マツダ アテンザスポーツワゴン 「ゲレンデエキスプレスとしての資質を充分備...」のユーザーレビュー

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マツダ アテンザスポーツワゴン

グレード:スポーツワゴン23S_4WD(AT_2.3) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ゲレンデエキスプレスとしての資質を充分備...

2005.1.3

総評
ゲレンデエキスプレスとしての資質を充分備えたバランスの良いクルマだと思います。内装がチープというご意見が多いようですが、私は個人的には、この車に高級車であることを求めていないので、そうは思いません。高性能車=高級車=高価格車となってしまいがちですが、高性能だけれどもリーズナブルであるところにアテンザの素晴らしさがあると思っています。
レガシー、アウトバック、フォレスターと比較しましたが、抜群のエクステリアとエンジンの気持ちよさでアテンザを選びました。4WDの性能は試乗程度では確かめようがなく、実績のあるスバル車にすべきか迷いましたが、上記のとおりであり、本当にアテンザにして良かったと思っています。
満足している点
購入して6000キロ走行しました。未経験だった雪道のドライブをこの年末年始にしてきたのでレポートします。
4泊5日のスキー旅行で白馬に行き、圧雪路を約200キロ走りましたが、全く問題なく安定して走行することができました。以前乗っていたテラノのような本格四駆ではないので、山小屋周辺の急勾配やヘアピンカーブを心配していましたがあっさりとクリア。FF車が登れなかった小屋前の傾斜がきつい駐車スペースもバックで楽々登りました。アクティブマチックが雪上でのスピードをコントロールするのにすごく使いやすかったことを付け加えておきます。ちなみにスタッドレスは出たばかりのブリザックレボワン215/45R17標準サイズで、DSCは装備していません。
抜群のスタイリングにもかかわらず驚くほどの積載能力で、後ろの席も広々。ゲレンデエキスプレスとしてこれから大活躍してくれそうです。
不満な点
満足しているので気になりませんが、あえて挙げるとするなら、都内での燃費の悪さ(6キロ台)ぐらいです。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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