マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

それでも大好き。乗りこなすぞ！！ 運転することが、「快適で楽しい！」と感じさせてくれる車です。「燃費良く運転できるようになろう、上手に操れるようになろ

2012.6.22

総評

それでも大好き。乗りこなすぞ！！ 運転することが、「快適で楽しい！」と感じさせてくれる車です。「燃費良く運転できるようになろう、上手に操れるようになろう。」、と私に思わせてくれた初めての車です。好みは分か...

満足している点

①速度を上げて車線変更をする時やカーブを曲がる時、自分が思い描いたとおりのラインをきれいに描いて走ってくれる。②またその時に、車体の不安定さを感じることがない。③シートに長時間座っている時、腰を支えてくれ...

不満な点

①下り坂でのエンジンブレーキが効きづらいと感じる。操作に慣れが必要なのかも。②上り坂で最初、重ったるい感じがしてしまう。これも操作に慣れが必要なのかも。③中央と後ろのピラーが太く、リアガラスの位置が高いた...

乗り心地

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長友出演CMで注目されて それなりに売れたが パドルシフト付き６ATがあるなら マツダスピードモデル欲しいけども・・・

2012.5.25

総評

長友出演CMで注目されて それなりに売れたが パドルシフト付き６ATがあるなら マツダスピードモデル欲しいけども・・・

満足している点

燃費に尽きる。 足回りもスポーツだけあって 硬さも良く個人的には好みであるが 女性には辛いかも 値段も手ごろである

不満な点

内装がイマイチ アイストップ初期実装車で 色々と不都合が発生し 気温で稼動したりしなかったりと cx－５では改善されていたが

乗り心地

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アクセラスポーツは、2000CCのスカイアクティブがトータル的にオススメ◎◎

2012.5.20

総評

アクセラスポーツは、2000CCのスカイアクティブがトータル的にオススメ◎◎

満足している点

外観がsporty感があって◎室内も、ちょうどいい広さで◎

不満な点

1500は、３ﾅﾝﾊﾞｰボディには力不足感を感じるとこが×

乗り心地

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車はこうでなくっちゃ♪ 正直な話をすると、２０年頃前までは、Ｔ車の故障しない信頼性は外国車はもちろん他日本車メーカーを一歩リードしていたが、現在はＮ車

2012.5.13

総評

車はこうでなくっちゃ♪ 正直な話をすると、２０年頃前までは、Ｔ車の故障しない信頼性は外国車はもちろん他日本車メーカーを一歩リードしていたが、現在はＮ車の一部、Ｔ車傘下前のＳＢ車以外、マツダを含め日本車の信...

満足している点

・コーナリングの基本を知らない一般ドライバーでも、ハンドルを切ったら切っただけ、ウルトラ　スムーズにイメージ通りに曲がる、まことに気持ちの良いハンドリング。 ・下もそこそこトルクがあるが、やはりこのエンジ...

不満な点

・少しスポーツ色に振っている為、人によってはシートとサスが若干硬めに感じるかもしれない。 　自分はスポーツっぽい感覚が好きなので、好みだが。 ・他に短所はあまり見当たらない。

乗り心地

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いい車でした。 ディーラーの試乗車落ちを購入しました。３年半で５万キロ乗りましたが、非常に出来のいい車でマツダに対する私のイメージを変える車でした。た

2012.5.12

総評

いい車でした。 ディーラーの試乗車落ちを購入しました。３年半で５万キロ乗りましたが、非常に出来のいい車でマツダに対する私のイメージを変える車でした。ただ自分のライフスタイルが変わり、いくつかの欠点が出てき...

満足している点

とにかくよく曲がり、止まる、これにつきます。自分はタイヤを純正よりいいものと、オートエグゼのスタビライザーのみ付けましたが、走りに関してはこれで十分でした(走り屋でありませんが)。 自分の思ったコースをそ...

不満な点

とにかくロードノイズ、風切音が気になります。１００ｋｍ以上だすと盛大になるので自然と安全運転になってしまいました。 軽量の為なのか、ボディの強度が弱く、ちょっとしたことで凹みができました。ボンネットに猫の...

乗り心地

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他車にない個性的な顔つき 誰が見ても違和感を感じる派手なエクステリア、万人受けを狙ってか眠たそうな顔つきが多い他車と比べたら、明らかに異質な存在。 表

2012.5.9

総評

他車にない個性的な顔つき 誰が見ても違和感を感じる派手なエクステリア、万人受けを狙ってか眠たそうな顔つきが多い他車と比べたら、明らかに異質な存在。 表情豊かな爬虫類顔が私のお気に入り。 購入当時、なんと派...

満足している点

居住性や遣い勝手より、運動性能に重点を置いた異質な車です。 4輪ディスクはもちろんのこと、高価なマルチリンクをリアサスに採用。1340kgの車体に150psの直噴エンジンの運動性能はカタログスペックとして...

不満な点

外観では、フロントマスクの蜂の巣模様グリルの水切りが悪い。 洗車の際、拭き取りに苦労します。 左側ワイパーが、停止状態でも上がりすぎて視界に入って目障り。 アクセラに限らず、現行車種に共通している欠点だが...

乗り心地

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購入後１ヶ月経ちませんが、この車に２リットルエンジンは余裕が有り過ぎとも感じます。 近場ばかり乗る方であれば１．５リットルで十分かと思います。 と

2012.5.8

総評

購入後１ヶ月経ちませんが、この車に２リットルエンジンは余裕が有り過ぎとも感じます。 近場ばかり乗る方であれば１．５リットルで十分かと思います。 とにかく一度試乗する価値は十分あります。

満足している点

１．マニュアル車なみの滑りのない早めのロックアップ ２．エンジンブレーキの効きの良さとシフトダウンの早さ ３．十分な低回転時のトルク ４．社内の静かさ ５．硬めの足回りとシート ６．６速Ａ／Ｔ

不満な点

これと言ってありませんが、あえて上げるので有れば良く止まるアイドリングストップ機能（スイッチを切っておけば機能しなくなりますが）

乗り心地

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SKYACTIVEの登場でアクセラの知名度も上がってきた今日この頃ですが、エコや燃費にそこまでこだわらないのであれば、旧モデルもアリだと思います。

2012.5.3

総評

SKYACTIVEの登場でアクセラの知名度も上がってきた今日この頃ですが、エコや燃費にそこまでこだわらないのであれば、旧モデルもアリだと思います。 (そこまで実燃費も悪くありません) 必然的に中古とい...

満足している点

・エクステリア この「お尻」に惹かれて購入を決めたようなものですが、実際に所有してみると所々で欧州車らしい格好よさを感じることが出来ます。 フルモデルチェンジして現行型が出てから数年経っていますが、古...

不満な点

・静粛性 改めて触れることでもないとは思いますが、やはりロードノイズが結構な音量で室内に入ってきます。 このあたりは先人の方々を見習って対策を施す予定です。 ・動力性能 2速で加速する際、20...

乗り心地

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２Ｌスカイアクティブがアクセラの主流かもしれませんが、１．５Ｌの出来の良さは隠れ名車と言えます。 購入価格も、下取り車と決算期の値引き（付属品も最低

2012.4.14

総評

２Ｌスカイアクティブがアクセラの主流かもしれませんが、１．５Ｌの出来の良さは隠れ名車と言えます。 購入価格も、下取り車と決算期の値引き（付属品も最低限）と合わせれば、軽の上級クラスや他のコンパクトカーと...

満足している点

なによりも走行フィーリングが気持ち良い点です。 車ってこんなに気持ちよく走ったり曲がったり止まったりするものなの？って乗れば大概の方は感じると思います。 購入にあたり、２Ｌのスカイアクティブでなく１・...

不満な点

マツダ車全般なのか、塗装が薄い？のか傷が付き易く飛び石での塗装剥がれも多い気がします。 家族所有のＭＰＶも同様です。 以前所有の軽（ソニカ）の塗装よりも弱い印象です。 なので、外装を綺麗に保ちたいと...

乗り心地

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ちょっと驚き 今までは２．５ターボのクーペやセダンに乗っていましたが毎週地味に上がっているガソリン代と10万キロ超えてからの修理代がばかにならず年も年

2012.4.8

総評

ちょっと驚き 今までは２．５ターボのクーペやセダンに乗っていましたが毎週地味に上がっているガソリン代と10万キロ超えてからの修理代がばかにならず年も年なので少し大人しい車を検討、それでも走りは譲れなかった...

満足している点

排気音がグッド、ＭＴモードで引っ張ると非常に気持ちよい音とレスポンスがありますね。 またＭＴモードはかなり優秀です、インプレッサスポーツもＭＴモードがありますがインプレッサは＋－がステアの左右で行うタイプ...

不満な点

ＭＴ設定があればもっと楽しめたんじゃないかなって気はします。 マツダスピードがあるのでそちらへ行けということでしょうけど燃費の良くてそこそこ走るＭＴがあれば結構面白いと思うんだけどね。 ＨＩＤをつけると自...

乗り心地

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いいんだけど・・気がかり ２度目の投稿です。 乗り始めてから約１年経過したことで見えてきた部分を報告します。 買って良かったと普通に思っているけど、

2012.4.4

総評

いいんだけど・・気がかり ２度目の投稿です。 乗り始めてから約１年経過したことで見えてきた部分を報告します。 買って良かったと普通に思っているけど、 初めての冬を越してコンプレッサーから異音がしていること...

満足している点

・やっぱり運転が楽しい！！ ・高速安定性は当然問題なし ・旋回性能も抜群

不満な点

・エンジンブレーキが利きにくい ・エンジン始動時に足元（恐らくコンプレッサー）から衝撃音がする 　（ネットで検索したところ他にもこの症状を訴えている人がいた・・） ・オートワイパーの感度がイマイチ ・基本...

乗り心地

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コストパフォーマンス♪ 10ヶ月で6000km　RX-8(5MT)からの乗り換えです。 そんなちょっと違った目線で書かせてもらいます。 RX-8(17

2012.4.3

総評

コストパフォーマンス♪ 10ヶ月で6000km　RX-8(5MT)からの乗り換えです。 そんなちょっと違った目線で書かせてもらいます。 RX-8(17inch)より乗り心地が滑らかです。 段差のショックを...

満足している点

◆このパフォーマンスでこの価格。 ◆加速による爽快感 　(以前ランエボ4に乗ってましたが、早過ぎました。自分の手に余るためRX-8に)

不満な点

◆室内の音(オーディオ)が外に漏れます･･･ 　外からは何を聞いてるかすぐバレるでしょう。 ◆急ブレーキ時の制動距離が長い 　(RX-8は非常に良かったので、比べるとちょっと怖いです)

乗り心地

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ギリギリまでスバルの新型インプレッサ（スポーツ2.0iS AWD）か、これかで迷いました。正直乗り心地と安定感だけならばインプレッサにしたんですがCV

2012.4.2

総評

ギリギリまでスバルの新型インプレッサ（スポーツ2.0iS AWD）か、これかで迷いました。正直乗り心地と安定感だけならばインプレッサにしたんですがCVTがどうもスッキリしないのと運転自体がそれほど楽しく感...

満足している点

運転が上手くなったかと錯覚するほどのハンドリング感、程良く硬めの足周りが良いですね。高速道路での安定感もかなりあります。 シフトアップが早くスムーズで変なショック感が無いのは特筆です。 あと、Dレンジ...

不満な点

不満ってほどじゃないですが、フロントフェイスのデザインはやっぱりちょっとイカツイと云うかインパクトがあるので好き嫌いが分かれるでしょうねぇ。自分はもう少し落ち着いたフェイスでも良いと思うんですが、まぁこれ...

乗り心地

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お薦めです♪ 前車が走行距離１０万キロ目前、２回目の車検が近くなりシビアコンディションで使用されていたため維持費の面も考え乗換えを検討していたところ何

2012.3.27

総評

お薦めです♪ 前車が走行距離１０万キロ目前、２回目の車検が近くなりシビアコンディションで使用されていたため維持費の面も考え乗換えを検討していたところ何社か回ってこちらに決めました。 試乗した後にＭＣをして...

満足している点

・好みの問題ではありますが外観が良い ・乗り心地がしっかりしていて安心でき運転しやすい ・足回りが適度に固く安定感がある ・ステアリングの重さが軽すぎず重すぎず適度で扱いやすい ・内装の質感は価格面を考慮...

不満な点

・エンジン始動時の「ゴー！」音。他社のエンジンでは体験したことがなく何となく新技術ということもあり耐久性に不安を感じます。数秒で静かにはなりますが。 ・ボンネットにインシュレーターがない（付いてない車は初...

乗り心地

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安全装備が整っているのが大きいです。大事な人を貰い事故で大けがなんてシャレになりませんから。 それと良く走る。軽いボディに良く回るエンジンだと走

2012.3.24

総評

安全装備が整っているのが大きいです。大事な人を貰い事故で大けがなんてシャレになりませんから。 それと良く走る。軽いボディに良く回るエンジンだと走っていて楽しいと思います。 思っていた通りの出来でし...

満足している点

キビキビと小気味良く走ります。 競合車種が少ない。

不満な点

最近の空力でしょうがないのかな？後方視界は悪い。 少し狭い。競合車種のインプレッサの方が運転しやすいです。

乗り心地

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ゴルフからの買い換えです 私にとっては非常に魅力的な車です。外観が良くても乗って楽しく無い車は嫌ですし、その逆もまた然りです。両方満たしてくたアクセラ

2012.3.22

総評

ゴルフからの買い換えです 私にとっては非常に魅力的な車です。外観が良くても乗って楽しく無い車は嫌ですし、その逆もまた然りです。両方満たしてくたアクセラは私には最高の車です。コストパフォーマンスも良いですし...

満足している点

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不満な点

等にありません

乗り心地

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良いですね 買うつもりで借り出し、かなり長時間試乗しました。結局、購入は見送って今に至りますが、外装が気に入って、長く乗るつもりなら買い得な良い車かと

2012.3.14

総評

良いですね 買うつもりで借り出し、かなり長時間試乗しました。結局、購入は見送って今に至りますが、外装が気に入って、長く乗るつもりなら買い得な良い車かと思います。 　地方都市在住者や高速道路での移動が多い人...

満足している点

まず乗って感じるのはボディの剛性の高さとシートの出来の良さ。さらにチルト・テレスコ付のステアリングのおかげでかなり楽な姿勢で楽に運転ができます。しっかりしたボディのおかげで安定感も高いです。 　このクラス...

不満な点

即購入しなかった理由は、停止状態からの急発進時に今一つ鈍く感じられたのが気になった事。この点がどうにも気になり、数日後に乗ったインプレッサとの間で迷った挙句に買い替え延期という事になりました (´・ω・`...

乗り心地

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誰でも普通に乗れる この車の基本性能は他社のチープなハンドリング、シャーシ性能、シートの作り込みからすれば驚異でしょう。このクラスの車の基本性能をここ

2012.3.13

総評

誰でも普通に乗れる この車の基本性能は他社のチープなハンドリング、シャーシ性能、シートの作り込みからすれば驚異でしょう。このクラスの車の基本性能をここまで上げると、各社の高級車は全く売れなくなると思われま...

満足している点

安心して運転できます。初めて乗った時から３ナンバーを意識せずに普通に乗れました。 　普通のことが普通にできます。これこそ安全にも直結します。反面、勘違い野郎にとっては危険な刃にもなってしまうかもしれません...

不満な点

Mazdaというイメージが一部の方々には許し難いほど悪いみたいですね。 　長持ちするという意味では、正直Ｔ車には及ばない雰囲気があります。でもＴ車以外とは同じだと思います。 　正し、未だに故障らしい故障は...

乗り心地

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お世話になりました。 フルモデルチェンジ直前にサウンドレザーリミテッドをディーラーに探してもらって大事に6年間乗りました。ほぼ全損の事故に会い、泣く泣

2012.3.5

総評

お世話になりました。 フルモデルチェンジ直前にサウンドレザーリミテッドをディーラーに探してもらって大事に6年間乗りました。ほぼ全損の事故に会い、泣く泣く廃車にしましたが、最後まで私を守ってくれた相棒に感謝...

満足している点

エクステリア：私は個人的に現行よりも好きでした。皆さん仰る様に、リアは美ですが、フロントも好きでした。時々、知らない人に、「デミオ？」と聞かれましたが。 インテリア：レザーシートのブラウンの色加減が大好き...

不満な点

やや、リアシートは窮屈かもしれません。収納ですが、普段の旅行くらいには問題なしですが、子供の自転車などの大きな荷物は無理でした。

乗り心地

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文句の付け様が無いッス。 ┐(´∀｀ )┌

2012.3.4

総評

文句の付け様が無いッス。 ┐(´∀｀ )┌

満足している点

独特な流線型のフォルム ヘヴィーフロントのＦＦ設定 ２．３Lターボ　６速MT　２６４ｐｓ 左右独立フルオートエアコン マルチインフォメーション ハーフレザーシート ８ウェイパワーシート メ...

不満な点

純正ブレーキパットのダスト汚れが尋常ではないｗ 速攻で AutoExe ストリートプラスブレーキパッドを購入するコトをオススメするッ (*＾ｰ＾) ｂ ＭＴ設定のみなので人にオススメし辛い。

乗り心地

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