マツダ アテンザワゴン 「アテンザレビュー」のユーザーレビュー

アテンザレビュー

2016.1.1

総評

個人的にですが、bmw、audiと購入を迷える車が出てきた事を大変嬉しく思ってます。
確かに負けている点もたくさんあります。
しかし、お値段、コスパが段違いです。
見栄を求めるならばオススメしません。
所詮マツダと馬鹿にされます。(されました苦笑)
ただただオススメしますよ！


リアをセンターでジャッキアップしてください。
そして、ジャッキアップをリズムをつけて軽く揺らしてください。
ボディ剛性の強さを実感出来ます。
サスとパッドを変えるだけで見違えます。

満足している点

エクステリア。
インテリア。

燃費も満足ですが、燃費は気にしていないので構いません。
個人の感性ですが何よりインテリア、エクステリア共に素晴らしい。
必要な物だけ、また動かしやすい位置に。

不満な点

電子パーキング。

パーキングブレーキが電子化されているのは気に入りません。
電子化するのであれば追従式レーダーも全車速対応にして頂きたい。

デザイン

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走行性能

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一般公道では必要十分です。
ただ4リッタークラスを語るほどではありません。
しかし車重1500k程と考えれば…というだけで、
このクラスDセグメントで考えれば4リッタークラスですね。
bmw545(モデルチェンジ前)と似たような印象を受けました。
パワーはありませんが、それ以外は素晴らしい！
マイチェン後、ブレーキも良くなりました。
ブレーキを踏めば四輪同時に沈むため安定性も高くなりました。マイチェン前はFFという感じだったのですが、四駆モデルというのもあるのか、非常に好印象を受けました。
また、小回りも利くため、日本に適しています。
今乗っているレガシィよりも扱いやすいですね。

乗り心地

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乗り心地は少し固めですね。
個人的にはbmwの3シリーズほどに感じました。
ただロール後の立ち上がりが少し早いです。
高速では疲れません。一般公道に関しては、路面状況が酷い場所に関してはかなり揺れます。
ただ、不快な揺れではなくドイツ車が好きな方は好む揺れです。
静粛性に、関しては標準ですね。
込み込み約400ですので並です。
静粛性を求めるならば、アウトランダーphevやゴルフGTEをオススメします。

積載性

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私はスノーボードに、よく行きます。
そのためルーフキャリアを冬季は取り付けるのですが
その状態で大人4名分のスノーボード用具一式、温泉道具一式を積載できます。
トランクに、ブーツ4足、ウェア類×4.温泉道具×4、バッグ×4
搭載出来ます。
ゴルフバッグは二つしか乗せた事がありませんが３つほどは乗るかと思います。

燃費

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燃費は最高です笑
ありえません。
一般 20程 郊外に住んでますので車の流れは良いです。
高速 25程
滋賀〜高知に行った際は31の記録が出ました。

ハイブリッド、phev等よりも良いです。
ev fcv以外では一番経済的ではないでしょうか？

価格

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故障経験

ありません。