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハンドリング、ボデイー剛性...

不満な点

特になし

乗り心地

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走行性能と利便性のバランスが高い所でとれている車だと思います。あくまでスポーティーな車。利便性を犠牲にしてる同クラスのスポーツカーに走行性能で劣るのは

2012.2.2

総評

走行性能と利便性のバランスが高い所でとれている車だと思います。あくまでスポーティーな車。利便性を犠牲にしてる同クラスのスポーツカーに走行性能で劣るのは当然。それでも速いです。

満足している点

ＦＲはもちろん、四駆でも変な踏み方したら回っちゃう馬力です。 でも、コイツはＦＦ。踏みすぎたら滑るけどフロントからですよね。 思いきって踏める懐の深さがあります。何で表に出て騒がれないんだろうっ。...

不満な点

無いんです。 マツダスピードアクセラ、凄い車だと思います。 ＦＦの究極はホンダのタイプＲ…。そうなんですか？ ２００馬力のインテＲやシビックＲが、３００馬力のＭＳアクセラに勝てるステージって…どこ？...

乗り心地

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ATのダイレクト感がとてもいいです。 でも私はMTが好きなので、走りのマツダなんだからMT設定してほしいなあと思います。日本ではMT売れないのはわ

2012.2.2

総評

ATのダイレクト感がとてもいいです。 でも私はMTが好きなので、走りのマツダなんだからMT設定してほしいなあと思います。日本ではMT売れないのはわかるけど、MTをラインナップに入れるとそんなに赤字にな...

満足している点

スカイアクティブD

不満な点

MTの設定がないこと。

乗り心地

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VWゴルフオーナーのレビュー Wゴルフ　ハイライン（1.4直噴ターボ+SC,160馬力）と比較レビューです。 さて、結論から申し上げると 総合評価では

2012.1.31

総評

VWゴルフオーナーのレビュー Wゴルフ　ハイライン（1.4直噴ターボ+SC,160馬力）と比較レビューです。 さて、結論から申し上げると 総合評価ではもうアクセラの勝ちでいいでしょう。 まず、マツダっての...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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カーマニアでもない、国産車しか乗ったことが無い（国産ブランドが好き）、普通のおじさんドライバーですが、良い車に巡り会え嬉しくて、車の評価を初めて書き込

2012.1.27

総評

カーマニアでもない、国産車しか乗ったことが無い（国産ブランドが好き）、普通のおじさんドライバーですが、良い車に巡り会え嬉しくて、車の評価を初めて書き込みました。 前車はカペラワゴン　１８００ＳＶ。 ...

満足している点

６速ＡＴの出来が凄すぎる。皆さん是非、試乗してみましょう。 あまり期待していなかったが、本当に静か＆スムーズなエンジン 燃費が良い。本当に2000ｃｃか？ さすがの元祖ｉ－ＳＴＯＰ ...

不満な点

1.後席座席にあと５ｃｍニースペースが欲しい 前席後部下部分の形状、前席とドアの位置関係から足先が入れにくいので、狭く感じる。と言っても当方の運転ポジションで（１７４cm）後ろにそのまま座ってしまえば問...

乗り心地

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実用性と性能を考えたら、大いに満足出来る車です。 サーキットを攻めるわけではないけど、日常でほんの少し運転する楽しさを実感できる車です。 値段を考

2012.1.22

総評

実用性と性能を考えたら、大いに満足出来る車です。 サーキットを攻めるわけではないけど、日常でほんの少し運転する楽しさを実感できる車です。 値段を考えると、十分バリューフォーマネーは高いと思います。

満足している点

前車と比べたら、隔世の感すら覚える快適装備の充実度合いです。 エアコンはデュアル、ミラーは格納機能付き。 また、走行性能についても、17インチの割には、個人的にはマイルドな乗り心地だと思います。

不満な点

i-stopの動作があまり良くない気がします。 バッテリーが弱いのか、一時間走って、さいごの10分程度動作しただけでした。

乗り心地

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渋滞や時間がないためなかなか試乗できませんでしたが、ようやく乗ることが出来ました。 愛車はマイチェン前の２０Ｓ、試乗はスカイアクティブの２０Ｓで

2012.1.18

総評

渋滞や時間がないためなかなか試乗できませんでしたが、ようやく乗ることが出来ました。 愛車はマイチェン前の２０Ｓ、試乗はスカイアクティブの２０Ｓです。 現在、マツスピアクセラのブレイスバーを付け...

満足している点

・フロントバンパーがぐっと格好良くなった。社外エアロは必要ないかも？ ・更にいろいろ表示出来るようになったインフォメーションディスプレー ・路面からの突き上げ感がかなり減った ・シフトシ...

不満な点

・相変わらずのセットオプション ・やっぱりないフットレスト

乗り心地

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SKYACTIVE 恐るべし MCでスカイアクティブ搭載のアクセラに試乗しました。平日昼間ということもあり、営業の方の心遣いで２０kmほど山道を走らさ

2012.1.14

総評

SKYACTIVE 恐るべし MCでスカイアクティブ搭載のアクセラに試乗しました。平日昼間ということもあり、営業の方の心遣いで２０kmほど山道を走らさせていただきました。総評としては、非常に乗っていて楽し...

満足している点

2.0L、NAで十分と思わせる加速と、静粛性。と思いきや、アクセル踏むと加速音はそれなりに聞こえる。演出の仕方がうまい。たかだか20kmの試乗だが、十分によくわかるベースのよさ。スイフトスポーツを大人テイ...

不満な点

した道では若干はねる感じがある。おそらく4人乗車でちょうどよくなるようにセッティングしているのだろうか。それともまだあたりが出ていないのだろうか若干固めである。でもワインディングは素直で非常に安心のできる...

乗り心地

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ビックＭＣでも、価格が据え置きなのは喜ばしいけど、内装や外装の無塗装樹脂部品が、いかにもプラスチックと思えるのが残念。 しかし、その分を走行性能でカ

2012.1.9

総評

ビックＭＣでも、価格が据え置きなのは喜ばしいけど、内装や外装の無塗装樹脂部品が、いかにもプラスチックと思えるのが残念。 しかし、その分を走行性能でカバーしてるので±０と言った所かと思います。 でも、で...

満足している点

・i-stopの作動頻度が高い ・変速のショックが感じられない ・Ｍモードでも変速のショックを感じない ・純正のシートでもホールド感があって良い感じ ・静寂性がある ・剛性がＵＰ ・インフォメ...

不満な点

・外装は以前ブログで書いた内容よりマシだったけど、 やっぱり無塗装の樹脂部品のプラスチッキー感が残念 ・内装の見栄えが安く感じる ・ルームミラーの裏がスマートでない

乗り心地

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スカイアクティブ購入　一ヶ月目 マツダの社運をかけたスカイアクティブ技術に触れ(試乗しました。)その完成度の高さに感動し、 購入に至りました。 まず、

2012.1.6

総評

スカイアクティブ購入　一ヶ月目 マツダの社運をかけたスカイアクティブ技術に触れ(試乗しました。)その完成度の高さに感動し、 購入に至りました。 まず、試乗時に感動したのがスカイアクティブドライブ6ATです...

満足している点

好みは分かれると思うが、かっこいいプロポーション。 純正でタワーバーの様な物が本体接合されている所。 車体の安定性はすばらしく、高速道路のレーンチェンジや横滑り装置が作動する様な場合でも、 まったく不安感...

不満な点

思った以上に伸びない燃費。 片道10km程の通勤でﾘｯﾀｰ9-10km弱程(I-DM通りの加速は軽自動車より遅くなるが何とかﾘｯﾀｰ11km。) 現在の平均燃費9km 定速走行は45km以上でないと5速に...

乗り心地

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納車から一年、24000km走ったので改めてレビューしてみました。 不満点もネットショップやオークションなどで海外向けパーツを購入すれば解決できそう

2011.12.24

総評

納車から一年、24000km走ったので改めてレビューしてみました。 不満点もネットショップやオークションなどで海外向けパーツを購入すれば解決できそうな点だけです。(国内純正OPで設定されれば一番良いので...

満足している点

◎シャーシ、足回り、ハンドリングの基礎が作り込まれている。 基礎の作りがしっかりしているので、運転していてとても気持ちがいいです。 ◎1.5リッターでも意外と走れる。 正直なところアクセラに乗り...

不満な点

×内装がプラスチッキー。 もう少しファブリックな素材が多ければなあ・・・ ×国内向けのあからさまなコストダウン。 国外向けには標準装備なのに付いてないものが所々。(ボンネットインシュレーターとか...

乗り心地

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走行性能について・・・本気のレーススペックでは無いですが、日常から、長距離ドライブ、峠走行などなど、一台で全てをこなすドライバーにオヌヌメ！ エ

2011.12.18

総評

走行性能について・・・本気のレーススペックでは無いですが、日常から、長距離ドライブ、峠走行などなど、一台で全てをこなすドライバーにオヌヌメ！ エクステリア・・・好き嫌い分かれる個性的な外観ですが、何...

満足している点

①圧倒的なトルクの塊 ②ZOOMZOOMしているノーマルの足回り（FF版ロードスター？） ③日本車離れした個性的な外観とボンネットのモッコリバルジ ④最強のコストパフォーマンス

不満な点

①内装の見た目は普通だが、見えないところが手抜きし過ぎ・・・冬には妖精さんが降臨して、ガタピシ言う ②サイドブレーキのノブは革巻き赤ステッチにしてほしい ③競合車種に比べて、FFの割りに重量が重い

乗り心地

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『国産車はつまらない』という理由でインポートに乗られているオーナーさんに是非一度体感してジャッジしていただきたいと存じます！イキのいい国産車、ココにあ

2011.12.17

総評

『国産車はつまらない』という理由でインポートに乗られているオーナーさんに是非一度体感してジャッジしていただきたいと存じます！イキのいい国産車、ココにありますよ！ヽ(゜▽、゜)ノ

満足している点

現実的な話、『欲しい車』と『買える車』はそー簡単には一致しませんよね(σ・∀・)σ そんな中、私にとってアクセラスポーツ20S（BLEFW）は『買える車の中で最高の車』と確信しておりMAX！ヽ(゜▽...

不満な点

原則的にはすんごい気に入っているアクセラですが結構不満があるのもまた事実！人生って一筋縄ではいかないですね！(T▽T） 致命的不満が『オートワイパー』です！果てしなく私の思いと裏腹な動きを示します！...

乗り心地

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