マツダ アテンザワゴン 「Be a driver 体現する爽快なグリップ感」のユーザーレビュー

Be a driver 体現する爽快なグリップ感

2017.4.28

総評

自分の行く道は、
自分で決めたほうが、
楽しいに決まっている！

「楽しいはずだ」でも「楽しいに違いない」でも「楽しいといいな」でもない「楽しいに決まっている」と言い切るこのBe a driver！が発するメッセージ性にとても共感し、それを普段の生活の中で体感させてくれるクルマに出会えました。

満足している点

・思わず2回振り返りたくなるグラマラスな鼓動デザイン
・スポーツカーにも勝るトルクフルなエンジン
・環境にも財布にもエコなクリーンディーゼルの実燃費
・至れり尽くせりで安心な安全性能
・光の具合で印象が七変化するブルーリフレックスマイカの色彩
・走りも生き方も想いのまま操ることができる確かなグリップ感

不満な点

・マツコネのオーディオヘッドユニットとしてのあまりの貧弱さ

唯一の不満点です！！

デザイン

5

さすがのフラッグシップだけあって鼓動デザインが一番マッチしている車種だと思います。控えめなマツスピリップもいい感じ。
内装もシンプルイズベスト。お金があればアルカンターラに替えたい

走行性能

5

・以前のミニバンではCVTなために味わうことができなかったギアチェンジの爽快さが、オートマであっても味わえ、操る楽しさを助長させてくれる

・高速合流時のパワフルな加速とエコ運転時のしなやかな走りの共存

※わずか2000回転で発生する最大42.8kgmという圧倒的なトルクはガソリン車で言えば4リッターオーバーのV8エンジンに匹敵するらしい

乗り心地

5

・ディーゼルとは思えない程の静粛性
・コントロールしやすいオルガン式ペダル
・大きさの割に意外にも取り回しのし易さ
・後部座席の感覚だと柔らか目

積載性

4

後部座席をフラットにすると足を伸ばして寝られるほどの広さになる点は素晴らしい。

ラゲッジ下のスペースが意外にも使えるが、もう少し積めるように工夫の余地もまだありそう

燃費

5

・一昔前の軽自動車をも上回る低燃費と軽油の安さが地球環境のみならず財布にとってもエコな点が嬉しい

・暑い季節のエアコンガンガンモードでも回生ブレーキを瞬時に電力変換してくれる優秀なキャパシーターのおかげでそれほど燃費が落ちない点もGOOD

・普段使いが高速利用もしくは一般道であっても流れのいい道を20キロ以上移動する方に燃費面でクリーンディーゼルは一番オススメできます。

価格

5

車格の割にリーズナブルな金額だと思います。オプションパーツはやや高いかな

故障経験