マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

スカイラインやGSほどお金を掛けられないが、スポーティーにセダン（ハッチバックですが）を乗りたい私には、ベストチョイスでした。快適ですが、スポーツカー

2008.4.25

総評

スカイラインやGSほどお金を掛けられないが、スポーティーにセダン（ハッチバックですが）を乗りたい私には、ベストチョイスでした。快適ですが、スポーツカーではないので、爽快感はありません。 ちなみに、購入時...

満足している点

・オプション込み200～350万円で、主に雪国で２人で乗るには、最も安全、快適だと思う。 ・エクステリアが、数年後も退屈に感じないだろうと思う。 ・足周りが硬過ぎず、自分だけでなく同乗者も快適...

不満な点

・ロードノイズが、車内（特に後部席）に反響する点 ・高速を走っていても、ガソリンがグングン減っていく点

乗り心地

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トータル的にとてもバランスのいい車です！ ...

2008.4.17

総評

トータル的にとてもバランスのいい車です！ 乗り心地、使い勝手、動力性能など車に求められる物はたくさんありますが、アテンザにおいては何も犠牲にするものはありません。 逆に言えば特徴がないという表現に...

満足している点

まずエクステリアが素晴らしいです！ 室内空間も外見の割りには広く、後席の広さも不満がありません。 インパネも後期になって質感が上がったので、値段の割りには高級感があります。 動力性能に関...

不満な点

燃費なども動力性能の割りには申し分ないので、日常において不満な点はありません。 ただ強いてあげるのなら、ワインディング時などのパワー不足でしょうか。。 車重と馬力が釣り合ってない気がします。 ...

乗り心地

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新型の２，５も試乗しましたが、基本走行性...

2008.4.16

総評

新型の２，５も試乗しましたが、基本走行性能はあんまり変わらなかった。エンジン音と加速くらい。そこまで走りに固執しないため、２０Fでとても満足しています。

満足している点

中古購入から１ヶ月。何かと高速移動する機会が増えたため、買い替えました。１００～１３０キロでの快適性、安定性は走っていて楽しくしかも全く疲れない。燃費も１３．５くらいで経済的。

不満な点

６０キロくらいまでの加速が鈍い。ナビが少し使いにくい。

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れたいい車です。...

2008.4.15

総評

コストパフォーマンスに優れたいい車です。走りもよく室内も静かで乗りやすいです。オススメの車です。デザインは好き嫌いがあるので皆さんにはどう写るかわかりませんが、個人的には他の日本車にはないかっこよさです。...

満足している点

まずスタイリング。どこから眺めてもかっこいい！先代アテンザスポーツからの乗り換えですが先代もかっこよかったがこちらはさらにかっこいいです。エンジンは170PSと控えめですがトルクが割りと厚みを感じさせるの...

不満な点

オプションの選び方で他の装備が削られたりして組み合わせがわかりにくい。

乗り心地

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街乗りでの実燃費は９キロくらいです。６速...

2008.4.14

総評

街乗りでの実燃費は９キロくらいです。６速マニュアルなら、どんな悪条件でも８キロ切ることはおそらくないでしょう。２５００ｃｃ、レギュラーガソリン仕様でこれくらい走れば個人的には十分です。馬力が１７０馬力で非...

満足している点

・今までワゴン車を見ても、格好いいと思う車はありませんでした。しかし新型アテンザワゴンの現車を見た瞬間、一目惚れしました。デザインは国産メーカーの同等クラスの中では、一番良いと思います。 ・静粛性、高速...

不満な点

全くありません。

乗り心地

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全体的にはまとまっていて良い車ですが、も...

2008.4.8

総評

全体的にはまとまっていて良い車ですが、もっと高級スポーツ系になっても良い車です。

満足している点

この価格帯としては充分楽しめる車だと思います。 初代とは基本的に違うコンセプトを持っているが、開発した年代（時期）も違うし技術力も異なってくるので進化して当然だと感じます。（退化する製品を開発する訳ない...

不満な点

価格競争がネックなのか、車体や空力がここまで良いのに、2.5L・170PSはもったいない。250PSあってもこの車体ならそのまま行ける車です。 3L仕様、若しくはターボ仕様が欲しくなる。 また、パネル...

乗り心地

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素晴らしい車です。 スタイリング、パッ...

2008.4.7

総評

素晴らしい車です。 スタイリング、パッケージングは国産セダンではベストのひとつでしょう。 エンジン・足回りやシートも見事で、爽快な走り味を持っています。 専用設計のインテリアなどに不満はありますが、...

満足している点

スタイリングは100点！ 2001年のモーターショーで発表されて以来、ずっと気になっていました。 新型が発売された現在でも、その魅力は色あせていません。 ハンドリングは、FF車らしからぬ回頭性！ ...

不満な点

ごく低回転のトルクは不足気味で、 アイドリング状態で発進するときは、クラッチ操作に気を使います。 ただ、ほんの少しアクセルを開けてあげれば問題ありません。 最大の難点はインテリアで、特にオーディオ。...

乗り心地

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新型アテンザのダムドバージョン かっこいい...

2008.4.4

総評

新型アテンザのダムドバージョン かっこいいです ４年後かいまーす エクステリアもだんだん渋くなってきましたね(^_^)v おれてきには 初代センティアくらすのＦＲを期待したいですね センティアはイ...

満足している点

広さ 燃費

不満な点

ターボほしぃ～

乗り心地

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モデルチェンジ記念に投稿。出てすぐ購入を...

2008.3.29

総評

モデルチェンジ記念に投稿。出てすぐ購入を即決した愛車です。 ５年目車検を終えたばかりの車を手放しても乗り換えたほど惚れ込んだ車。 モデルチェンジ後のグレードで内装の格差はなくなりましたが ハッチバッ...

満足している点

スポーツタイプデザイン ５ドアハッチバックと言うのは他のメーカーでも出してほしいほどです。 なにより当時安かったのですがレギュラー仕様というのが助かってます。 純正ナビの収納デザインは機能的に大...

不満な点

当時２３S標準でディスチャージヘッドランプ黒が付きましたが 車体色青に合わせる為青を希望した所別途購入となりました。 １４万のランプを追加購入でと言うのと 納車時に使わない黒のランプが後部座席にある...

乗り心地

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Zoom Zoomの言葉通り、楽しめる車...

2008.3.24

総評

Zoom Zoomの言葉通り、楽しめる車に仕上がっていると思います。 他のメーカーには無い、運転する人を楽しませてくれるものがあると思います。 悪いところも多々あるでしょう。しかし、それ以上に楽しめる...

満足している点

予想外に燃費が良い。 馬力は低いものの、ストレスを感じさせない加速をしてくれる。 足回りが、運転していると言う感じを与えてくれる。 MRCCは、安心できるクルーズコントロールだと思う

不満な点

内装が若干劣るかなぁ。 RVMは、時々誤動作のような挙動をすることがあり、結局、自分で後方確認をしないといけない。

乗り心地

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いい車と思います！

2008.3.17

総評

いい車と思います！

満足している点

新型はﾎﾞﾃﾞｨが大きくなりかっこよくなった！ 室内も広くｸｰﾍﾟに見えるﾃﾞｻﾞｲﾝは流石と思う！ 装備も充実していてﾜﾝｸﾗｽ上の車に乗っている感がある！

不満な点

RX-7(FD3S)からの乗り換えだったのでﾊﾟﾜｰはやっぱりもうちょい欲しい。 普通に乗る分は十分かな！

乗り心地

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欧州を意識した車で、日本車ばなれしてよい。...

2008.3.17

総評

欧州を意識した車で、日本車ばなれしてよい。長くつきあえる車だ。

満足している点

まず、エスクテリア。強調されたフロントフェンダーのスタイルは好き嫌い分かれると思うが、これぐらいの個性があるほうが乗り飽きしないでよい。 インテリアについてはカームホワイトの本革の内装がうつくしくて気に...

不満な点

ナビを標準でつけてほしい。

乗り心地

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初代ＭＣ後 ２３Ｓ ５ＡＴスポーツからの...

2008.3.13

総評

初代ＭＣ後 ２３Ｓ ５ＡＴスポーツからの乗り換えです。 エクステリアは、賛否両論あるかとは思いますが、初代は２０代の方 ２代目は、３０代～↑の方にむいているかと思います。 エンジン音が初代に比べ、小...

満足している点

・ＤＳＣが標準装備 ・エクステリアが洗練されて、ボリューム感がでている。 ・ＨＩＤライトが遠方を照らすようになってくれた ・１８インチとは思えないほど、乗り心地がよい。

不満な点

・メーター類が初代に比べ、小振りで見辛くなった。 ・リアワイパーが…（無いほうがいいかも） ・内装はピアノブラックがよかった ・ＭＯＰの純正ＨＤＤナビが痛い。マツダＧ－ＢＯＯＫ対応… 　なんじゃそ...

乗り心地

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国産同クラスの走りの質感を大幅に超えた。...

2008.3.12

総評

国産同クラスの走りの質感を大幅に超えた。ライバルは欧州Ｍクラスセダン。この価格では格安！まじめに作られたすばらしい車。

満足している点

旧型アテンザスポーツ23Ｓから乗り換えましたが、外観デザインは斬新かつ流麗で非常に満足。加えて、キビキビとしたハンドリングはそのままに高速時の直進安定性とあらゆる速度域での静粛性、乗り心地は格段に進化しま...

不満な点

内装のデザインは、旧型アテンザの方が、斬新かつ個性的で好きでした。特に、インパネデザインは新しさがありません。よく言えば伝統的なスポーティーカーのメーター周りの造形で、嫌いではありませんが。 また、メー...

乗り心地

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値段相応の車ですね、オプションをつけると...

2008.3.8

総評

値段相応の車ですね、オプションをつけると高くなり そう考えると、あまりお得度がないかと思います。今は 出たばかりですが、数年後のリセールバリューが心配です。 運動性能やスポーツを意識して買うなら辞め...

満足している点

近未来を感じさせるデザインで、欧州車に負けないボディサイズ。 値段の安さと静かさ、ハーフレザーで内装もセンターパネル以外は 結構質感がよいと思います。BOSEの音も純正にしてはすごく上質 な感じです。

不満な点

エンジンはぜんぜん爽快さはありません。実用性と割り切った ファミリーカーです、スポーティーさはありません…。 後方の視界が悪いです。燃費もFFのMTなのによくないです。 ナビが地デジを積んでない。使...

乗り心地

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レガシーワゴン（ＢＨ９）からの乗り換えで...

2008.2.5

総評

レガシーワゴン（ＢＨ９）からの乗り換えです。新型アテンザのスタイルと海外向けに肥大化したボディーサイズにがっかりで、以前から好きだった初代アテンザ後期型の最終在庫車を乗りつぶすつもりで購入しました。人によ...

満足している点

走行安定性は昔乗ってた欧州車（プジョー）に勝るとも劣らないと思います。加えて、2000ccレギュラー仕様の経済性と15インチ55サイズタイヤの柔らかい乗り心地で実用にも不満がありません。動力性能も高速道路...

不満な点

自分は乗りつぶす予定なので気にしてませんが、やはりマツダ車ゆえの下取りの安さでしょうか。

乗り心地

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ブラボー！と言いたい出来のクルマです(^^...

2008.2.5

総評

ブラボー！と言いたい出来のクルマです(^^v 国産車で心底お薦め出来るクルマといえば、まさにこれになるでしょう。 セダン・ワゴンには乗ってませんが、たぶん良さは変わらないと思います。初代も高いレベルな...

満足している点

居住スペースは上下左右共に広く、かつ足元も広い。ワゴン並に荷室も広いので、いざという時に助かる。シートも適度に硬く、長時間座るには快適で、ホールド感は良い。足はFF車を感じさせず「どっしり」とした感じで、...

不満な点

内装の質感も良いので、無し。強いて挙げれば、抱き合わせのオプション設定販売が分かりにくい程度か…。

乗り心地

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中古で購入してから1年ちょっとになります...

2008.1.26

総評

中古で購入してから1年ちょっとになりますがあまり不満はありません。やっぱりデザインは良い！内外装共に気に入ってる。ただあまりパーツが出回ってないのが残念。車本来の性能はしっかりとしているので手入れをしっか...

満足している点

エクステリア：この車は2.3ℓが大半を占めているのでメッシュ状のグリル・フルクリアなヘットライトとテールレンズは新鮮に感じる。 インテリア：結構上位グレードとの差がある。メーターは自発光ではないしシフト...

不満な点

エクステリア：とにかく後方視界が悪い気がする。最も以前乗っていたのが軽だったので当然と言えば当然かもしれないが。 インテリア：収納スペースはそれなりに使いやすいが、センターコンソールが無い！市販の肘掛を...

乗り心地

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カペラワゴン４WDから乗り換えて５年目に...

2008.1.15

総評

カペラワゴン４WDから乗り換えて５年目になりますが、車のできは特筆物です。５５０００㎞走ってきた今も、運転していて楽しいし、疲れないし、飽きない。 それに車を降りて自分の車を振り返って見たときのかっこよ...

満足している点

１，エクステリアが抜群。購入して満４年以上経過しても「かっこよさ」は全く色褪せない。 ２，高速安定性とシートの性能がよく、東京－京都間を往復（1000㎞）しても全く疲れない。当方年齢は満５９歳。（カペラ...

不満な点

１，発進時のもたつきが車体の重さを感じさせる。（燃費を気にせずアクセルを踏み込めば問題ないのだが…） ２，冬季、フロントガラスのダッシュボード近くの部分が曇ること。（エアコンをかければ解決する。） ３...

乗り心地

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いやまじオススメっすよ☆買って大満足です...

2008.1.8

総評

いやまじオススメっすよ☆買って大満足です♪

満足している点

アテンザ大好きです☆

不満な点

ハンドリングマシンというわりに前乗ってたスカイラインに比べるとコーナーでのパフォーマンスが･･･まー下手なだけですかね(笑)あともちっと低速トルクが欲しかった。。でも外見カッコいいしそんなん全部へっちゃらです☆

乗り心地

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