※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,137

件

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マツダアテンザセダンユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.4

乗り心地: 4.0

燃費: 4.2

デザイン: 4.7

積載性: 4.1

価格: 3.9

総合評価分布

星5

324件

星4

153件

星3

62件

星2

13件

星1

20件

572 件中 481 ～ 500 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

カッコイイ今回のＦＭＣで全く別のクルマに生まれ変わった感がする。とにかく引き付けるデザインに脱帽。

2008.2.4

総評

カッコイイ今回のＦＭＣで全く別のクルマに生まれ変わった感がする。とにかく引き付けるデザインに脱帽。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：セダン20C(AT_2.0) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ミドルセダンの中では最高の出来栄えだ。絶対にオススメである。こんなに愉しく、こんれほどまでカッコイイ車は他社には真似できないだろう。マツダファンは

2008.2.3

総評

ミドルセダンの中では最高の出来栄えだ。絶対にオススメである。こんなに愉しく、こんれほどまでカッコイイ車は他社には真似できないだろう。マツダファンはもちろん、これまでマツダ車に乗った事が無い人や、「車は...

満足している点

こんなに愉しいFF車はかつて無かったのではなかろうか?まさにzoom-zoomコンセプトが活きている。特に高級ｸﾞﾚｰﾄﾞではないのに2リッター＋5速ATの組み合わせと、硬めの足回りと素晴らしいハンドリン...

不満な点

現代の車では燃費が「普通」であること、そして前席背面に後席用のグリップが無いこと。先代MPVには装備されてたアシストグリップは非常に便利だったが現行MPVには装備されていない。後席に乗る人のことも考慮して...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗してみて ※すべて総評です。ディーラーから連絡をいただき本日試乗してきました。それぞれ、第一印象を延べさせていただきます。エクステリア：文句

2008.2.3

総評

試乗してみて ※すべて総評です。ディーラーから連絡をいただき本日試乗してきました。それぞれ、第一印象を延べさせていただきます。エクステリア：文句なしに旧型より洗練されています（つまりかっこいい）。い...

満足している点

インテリア：質感は上がっているのですが、なにかパッとしません。細部が甘いんです。旧型のMCモデルのほうが良い気がします。まあ必要十分ですが。。。先進機能に関しては驚くほどでもありません。やっと他社に近づ...

不満な点

価格など：一見、車両価格は安いのですが、必要装備をつけるとあっという間に300を超えます。今回のアテンザはオプションが多くここで稼ごうと言う訳です。（カタログはオプションカタログの方が厚い（汗））。オーデ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗の結果・・・超お勧め！乗ったのはアテンザスポーツ２５Ｚですが、こちらに投稿します。外見にハードなスポーツさはなく、しかし地表を疾走するような上

2008.2.2

総評

試乗の結果・・・超お勧め！乗ったのはアテンザスポーツ２５Ｚですが、こちらに投稿します。外見にハードなスポーツさはなく、しかし地表を疾走するような上品かつ精悍なデザインは、まさしくアテンザのキャッチコピ...

満足している点

ほぼすべて。

不満な点

・燃費表示があるのですが、リッター６キロになっていました。相当荒い走り方をしたのか、普通に走ってそうなのか。・ちょっと気に入らなかったのは、試乗するのに５分ほど待ったのですが、帰ってきたのは晩飯を買い...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

プレミアムをノンプレミアムな価格でとにかくデザインがいいですね。マツダなのに高級感があり、だけどパっと見ただけでマツダ車だと分かるデザインの良さがい

2008.2.2

総評

プレミアムをノンプレミアムな価格でとにかくデザインがいいですね。マツダなのに高級感があり、だけどパっと見ただけでマツダ車だと分かるデザインの良さがいいですね。ヨーロッパのプレミアムカー並みのレベルなの...

満足している点

・デザイン・価格・レギュラー仕様

不満な点

・上級グレードにＶ６の設定があってもよいのでは。・マツダのエンブレムが大きすぎ？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

この値段では文句言えるレベルじゃないマツダはプレミアム車が無いので、事実上このアテンザが乗用車タイプでは最上級。それを自覚したのか、それなりの作りこ

2008.2.2

総評

この値段では文句言えるレベルじゃないマツダはプレミアム車が無いので、事実上このアテンザが乗用車タイプでは最上級。それを自覚したのか、それなりの作りこみがされています。ただ、この値段でここまで出来てしまっ...

満足している点

２００万円で購入できる車の中ではぴか一。スポーティーで落ち着きのある絶妙なバランス。固いけどしっかりとしたシートと乗り心地。

不満な点

ハンドル廻りのごちゃごちゃが嫌い。パドルシフトがうざい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ほんとうにかっこいい！２代目アテンザは外観がサメのようでスポーティーで本当にかっこいいね。フロントもかっこいいが自分が引かれたのはセダンのリア！あの

2008.2.2

総評

ほんとうにかっこいい！２代目アテンザは外観がサメのようでスポーティーで本当にかっこいいね。フロントもかっこいいが自分が引かれたのはセダンのリア！あのボディーラインは攻撃的な感じはするが、かっこよさという...

満足している点

先代よりさらに洗練されたボディーライン。リアは本当に自分は惚れてしまう（デミオもそうであった）またテールランプも特徴的でかっこいい！全体的に美しく仕上がっている。内装もなかなかのもの。ＡＴもちゃんとゲ...

不満な点

内装が少し安っぽいと感じる方もいるかも。メーターの光はありふれた赤色ではなく、青や白のほうが良かったかも。　　燃費と走りは試乗したら書かせてもらいます・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

期待どうりの進化！期待していた2代目アテンザですが、私はセダンが好きです！全体的に質が上がった様に思えます。個人的に国内で一番のセンスの良い車造

2008.2.1

総評

期待どうりの進化！期待していた2代目アテンザですが、私はセダンが好きです！全体的に質が上がった様に思えます。個人的に国内で一番のセンスの良い車造り！今はトヨタ車所有ですが次はマツダ車が濃厚！今回...

満足している点

全てにおいて質が上がったし、値段的にお買い得感が高い！セダンで有りながらクーペ似のスタイル！ 30代に人気が出ると思います。

不満な点

個人的にステアリングのデザインは余り好きじゃないです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

かなり　お買い得！４ＷＤが安いです。６ＡＴの４ＷＤは国産では初めて？５ＡＴのマークＸの場合同じグレードで30万高いのに　アテンザは　237万で　なん

2008.1.31

総評

かなり　お買い得！４ＷＤが安いです。６ＡＴの４ＷＤは国産では初めて？５ＡＴのマークＸの場合同じグレードで30万高いのに　アテンザは　237万で　なんで　こんなに安いのか？普通は４ＷＤで　２５００クラスな...

満足している点

４ＷＤは６ＡＴで　237万は　かなり安い　他の２５００クラスの４ＷＤは５ＡＴか４ＡＴで300万を遥かに越えます。２５ＥＸはホワイトの革（合成）シート　意外に柔らかい（標準にしないで　10万安くしてもいい...

不満な点

革シートは　暖房機能がないと　夏は暑く　冬は冷たいので。見た目だけで　選択しないほうがいいかも。大きくなって　賛否両論かも。２５００ｃｃのセダンの４ＷＤで　１９５タイヤ　値段を安くするため仕方ないのか...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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逆に・・・値段の安さ。やはりマツダの車はこうでなくちゃ！なんでこんなに安くていい車が、次から次へと出てくるのか、逆に不思議なぐらいです。しかも、

2008.1.31

総評

逆に・・・値段の安さ。やはりマツダの車はこうでなくちゃ！なんでこんなに安くていい車が、次から次へと出てくるのか、逆に不思議なぐらいです。しかも、値引きもでかい！他メーカーも見習って欲しいです。これ...

満足している点

①値段 ②充実の装備内容（必要十分） ③適度なホールド感のシート

不満な点

・あえて文句を言うところがないです。クラス的にはマークＸとかがライバルになるのでしょうが、金額では相手にならないです。・最近の『何でもかんでも車は大きいほうがいい！』みたいな価値観を最初に作ってしまっ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

-

なんじゃこりゃ！最近、マツダのデザインも変わってきたなあ。この流れは絶対プジョー化だよ

2008.1.30

総評

なんじゃこりゃ！最近、マツダのデザインも変わってきたなあ。この流れは絶対プジョー化だよ

満足している点

・財布にやさしいレギュラーガソリン・内装

不満な点

・見た目がプジョーそっくり。。。なんで最近のくるまはつり目が多いのか・・・

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3) 2007年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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M''z tuneの９ヶ月たった再評価です...

2008.1.29

総評

M''z tuneの９ヶ月たった再評価です。全体的に好感度ＵＰです。乗り始めに気になった点（前回のレポートで不満な点に書いた内容）はほとんど気にならなくなりました。逆にハンドリングの気持ちよさを体感するた...

満足している点

走る・止まる・曲がるの走行性能。特に低回転からリニアに加速するターボと３００馬力オーバーのパワーを無駄なく路面に伝えれる４ＷＤシステムにより、非常に扱いやすい。また、良く止まるブレーキと合わせて、車重...

不満な点

ビルシュタインのサスのセッティングはとても良いのだが、もう少し車高をおとしても良かったと思う。後ろが見づらい。（バックカメラを付けたため改善）リアスポイラーの手前に雨水が溜まる。６０００回転オーバーで失速...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新型は軽量化されてない。。スタイルもいいし、内装もいいですが。訂正は　車体が　重いこと。２５００のセダンの５ＡＴで　１４５０キロからと　軽量化はされ

2008.1.28

総評

新型は軽量化されてない。。スタイルもいいし、内装もいいですが。訂正は　車体が　重いこと。２５００のセダンの５ＡＴで　１４５０キロからと　軽量化はされてませんでした。。車体がマークＸと同じ長さで　幅はもっ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

-

新型アテンザ５万円のギフトカード今、購入申し込みで５万のＶＩＳＡギフトカードが。。５万値引き？他の車は３万だそうです。インスパイアの２５００があれば

2008.1.19

総評

新型アテンザ５万円のギフトカード今、購入申し込みで５万のＶＩＳＡギフトカードが。。５万値引き？他の車は３万だそうです。インスパイアの２５００があればという投稿が多いですが。Ｖ６でないけど。アテンザがぴっ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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グレード：マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3) 2007年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

-

積載性

-

価格

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購入してちょうど一年、総合的には満足してい...

2008.1.13

総評

購入してちょうど一年、総合的には満足しています。街中ではあまり見かけないセダン、マツダスピードはさらに見かけないのはさみしい限りです。いいクルマなのに…。

満足している点

走行性能に不満なし。モデルチェンジ直前とは思えない古さを感じない内外のデザイン。

不満な点

ギア比？一般道で６速いらない。使えない純正ナビ。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

こんないいクルマが，なんで売れないのだろ...

2008.1.12

総評

こんないいクルマが，なんで売れないのだろうと思います。マツダは宣伝が下手だし，営業もあまり熱がない？ TやNのクルマ，VWも乗ってきたし，祖父はルノーに乗っていたけど，マツダも決してひけをとらな...

満足している点

操縦安定性。しっかりと根が生えたような高速での安定性は特筆もの。従って，疲れない。ミニバンやワゴンで長距離をドライブするけれども，そして当方もうじき６０になるけど，楽しい。燃費もいい。１０...

不満な点

ちょっとハンドルが重いのが老年には辛いか。もっともそれは覚悟の上でした。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：セダン20E(AT_2.0) 2007年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

6000キロ走って半年点検終わってのリポー...

2008.1.9

総評

6000キロ走って半年点検終わってのリポートです。故障もなく(当たり前？)ディーラーの対応もよく気に入ってます。まもなくＦＭＣですが、在庫処理の大幅値引きを狙ってもよいのではないでしょうか？

満足している点

20Eとかいてありますが、特別仕様車の20ESです◆モデル末期を感じさせないデザイン。ヘッドライトはLSがパクったほど(多分)◆特別仕様車にだけある鍛造ホイール。雨が降ってもピカピカです！◆ボタンも大きく...

不満な点

助手席のドアの閉まりが悪い。強く閉めないと半ドアになる◆リアワイパーの拭き取り面積が狭い◆やたらと引っ張るミッション。とっとと５速になればいいのに◆パワーシートメモリーについて聞いたら、キーがささっててエ...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新型アテンザ？最良セダン？今のアテンザもアコードと並んで最高のセダンのひとつですが。総額で250万前後のボリュームゾーンの中では。アコードはアウディ

2007.12.30

総評

新型アテンザ？最良セダン？今のアテンザもアコードと並んで最高のセダンのひとつですが。総額で250万前後のボリュームゾーンの中では。アコードはアウディＡ４以上と多くの日和見主義の自動車評論家がレビューを書...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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高速域の安定性と乗り心地の両立試乗しました。このクルマによりマツダ好きになりました。親父は嫌そうな目で見ているけどね。(トヨタ系大手部品メーカー勤務

2007.10.20

総評

高速域の安定性と乗り心地の両立試乗しました。このクルマによりマツダ好きになりました。親父は嫌そうな目で見ているけどね。(トヨタ系大手部品メーカー勤務なので) 　このクルマは欧州車らしいクルマ造りを肌で感...

満足している点

１　ハンドリングの良さ　スペック上ではフロント・ヘビーだが、それを感じさせないハンドリングだ。約５０ｋｍで左右にステアリングを急にきっても、まったく不安感がなく、うまくトレースできた。これはサスペンショ...

不満な点

1 ＭＴ　６ＭＴしかないのは疑問。(このご時勢でＭＴしか設定しないのも凄い決断だけどね。)６ＡＴ、６セミＡＴを設定した方が売れると思う。　また、１速から２速に繋ぎにくい。おそらく、クラッチが重いために...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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今すぐ買いましょうフランクフルトモーターショーにでてる次期型アテンザ、またまた特徴のなくなったデザインの後退したスタイルででてきます。外観で選ぶなら

2007.9.22

総評

今すぐ買いましょうフランクフルトモーターショーにでてる次期型アテンザ、またまた特徴のなくなったデザインの後退したスタイルででてきます。外観で選ぶなら絶対現行型が買いです。マツダもトヨタと同じか、残念！！！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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