マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

新時代のＭＡＺＤＡ車を象徴する最高の車だ...

2006.2.14

総評

新時代のＭＡＺＤＡ車を象徴する最高の車だと思います。とにかく丁寧に真面目に作られた車だな～と関心しています。かなり大柄な車なので、人馬一体みたいな感覚はあまりないものの、とにかく運転していて非常に「楽しく...

満足している点

エクステリア・・かつてのファミリア（アスティナ）そしてランティス（僕の以前の愛車）の流れを汲む流麗なハッチバックボディ。もう何も言う事なしです。 インテリア・・あまり気にしない方ですが、ハーフレザーシー...

不満な点

エンジン・・アイドリング時はとても静かですが、吹き上がりや音に若干の雑味が感じられます。ランティスの官能的なＶ６エンジンに馴れた身にはちょっと残念かな、という感覚。 リアスポイラー・・個人的には必要性が...

乗り心地

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とっても乗りやすい車、やや大きいが取り回...

2006.1.15

総評

とっても乗りやすい車、やや大きいが取り回しにもそれほど苦労はなく、またデザインもいい。じっくり試乗して納得がいけば、買って後悔することはないと思う。

満足している点

ちょっと日本車離れしたデザインは存在感があって、とってもgood。 セダンだと今ひとつ魅力に欠ける気がするが、スポーツの外観は車に興味のない人でもカッコいいと思うはず。 車を選ぶとき、エクステリアはか...

不満な点

スポーツを名乗っているのに、エンジンにドラマが無い。NAエンジンのわりには、リニアなレスポンスや高回転での官能的な盛り上がりに欠ける。トルク特性が非常に扱いやすいので、イージードライブだが、これならATで...

乗り心地

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装備等価格面では、お買い得だと思う。 ...

2006.1.15

総評

装備等価格面では、お買い得だと思う。

満足している点

外観が気に入った、排気量の割には燃費が通勤で８～１０ｋｍ／ｌ出るし、高速で約１７ｋｍ／ｌ。

不満な点

以前までがＨ車なせいかクラッチが重く感じる。 社外オーディオ選択が出来ない事。ＯＰ：単品でサンルーフの選択が当時は無かった。

乗り心地

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まだ納車３日目で、嬉しくてレポートを書き...

2005.12.20

総評

まだ納車３日目で、嬉しくてレポートを書き込んでしまった部分があるので、大したレポート内容でなくてすみません。正直まだ走行性能や細かな点についてはいい点も悪い点も見えていないと思いますが、今はとにかく大満足...

満足している点

抜群のエクステリアデザイン！日本車と欧州車の良い所を融合させた形状が大好きです。 内装も他社のように五月蝿過ぎず、黒で統一されていてとても好感が持てます。MCによって見た目上で最も改善された部分だと言え...

不満な点

後方視界。前車がFTOだったのですが、あまり変わらないのでは？？と思ってしまうほど。視界不良にかわりはないのですが、これに関しては「慣れ」が相当に影響すると思うので、もう少し乗っていれば解決できる問題かと...

乗り心地

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最近のマツダ車は、メディア戦略として「車...

2005.10.12

総評

最近のマツダ車は、メディア戦略として「車そのもの」の魅力を前面に押し出しており、非常に好感が持てます。Ｎ社の車を買って内装をモダンリビングにする前に、自分の家のソファを買い換えることが先決だと感じますし、...

満足している点

エクステリアデザインが特に秀逸です。ディテール云々以前に、ボディ造形全体のボリューム感、彫りの深さによる陰影感があり、これはカタログ写真だけでは実感できないことです。さらにディーラーなどでこの車単独で眺め...

不満な点

メーターパネルのプラスチック製の銀モールが、いかにもとってつけたようで、子供っぽいと感じます。これがあることによって、かえってパネル全体が平坦に感じます。（カタログ写真のイメージより実物が劣っている） ...

乗り心地

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ＭＣ直前に購入しましたが、ＭＣ後と比べても...

2005.9.6

総評

ＭＣ直前に購入しましたが、ＭＣ後と比べても悲観するところはないです。 限られた予算の中で、ベストな選択だったと思っています。 アクセラと悩みましたが、室内とﾄﾗﾝｸの大きさで、こちらに決めました。 ...

満足している点

とにかく見た目が最高に気に入っています。真後ろだけはイマイチですが。 走りに関しては、低速時にもたつく感じがしますが、40Km/h辺りから滑るように加速します。 それによく曲がるし、ﾌﾞﾚｰｷ性能も抜...

不満な点

HIDﾗｲﾄは明るいのですが、ﾊｲﾋﾞｰﾑ、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟそれとﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが頼りなく、早々と交換しました。 運転席のﾌﾛｱﾏｯﾄは、踵を置く場所があっという間に穴が空きそうな程凹みました。...

乗り心地

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一言で言うと、時代遅れの車。

2005.9.2

総評

一言で言うと、時代遅れの車。

満足している点

ｺｰﾅｰは、まあまあイイ。ﾎﾞﾃﾞｨの剛性が強くなってるっぽい。 見た目がちょっとカッコイイ。 ブレーキがよく効く。 スタートが遅いけど、高回転になれば、それなりに走る。 ﾊｰﾌﾚｻﾞｰｼｰﾄがち...

不満な点

ﾎﾞｳｽﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑの音が悪い。ﾉｰﾏﾙｽﾋﾟｰｶｰで重低音だけが増した感じ。 出だしがﾎﾝﾄ遅い。 ﾌﾛﾝﾄのﾗｲﾄだけLEDで、その他のﾗｲﾄはLEDじゃない。 外装や内装で触ると安っぽ...

乗り心地

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日本人にとってクルマとは何か？ということ...

2005.8.31

総評

日本人にとってクルマとは何か？ということを考えさせてくれるクルマ。 Ｔ社が提供する巨大なクルマ環境があたりまえのニッポンでは、メンテナンスフリーで平和大国的自動車が美徳されている風潮が強い。 しかし、...

満足している点

「センスがよく、楽しく、カッコよく、快適である」 デザインと機能とを高い次元で調和させようというメーカーの意気込みと、マツダらしい「走り」のコンセプトをＣ・Ｄセグメントのミドルセダンとして表現した高い造...

不満な点

私は皆無ですが、マイナートラブルが多いようですね。 経済的に体力のあるメーカーではないので、某Ｔ車のようなアフターサービスや、メンテナンスフリー性を求めることはできないと思います。

乗り心地

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でもいい車ですよ、あと10年は乗りたいです...

2005.8.27

総評

でもいい車ですよ、あと10年は乗りたいです(飽きないで、壊れなかっらね)

満足している点

凄く安く買える、貧乏な私にはぴったり、エアコンがよく効くよ、色がすき

不満な点

見た目がかっこ悪い(主観ですが)あまり速くない(腕しだいですが)これがアテンザという特徴がない(売りがない)

乗り心地

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ガンガンと飛ばす為だけみたいな、スポーツタ...

2005.8.3

総評

ガンガンと飛ばす為だけみたいな、スポーツタイプよりもこんな感じでスタイル良くて、実は早いんだよってのが良いよね！

満足している点

他のメーカにスポーツタイプ買おうかなって言ったら、フル装備で幾らって出たんだけど値下げしてくれなかったけど、マツダは直ぐおおじてくれた！走りは良いし燃費は凄く良いし！別に他のスポーツカーに負けてないよ！

不満な点

特に不満なんて感じない！

乗り心地

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不満も多いですがマツダにもっと頑張ってもら...

2005.7.19

総評

不満も多いですがマツダにもっと頑張ってもらうためにいろいろ書きました！普通に乗る分にはまったく不満はないです。先代12年式プレマシーはうるさい、安っぽい、装備悪いでほぼ最低でしたから！アテンザの走りは国産...

満足している点

見た目の質感と静粛性の向上。ＡＴが５速になって変速ショックの低下と燃費が改善。標準装備の見直し。

不満な点

ドアの開閉音は満足だか内張り等はまだまだ安っぽい〈天井なども）。社外オーディオ未対応。純正ナビがＨＤＤじゃない。７スピーカーがミュージックＨＤＤを選ばないと付けれない〈はっきりいってミュージックＨＤＤはい...

乗り心地

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アテンザスポーツの場合、実は競合車種が存...

2005.6.27

総評

アテンザスポーツの場合、実は競合車種が存在しない。 アコードユーロＲやレガシーＢ４と比較するなら、マツダスピード・アテンザを持ち出すべきである。 ＦＦ、スタイリッシュ、スポーティ、ハッチバックによる高...

満足している点

○基本的にコンサバティブなデザインだが、国産車には珍しく色気のあるエクステリア。マツダにはアルファロメオと通じるものを感じる。 ○素直で、楽しいハンドリング。ちょっとしたワインディングを、ブレーキを踏ま...

不満な点

×エンジンコンディションのバラツキ。実際には可変吸気機構がジャムりやすいのかもしれない。 ×こういうクルマの内装にケバケバしい質感はイヤだが、インパネのシルバー塗装はあまり良くない。内装のファブリック部...

乗り心地

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とにかく納車が楽しみ。 あと三日！ 普...

2005.6.22

総評

とにかく納車が楽しみ。 あと三日！ 普段、ぜーんぜん見掛けないし、アルテッツァにしなくてよかった。 皆さんのレポートを読んで心の準備はバッチリです。 5000km走った頃またレポートします。

満足している点

外観に惚れ惚れしました。アクセラスポーツと悩みましたが、トランクの大きさでアテンザに決定。 まだ納車してないので、走行性能や使い勝手などはコメントできませんが、納車が待ち遠しくて、夜も眠れません。 早...

不満な点

ハンドルの内側があまりに安っぽい。アクセラの方がすべすべしていて、いい感じ。

乗り心地

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購入してまだ5ヶ月ですが、ざっと気付いた...

2005.6.17

総評

購入してまだ5ヶ月ですが、ざっと気付いた点を挙げるとこんな感じです。 最初はボディサイズに少々戸惑ったんですが、今やすっかり慣れました。 価格面でも満足度が非常に高く、お薦めの一台だと思います。

満足している点

エクステリアはなかなか良いですね。デザイン的に特に冒険してるようには見えないんですが上手くまとまってると思います。 インテリアではシートが気に入ってます、サイズが大きく疲れにくいので長距離は助かります。...

不満な点

このクラスならテレスコは標準装備にして欲しい。 内装の質感も他社最新モデルと比べるともうちょっと頑張って欲しいかな？ 4ATでも不満は無いが、できれば5ATが･･･

乗り心地

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良い車だが、やっぱり価格相応

2005.6.14

総評

良い車だが、やっぱり価格相応

満足している点

かっこよくて目立つ！安い！

不満な点

内装がチープ…いたるところから異音あり。警察にすぐ捕まる(ボディーカラーのせいか？カナリーイエローマイカ)

乗り心地

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皆さん書いてますが乗る楽しみは大きいです♪...

2005.6.7

総評

皆さん書いてますが乗る楽しみは大きいです♪良い点悪い点含めて楽しいです！当初FFは嫌だったのですがエクステリアとオプション、値引きにひかれて購入したら足回り、走行性能、保有満足度、どれをとっても合格です！...

満足している点

やはりあの『こう曲がってほしい』というだけきったらその通りに曲がってくれる素直なハンドリング、スポーティーなボディ色しか揃えてない点(23Zに限ってですが)・ちなみに私はｶﾅﾘｰｲｴﾛｰﾏｲｶ、思い通り効...

不満な点

強いて言えばフロントブレーキダストの多さと後方視界の悪さですかねー。でも前者はコマメに洗ってやれ場綺麗になるし後者はその見にくさを乗り越えて運転するのがたのしかったりします(笑)ので不満という不満でも無い...

乗り心地

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安いよな。他に比べると。アコード、レガシィ...

2005.5.30

総評

安いよな。他に比べると。アコード、レガシィ、はアテンザより高いけど内容では互角の勝負でアテンザは負けてない。運転楽しいし、楽しめる｡お勧めだよん！

満足している点

見た目がカッコイイ。ブレーキがよい。よく曲がる。エンジン音がいい。なかなか早い。トータルで評価出来る走り。椅子がいい

不満な点

内装が安っぽい｡塗装が傷つきやすい。小物入れがすくない。音が外に漏れる。ナビがつけにくい。

乗り心地

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３年目になりますが概ね満足してます。中古...

2005.5.29

総評

３年目になりますが概ね満足してます。中古で買っても、そんなに失敗した感じはしないと思いますよ。ただ、２３００ＣＣとかスポーツとか言う響きに期待し過ぎると？ですかねー。乗ってみれば「マツダもいいね」ときっと...

満足している点

今だにカッコいいなーと思うエクステリア。何キロ出してもブレないハンドル、直進安定性。良く効くブレーキ。これらで買う価値あり。（誉めすぎ？）

不満な点

ちょっと細い低速トルクと、出足の鈍い（食いつきの悪い）１速ギア。アクセル結構踏まないと走らない。マツダのAT車はガソリン喰うしね。あと何もかも赤いインパネ照明やメーターはおじさんに辛い。純正オーディオの音...

乗り心地

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1万キロ走行後のインプレッションですが、...

2005.5.27

総評

1万キロ走行後のインプレッションですが、思ったほどロードノイズは気になりません、トヨタ車のような車外音一切カットという方向性ではないため、エンジン音も気持ちよく入り、音楽も特に聞こえにくいといったことはな...

満足している点

エクステリア（特別色なのでなお一層） シートのすわり心地（200万円台の車としては、自分の体格にあう、疲れない、レザーの感触もよい） 低速のトルク（実用トルクがライバル車より使いやすい） 室内が広い...

不満な点

正直、大きな不満点はないですが どの車もそうですが、純正のナビの向上を望む

乗り心地

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CELICA(スーパーストラット)からの...

2005.5.10

総評

CELICA(スーパーストラット)からの乗り換えですが、車の志向が違うので何ともいえませんが、加速性能、運動性能は10年以上前のCELICAには遠く及びません。特に高速度のカーブでは途端に車が浮いた感じに...

満足している点

・外観のデザイン、特にリアビューが気に入って買いました。ここが決め手です。 ・フロントデザインもなかなか好きです。 ・4000回転からのエンジン音はなかなか爽快。 ・ブレーキ性能はかなり良いです ...

不満な点

・内装の質の悪さ。ウリの座席も言うほど座り心地良くないです。 ・後部ドアを閉めた後も隙間から地金が見えている。隙間が大きい。 ・サンバイザーがとても安っぽい ・社外品ナビの取り付けが容易にできない割...

乗り心地

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