マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
19.8 万円 〜 258.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
283.0 万円 〜 419.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
@4さん
グレード：マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.16
- 総評
- はやくもなくおそくもない？
- 満足している点
- 意外と広い
- 不満な点
- クラッチのポイントがおおざっぱなので乗りづらい 車重があるので意外と遅い
- 乗り心地
- かたいかな？ かちかちではない
-
どら太さん
グレード：セダンXD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.23
- 総評
- レンタカーで借りて400kmほど運転しました。 人生初のディーゼルエンジン車です。 郊外4割高速4割市街地2割です。 トルクがあるので男4人で荷物満載だとしても制限速度+αの流れでは微妙...
- 満足している点
- ・男4人がゆったりと乗れて、キャリーバックなど荷物を満載しても余裕がある車内空間。 ・ディーゼルエンジンの低回転から湧き上がるトルク ・ATのスポーツモードが、引くとシフトアップ、押し込むとシフトダウ...
- 不満な点
- ・有り余るトルクと車重を受け止めきれていないブレーキ。 ・フロントヘビーから来る？アンダーステア ・チープと呼ばれるスバルを超えるチープな内装 ・自分の運転には合わなかったAT
- 乗り心地
- -
-
一般家庭とーちゃんさん
グレード：セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.4
- 総評
- 良いデザイン 力強いエンジン ちょうど良いと思える運転支援機能 不足のない安全性能 色んな意味での圧倒的なコスパの良さ 燃費性能 個人タクシーくらいしか高級車に乗った事はないですが、個人が所有...
- 満足している点
- ・デザイン（内外装双方） ブラック内装ではないのですが、パネルの隙間はほぼなく、スイッチの質感も高級感があるのでとても満足できます。無駄に光らせるとか、ゴテゴテしてない所とか非常に好感が持てます。外装...
- 不満な点
- ・困るのは家の駐車場だけですが、横幅が大きいこと ・発進時アクセルレスポンスが悪い事 ・発進時のディーゼルカラカラ音 ・（未対策時）ロードノイズ ・MRCCの前車検知の距離をもう少し広げて、早いタ...
- 乗り心地
- 19インチタイヤが硬いと思う場面が稀にあるが、気になるのは最初だけで、慣れればサスペンションの動きが良いため、比較的爽やかな乗り心地と思います。GVC非搭載のグレードですが、GVC搭載車と比較すると、安定...
-
やっぽ☆chan.Jrさん
グレード：セダン XD プロアクティブ(AT_2.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.11
- 総評
- 不満を差し引いても満足いく車だと思います！現在17000㎞乗ってますが全然故障もしないし、良い子ですよ♪周りの方にはカッコいい言われますし( ✧≖´◞౪◟≖｀)ふふふ♪ 私は26歳で年収400万いか...
- 満足している点
- やっぱエクステリアでしょ！アテンザ買う人はこれが1番じゃないんですか？この価格帯でこのスタイル！最高！wそれと地味ディーゼルだから毎回ガソリンスタンドで80円代で燃料入れれるのも得した気分w←気分です（笑...
- 不満な点
- インテリアの収納の無さですかね💦 ジュース置きの場所が気に食わん！w ドアポケットにもありますが低すぎて使えん！ 真ん中にもありますが…ここはiphone置きなんですよ！ww 普段充電する人なら...
- 乗り心地
- 自分は車高調を入れてテインのものを使ってます。少し硬くなった気はしますが問題ないですね！乗り心地も自分は満足してます！長距離でも疲れない方だと感じてます。私の長距離は100㎞程の距離で考えてますので参考に...
-
yoshiaさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.6.8
- 総評
- 楽しい車でした。 一人で乗るには最高です。 でも一人ならMazda 3でも十分かもしれません。
- 満足している点
- まずは外観。とにかく格好いい。 次にトランスミッション。 以前VWのDSGに乗っていたが、同じような感覚でスパスパシフトチェンジしてくれて気持ちがいい。
- 不満な点
- 大きな不満ではないが、同乗者がいるときはちょっとスポーティーすぎる味付け。 北米人が好むカムリやアルティマとは設定が違うのでこれはこれでありだが、ちょっとやりすぎかも。。。 道路状態の悪い北米でははね...
- 乗り心地
- 硬い。。。助手席の同乗者がちょっと嫌がるほどでした。
-
Su-27 Flankerさん
グレード：セダン XD プロアクティブ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.24
- 総評
- 何よりも見た目が美しく、カッコいい。私にとってこれは第一条件。アテンザはここを余裕でクリアしています。 そして力強い走り、燃費の良さ、快適性・・・ 飛ばさなくても楽しい、よくできたクルマです。
- 満足している点
- 外観デザイン、インテリアデザイン、Boseサウンドシステムの音質、走行フィール。 ボディーサイズが大きく、取り回しに気を遣う場面もありますが、基本的に私はゆったりとした大きいクルマが好きなので、これはト...
- 不満な点
- デザインの完成度が高いので、内外装をカスタマイズする楽しみがほとんどない点でしょうか（笑） 些細なことなら少しだけ。 リアのディテールの処理が、完成された全体のプロポーションに対して少し煮詰め不足のよ...
- 乗り心地
- タイヤ／ホイールはあえて17インチを選択しました。 それでも想像していたより硬めでしたが、突き上げを感じるほどではありません。適度にスポーティーな乗り心地だと思います。 静粛性と振動は、このクラス相応...
-
みぞっち☆彡★彡さん
グレード：セダン XD Lパッケージ_4WD(MT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.11.8
- 総評
- １万km近く走行したので評価をしてみました。 一言でいうと購入して良かったです。乗ってしまえば先ほどあげた不満点は許容範囲です。安全性能・エンジン・インテリア・エクステリアは欧州車に勝るとも劣らな...
- 満足している点
- ・燃費 燃費がよく楽しく走れる。この一言につきます。軽油で燃料代が安いためどこまでも行きたくなる間隔があります。燃料代より高速代の方が高くつくのが最近の悩みですね（苦笑） ・運転自体が楽しい ...
- 不満な点
- ・ガソリンタンクが５２Ｌしか入らない 旅行で行く場所によっては現地で給油しなければならない。最低でも６５Ｌはほしかった。 ・フォグランプが補助灯レベル 満を持して後期型よりＡＷＤが設定された...
- 乗り心地
- 19インチを純正で装備していますのでロードノイズ・振動が気になるところですが、走行ではあまり気にならないです。納車時から５０００ｋｍ前後まではサスペンションの硬さを少々感じましたが、現在は非常になめらか...
-
SR13Bさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.1
- 総評
- FDのステーショナルギヤ交換をディーラにして頂いている間の代車はアテンザ。 走行距離：700km、Skyactive（i-stop）なディーゼル。 「これが代車です。」 と言われて直ぐに思っ...
- 満足している点
- 耳を澄ませば”あぁ、ディーゼルですね。”という音が聞こえますが、カーステや会話等々で簡単に打ち消される程度。 振動などはほとんど感じず、至って快適。 走行性能も、通勤の範囲ではガソリン車と遜色なく、普...
- 不満な点
- でかい（笑） 反面、満足な点にもなり得ますが^-^;
- 乗り心地
- -
-
かんきち＠デミ使いさん
グレード：セダン23E(AT_2.3) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.24
- 総評
- １３年使いましたが、コストパフォーマンスの高い車でした。 燃費の問題とＡＴの不良がなければまだまだ…という所だったのですが、対費用効果の問題もあり５月３０日をもって退役となります。 アテンザの仲間にも...
- 満足している点
- コストパフォーマンスに優れ尚２．３Ｌエンジンの動力性能。 更にカッコよさでしょうか。 乗り心地の良さなど必要にして十人分な性能を兼ね備えてました。
- 不満な点
- 特にこれといった不満はありませんでした。 あえていうならば純正の１７インチを履いてしまうと、市販のチェーンが装着できない点でしょうか。 雪の日だけは困りました。
- 乗り心地
- 乗り心地は固め。 というよりもトヨタ系列によくある細かく振動を収束する感じではなく、少しロールしてピタッと振動が収束する感じ。 車酔いをしやすい自分にはこの足のセッティングが合ってました。 固めの脚...
-
覇羽炉ちゃんさん
グレード：セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.3.30
- 総評
- マツダの車作りが高級車志向にシフトしたように感じる車。 今までのマツダユーザよりは新たに幅広いユーザに訴えかけるような車。 マツダらしさを求めるならばアクセラのほうが良いかもしれないが、ヨーロッパで絶...
- 満足している点
- トルクの太さと燃費。 圧倒的なスタイルのかっこよさと積載性能。 BOSEサウンドも音がよく、bluetoothなどの装備が充実している。 マツダレーダークルーズは良くできており、自然な加減速が行われ...
- 不満な点
- 燃費が良いがオイル交換を頻繁にしなければならないので、維持費が安いかどうかはキチンと試算すべきだが、オイル交換の頻繁さよりも燃費の安さばかりアピールされすぎている点。 25Sに乗りたかったが試乗車がない...
- 乗り心地
- 走りにこだわるマツダと思って乗るとガッカリするやわらかい足回り。 路上のゴツゴツをしなやか？にいなす代わりにふわふわした乗り心地となっている。 ワインディングでもマツダの割りにロールが強く感じる。 ...
-
Hiromatsuさん
グレード：セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車後1年８ヶ月で25,000kmです。 ドライブマスターはセカンドステージの4をうろうろしています。 購入前はアテンザハイブリッドを待ち望んで待
2015.3.16
- 総評
- 納車後1年８ヶ月で25,000kmです。 ドライブマスターはセカンドステージの4をうろうろしています。 購入前はアテンザハイブリッドを待ち望んで待っていましたが、ミ○○シのスラントノーズに見えたデザイ...
- 満足している点
- ドラポジがビタッと決まるシートと後部座席を倒してフラットになるトランクで車内泊旅行も可能なところ。 天気のいい日に予約もせず気が向いたら出かけれるのでありがたいです。GWに大阪から12時間かけて夫婦...
- 不満な点
- ドアポケットがない、ドアの低い位置ににカップホルダーいる？コンソールに小物入れって・・・蓋くらい付けて欲しかった。購入して1年５ヶ月で見るからに旧型になってしまいました。 MCであそこまでやるとは・・・...
- 乗り心地
- -
-
カッツサンさん
グレード：セダン XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
世界でも認められたエクステリアデザイン!安全装備や先進技術、燃費性能と走る喜びの両立は驚きです。コスパ最高の国産車‼
2015.3.1
- 総評
- 世界でも認められたエクステリアデザイン!安全装備や先進技術、燃費性能と走る喜びの両立は驚きです。コスパ最高の国産車‼
- 満足している点
- これだけのボディーサイズかつパワフルなトルクでこの燃費は素晴らしい❗軽油で経済的にも助かります。高速での安定性、AWDの制御も快適で特にロングドライブは本当に楽です。安全装備も先進的で充実してると思います...
- 不満な点
- デーゼルの宿命だと思うけど、静粛性は今一歩。今後の改良に期待します。インテリアのマイナスは、マツコネの拡張性に今後の期待を込めて。不満と言うか妥協と言うか、デザインから窓が小さめで、駐車場の支払い時に色々...
- 乗り心地
- -
-
まさとっちさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
この価格でこれだけの装備、走り、外観は素晴らしいと思います。 ボディが少し大きですが 乗るとあまり大きさは感じません。 とても良い車だと思います。
2015.3.1
- 総評
- この価格でこれだけの装備、走り、外観は素晴らしいと思います。 ボディが少し大きですが 乗るとあまり大きさは感じません。 とても良い車だと思います。
- 満足している点
- 美しいエクステリアと安定した走り
- 不満な点
- 収納が少ない、ミラーの格納ボタンが不便
- 乗り心地
- -
-
信州人2007さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
内装がマイチェン前よりとても良くなった。特にシートが良い。マツダらしいクイックなハンドルだけどこの車種ではもうちょっと遊びがあっても良いかも。ディーゼ
2015.2.11
- 総評
- 内装がマイチェン前よりとても良くなった。特にシートが良い。マツダらしいクイックなハンドルだけどこの車種ではもうちょっと遊びがあっても良いかも。ディーゼルは町中だとほとんどアクセルを踏む必要がないので楽しさ...
- 満足している点
- シートが良い。乗り心地が良いゴツゴツ感がなくなってしなやかになった。
- 不満な点
- 少しディーゼル音がする。電動ブレーキだとアイドリングストップが作動しない。
- 乗り心地
- -
-
アテンザ親父58さん
グレード：セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.1.20
- 総評
- good
- 満足している点
- 高速への合流がとても楽です。 おまけに燃費も良好!! 本日納車で150km高速走ってきました。 17.9km・・・もう少し伸ばしたいですね。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダンXD(AT_2.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
外観と加速性能は素晴らしいと思う。マイナーチェンジで装備も充実しているみたいなのでもう少し待てばよかったが、総合的には買ってよかったと思える車である
2015.1.4
- 総評
- 外観と加速性能は素晴らしいと思う。マイナーチェンジで装備も充実しているみたいなのでもう少し待てばよかったが、総合的には買ってよかったと思える車である。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 納車時点からサス交換していてノーマルではなかったのでわからない。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン25EX(AT_2.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
買って良かったです。乗って楽しい。見て、楽しい。イジって楽しい。お手頃価格で買える、良い車です。
2014.12.31
- 総評
- 買って良かったです。乗って楽しい。見て、楽しい。イジって楽しい。お手頃価格で買える、良い車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ちょいちょい、たいした事じゃない不調が出ます。すぐ治ったり、ならなくなったりしますけど。完璧ならTOYOTA、楽しむならMAZDAですかね。
- 乗り心地
- サスがボコンポコン合うので、あんまり良くない気がする。フロント周りから異音が出た。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めての車としてはやや背伸びしたと後から思いますが、長く乗ることを思えば 正解だったと思える車です。
2014.12.30
- 総評
- 初めての車としてはやや背伸びしたと後から思いますが、長く乗ることを思えば 正解だったと思える車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ２年少々で大幅なMCが実施され、後期に新装備が多く装備されること それを除けばとくになし
- 乗り心地
- 最初の～５０００ｋまでは足回りが硬く感じるシーンも あったが、走行距離が増えるにしたがってなじんできた。 外からの音が入りやすいと感じるため －１
-
ニックネーム非公開さん
グレード：セダン25EX(AT_2.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザイン性、走行性能、コストなどあらゆる面で優れている。ナビだけがなぁ…
2014.12.12
- 総評
- デザイン性、走行性能、コストなどあらゆる面で優れている。ナビだけがなぁ…
- 満足している点
- -
- 不満な点
- デフォルトのナビの更新が容易にできない。 寒くなると、リアガラスから、謎のきしみ音がする…(車ではなく環境？？)
- 乗り心地
- 初代アクセラから乗り継いだので、非常に乗り心地良く感じる。 堅めではあるが、シートの乗り心地がいいので気になるほどではない。
-
虹の番人さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いろんな車を試乗して、価格や安全装備、インテリア、室内空間、音響ではBoseサウンドシステム、燃費、静粛性、そしてやはり外観に魅かれてアテンザセダン2
2014.10.23
- 総評
- いろんな車を試乗して、価格や安全装備、インテリア、室内空間、音響ではBoseサウンドシステム、燃費、静粛性、そしてやはり外観に魅かれてアテンザセダン25S Lパッケージに決めました。 長距離や高速では、...
- 満足している点
- 昨今メッキリ少なくなったセダンの中で、一際魅かれるデザインと大柄なボディーサイズだけあり、運転席、助手席は横に余裕がある。後部座席は膝前に余裕があり、広々として寛げます。本革シートや安全装置が標準装備で、...
- 不満な点
- 窓ガラスの開口部が若干狭く、窓の高さが高いのでショッピングモールやパーキングでの発券が取り辛いと思います。
- 乗り心地
- -
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