マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 専門家レビュー・評価一覧

現行型には無い2.2Lディーゼルがおすすめ

2021.10.29

年式

全世代モデル

総評

MTやディーゼルエンジンを用意するなど、Cセグメントハッチバックの中でも他車とはちょっと違うキャラクター。そこがいい。運転好きにおすすめだ。

満足している点

スポーティなハンドリングと力強いディーゼルエンジンの搭載。ディーゼルエンジンは力強いうえに燃費もいい、さらにはマニュアルシフトだって選べるので運転好きにはたまらない存在だ。

不満な点

魅力的なディーゼルエンジンだが、ガソリンエンジンよりも重量がかさむことでハンドリングに影響を与えている。ガソリン車と同条件で比べると、コーナー進入時のノーズの入りが少し鈍いのだ。乗り比べて感じる程度ではあるが。

デザイン

2003年に初代、2009年に2代目、そして2013年に3代目がデビューし2019年に生涯を閉じている。「アクセラスポーツ」はアクセラの5ドアハッチバックモデルの呼び名だが、2代目や3代目で顕著なのはヘッドライトやグリルでマツダらしい表情を作り上げようとしていること。特に3代目は、躍動感あふれる造形が魅力だ。