マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

車の性能、装備から考えて販売金額は、他社に比べてお値打ち感を感じられる。

2013.10.29

総評

車の性能、装備から考えて販売金額は、他社に比べてお値打ち感を感じられる。

満足している点

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不満な点

内装の質感。

乗り心地

少し固めだが、安定している（高速、峠）　ただ、年配者にはきついかも

こんな洗練されて上質な1.5Ｌ車があったか？というほどの完成度の高さです。現行も良い車ですが、新型は見た目・走りなどすべて洗練されて進化したことを感じ

2013.10.25

総評

こんな洗練されて上質な1.5Ｌ車があったか？というほどの完成度の高さです。現行も良い車ですが、新型は見た目・走りなどすべて洗練されて進化したことを感じさせられます。現行の所有者から、コストダウンを感じさせ...

満足している点

・外観・内装・ハンドリングなど、全てが洗練されて進化したと実物を見て・乗って確実に感じさせられます。 ・外装は好みがあるかもしれませんが、内装は最下グレードで考えると値段と雰囲気にギャップがありすぎるほ...

不満な点

・見た目だけでなく、あらゆる点で現行型からの進化を感じさせられ、現行型も良いのですが、それでも色あせて見えてしまいました。 ・乗り味など全体的に洗練され自然となった分、分かりやすい刺激感は弱まったかもし...

乗り心地

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20S Touring L Packageに試乗。発売前に試乗出来るとは思っていませんでした。量産品だという事でしたが不具合箇所もあるようで（メーカー

2013.10.23

総評

20S Touring L Packageに試乗。発売前に試乗出来るとは思っていませんでした。量産品だという事でしたが不具合箇所もあるようで（メーカーからの通達で）、営業の方も色々チェックしていました。こ...

満足している点

●走り 18インチにも関わらず、とにかく乗り心地が最高でした。スポーツカーなら足が固くて当たり前！と思っていたのは過去の話です。 段差や盛り上がったマンホールを通過する時、愛車では[ゴトン！」という音...

不満な点

●走り 初期ロットのせいか、個体差なのか分かりませんが、走り出してすぐ感じたのは「ステアリングが重い！？」。試乗後半は気になりませんでしたので慣れかもしれません。 コンソールボックスにアームレストが付...

乗り心地

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運転を楽しめる車だと思うが、MTに慣れた人間に限られるかな。 DSCやら電スロなどで制御があるので安全性は高い。 。 実用性が高く速くて楽しくて

2013.10.3

総評

運転を楽しめる車だと思うが、MTに慣れた人間に限られるかな。 DSCやら電スロなどで制御があるので安全性は高い。 。 実用性が高く速くて楽しくて快適で安い、稀有な名車です。 でも次は1500ccの...

満足している点

なんといっても走行性能。加速、ハンドリングが痛快。 中も広くて収納力もあり（ママチャリ収納可）、 他のスポーツカーより経済的な負担が少ないと思う。 初代アクセラは見た目も可愛らしくて好感が持てる。 ...

不満な点

街乗りだとリッター７～８kmの燃費はハイオクではキツイ。 ホイールが重くてバネ下のバタつきが強い。 フロントが重く前後方向にヒョコヒョコする感じ。 内装のビビリとか買ったばかりの頃から酷い。 エン...

乗り心地

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「走る」「曲がる」「止まる」の動作が楽しいクルマです。 世間はハイブリッド・エコ運転を主流にしたクルマも出ていますが、人に我慢をさせずにエコへの貢

2013.10.2

総評

「走る」「曲がる」「止まる」の動作が楽しいクルマです。 世間はハイブリッド・エコ運転を主流にしたクルマも出ていますが、人に我慢をさせずにエコへの貢献をしているクルマと思います。

満足している点

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不満な点

年数の経過とともに、アイドルストップからのリスタート時、振動が大きくなってきています。 SKYACTIV車ではかなり改善されているようですので、この辺りは確実に進歩していると思われます。

乗り心地

17インチ車では高速走行時に突き上げ感を感じることがあります。

現代の「燃費最優先主義」とは逆行している潔さに強く惹かれた。車本来の「操る楽しさ」を思い出させてくれる。この種の自動車が「時代遅れ」なのであれば、そ

2013.9.27

総評

現代の「燃費最優先主義」とは逆行している潔さに強く惹かれた。車本来の「操る楽しさ」を思い出させてくれる。この種の自動車が「時代遅れ」なのであれば、それを思い存分楽しみたい。

満足している点

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不満な点

社外パーツが少ない。特に満足出来るマフラーが見当たらない。それまではノーマルで我慢。

乗り心地

硬めでロールも少な目。ただ余りの車高の高さに耐え切れず、購入１週間後にDIYでバネ交換。

不満なところもありますが、ファミリーモデルの車が スポーツバージョンとなり、ここまで走れるのは満足ですし、 ファミリーカーがベースなだけあって、

2013.9.15

総評

不満なところもありますが、ファミリーモデルの車が スポーツバージョンとなり、ここまで走れるのは満足ですし、 ファミリーカーがベースなだけあって、使い勝手もよく満足しております。

満足している点

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不満な点

車重が重く、足回りへの負担が大きいこと。 パーツの流通が少なく、カスタマイズするにも一苦労なところです。

乗り心地

基本的に乗りやすく、文句はないです。 高速の時など、軽自動車では起きる振動もなく、ストレスを感じさせません。

車の基本的な「走る」点において、アクセラで良かったと思います。 あとは内装・収納などの実用性とのバランスですね。

2013.9.1

総評

車の基本的な「走る」点において、アクセラで良かったと思います。 あとは内装・収納などの実用性とのバランスですね。

満足している点

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不満な点

内装。その分カスタムしがいがあるというか…。

乗り心地

ハンドリング、アクセラレーションが良く、購入から１年以上経った今でも運転が楽しいです。

車の基本的な「走る」点において、アクセラで良かったと思います。 あとは内装・収納などの実用性とのバランスですね。

2013.9.1

総評

車の基本的な「走る」点において、アクセラで良かったと思います。 あとは内装・収納などの実用性とのバランスですね。

満足している点

-

不満な点

内装。その分カスタムしがいがあるというか…。

乗り心地

ハンドリング、アクセラレーションが良く、購入から１年以上経った今でも運転が楽しいです。

独身時はこういった車は満足していましたが、結婚してからは 瞬発力はそれほど必要性はなくなりました。 ただ、走りに余裕があるのでジェントルに走るっ

2013.8.25

総評

独身時はこういった車は満足していましたが、結婚してからは 瞬発力はそれほど必要性はなくなりました。 ただ、走りに余裕があるのでジェントルに走るってのもありだと 思います。 純粋にスポーティー走...

満足している点

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不満な点

低速時のもたつき、後部座席の狭さ(このサイズの車だからしょうがないか)

乗り心地

スポーティーカーのわりに室内へ入ってくるエンジンサウンドは 静か。でも、ロードノイズは結構入ってくる。

エコカー全盛のこの時代にハイパワースポーツカーというのが良いと重いますし、 何と言っても絶対数が少ないという事に魅力があります。

2013.8.25

総評

エコカー全盛のこの時代にハイパワースポーツカーというのが良いと重いますし、 何と言っても絶対数が少ないという事に魅力があります。

満足している点

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不満な点

荒れた舗装路でトルクアクセルが強くフル加速出来ない。

乗り心地

スポーツカーとしての足回りの硬さは納得できますし、よく言われる直線番長ではなく コーナーリング性能もかなり高いようです。

スカイアクティブの恩恵もあり、2000ccクラスにしては燃費も悪くありません。 価格、装備を見ても大満足です！買ってよかったです！

2013.8.18

総評

スカイアクティブの恩恵もあり、2000ccクラスにしては燃費も悪くありません。 価格、装備を見ても大満足です！買ってよかったです！

満足している点

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不満な点

私の身長のせいかと思いますが、バックミラーの高さがもう少し上だと前方が見やすいかと思いました。 あとアフターパーツが少ないですね。

乗り心地

足回りがしっかりしているので、カーブも安定しています。 ただ、ノーマルではロードノイズを大きく拾うので、気になります。

ぼちぼち新型の噂もありますが、10,000km程走ったので感想など。エコカーと思いきや、予想以上に走りが良いです。価格の割りに、基本がしっかりしており

2013.8.13

総評

ぼちぼち新型の噂もありますが、10,000km程走ったので感想など。エコカーと思いきや、予想以上に走りが良いです。価格の割りに、基本がしっかりしており、実用性、走行性能、燃費等高い次元でバランスがとれてい...

満足している点

よく走る、よく曲がる、よく止まるは微妙ですが高速安定性も良いと思います。燃費走行に徹するも、それなりに軽快に走るにも、どちらも乗っていて楽しく感じます。トラクションコントロールに横滑り防止機構、サイドエア...

不満な点

だいぶ慣れてきましたが乗り心地が結構固めです。お年寄りには優しくないかも。また、シートの形状か材質か、はたまた座り方が悪いのか、1時間くらい乗ると疲れてきます。走りの面では、味付けなのだとは思いますが、ハ...

乗り心地

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この車は車両の完成度と装備が充実している割には価格も安くいい車と思います。

2013.8.13

総評

この車は車両の完成度と装備が充実している割には価格も安くいい車と思います。

満足している点

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不満な点

夜間照明がオレンジなので気にいらなかったが、ＬＥＤを白に打ちかえたので問題無し。

乗り心地

タイヤが冷えているときはゴツゴツしているが、暖まれば５０タイヤにしては非常に良い

なんだかんだいって、普通の感覚ではありえない稀有な存在自体に価値のある車

2013.8.4

総評

なんだかんだいって、普通の感覚ではありえない稀有な存在自体に価値のある車

満足している点

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不満な点

アフターパーツの少なさと、車体性能の限界が低すぎるとこ

乗り心地

ノーマルにしては、しなやかでいてしっかりしていてスポーティー

２人乗り+αで考えればかっこいいです。 ３代目の発表を見てから２代目を買いました。 この世代のニンマリデザインが好きな方はどうぞ。 車としては、

2013.8.3

総評

２人乗り+αで考えればかっこいいです。 ３代目の発表を見てから２代目を買いました。 この世代のニンマリデザインが好きな方はどうぞ。 車としては、悪い噂は聞かない車ですが、所有すればわかります。初のマ...

満足している点

走行中の安定感、ハンドリングが良いです。 いままでスポーツ、ファミリー、いろいろ乗ってきましたが、FFではかなりいいです。 外見もかっこいいですが、リアスポはマツダスピードのものをつけたほうが上下のデ...

不満な点

５ATの非スカイモデルなのですが、やはり燃費がわるい。１０km程度ですね。 １５００も試乗しましたが、街乗りでは十分だし、思いきってアクセル踏めますね。ネット記事に引きづられて最後で変更しましたが、15...

乗り心地

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概ね満足です！あとはところどころカスタマイズで完璧にしていきたいです！

2013.8.3

総評

概ね満足です！あとはところどころカスタマイズで完璧にしていきたいです！

満足している点

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不満な点

やはりところどころ安っぽいところです。そこをカスタマイズでカバーして、個性的な車にしていきたいです。

乗り心地

乗り心地はとってもいいです！以前デミオに乗っていましたが、快適さが全然違います！

総じて満足度が高いクルマだと思います。長く大切に、手をかけながら乗りたい相棒です。

2013.7.25

総評

総じて満足度が高いクルマだと思います。長く大切に、手をかけながら乗りたい相棒です。

満足している点

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不満な点

社外パーツが思いのほか少ない。

乗り心地

硬いけれどもドライバー的には不満なし。運転席以外では少々不快かも…

トルクが太くパワーを大変感じる。ハッチバックはあまり好みではないが、マツダスピード仕様がアクセラしかないため購入した。

2013.7.6

総評

トルクが太くパワーを大変感じる。ハッチバックはあまり好みではないが、マツダスピード仕様がアクセラしかないため購入した。

満足している点

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不満な点

Ａピラーが大きく見切りが悪い。

乗り心地

堅めが好きなので純正でもバッチリ。ローダウンしなくてもいいと重く。

とにかく走りはいい方かと。加速もスムーズだしコーナリングも滑らかだし。 居住性もまずまずだと思います。

2013.7.1

総評

とにかく走りはいい方かと。加速もスムーズだしコーナリングも滑らかだし。 居住性もまずまずだと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りが固めだし、17インチのタイヤなので、高速走行時も安定してます