マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧

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マツダ アテンザセダン 新型・現行モデル
561

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
4.0
燃費
4.1
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

316

星4

150

星3

62

星2

13

星1

20

561 件中 541 ~ 560 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特別に速い車ではないけど、運転してて楽し...

    2003.5.4

    総評
    特別に速い車ではないけど、運転してて楽しい車。
    満足している点
    ・ダイレクト感のあるハンドリング ・長時間運転しても疲れにくいシート ・スムーズなエンジン ・大きいトランク ・よく効くブレーキ
    不満な点
    ・ややロードノイズが大きい ・リアワイパーの拭取り面積が小さい ・イモビライザーの設定がない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正直に買って良かったと思ってます。 試...

    2003.5.2

    総評
    正直に買って良かったと思ってます。 試乗では、最初にセダンに乗り、同日スポーツの2.3に乗りましたが、後席に乗った妻が、セダンの方が頭のあたりに圧迫感を感じない、ベージュの内装の方が車内が明るくて良いと...
    満足している点
    ・グラマラスなボディライン。 ・ベージュを基調とした明るく、凝りすぎてない内装と色。  (チタン調パネルとはややミスマッチかも?) ・セダンなのにフカフカし過ぎてない足回り。 ・静かで、十分なトル...
    不満な点
    ・ドアミラーか、アクリルバイザーかは不明ですが、風切音が少し気になる。 ・リアのヘッドレストが、わずかだが視界の妨げになる。(慣れの問題) ・カードホルダー(もどき?)が使いにくい。  個人的には、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:セダン23E(AT_2.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後半年経過、約5,000Km走行し、...

    2003.4.20

    総評
    購入後半年経過、約5,000Km走行し、定期点検も終わって再度のインプレッションです。故障もなく、車の性能、デザインともに満足しています。乗っても、乗せてもらっても、外から見ても、「いいクルマ」です。クル...
    満足している点
    静か、パワフル、キビキビしたコーナリング、無駄な振動のないサスペンション、完璧にきくブレーキ。クルマの性能は基本的にすべて満足できる。DSC、ABSともに必要十分。デザインが秀逸、半年たっても飽きず。
    不満な点
    ・外の音が入ってきます。信号で停止しているとき、横断歩道で女子高生が道端でしゃっべていると話の内容がわかる。(もっとも女子高生の声が必要以上に大きいんですが) ・町乗りだけだと燃費が悪い。6.5Km/l...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:セダン23E(AT_2.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いっそのこと5AMT(SMGやDSGのよ...

    2003.4.14

    総評
    いっそのこと5AMT(SMGやDSGのように)してほしいかも。 ↓乗れ、などと強制されているわけでもないでしょうからそんなにアルテッツァがいいなら、そっちを買えばいいのでは? それとも、買いなおす...
    満足している点
    エクステリアとシートアレンジ(というのかな?)
    不満な点
    レザー内装がないこと。 5ATではないこと。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23E(AT_2.3) 2003年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクルマ、かわいすぎます。 コレがス...

    2003.4.10

    総評
    このクルマ、かわいすぎます。 コレがスゴイ!という突出した特長はないものの、スタイル・走行性能・乗り心地が高いレベルでバランスが取れている(多くの一般のドライバーにとっては、目を引くようなスペックではな...
    満足している点
    ・抜群のスタイル。 ・自分には必要十分以上に高い走行性能。 ・意外なほどの運転のしやすさ(スタビリティ、取り回し)。
    不満な点
    ・内装の質感が少々安っぽい(たとえばアコードと比べて)。 ・オーディオの音が結構外に響く。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    実用範囲での運動性能は満点です。MS6、...

    2003.2.23

    総評
    実用範囲での運動性能は満点です。MS6、ユーノス800から3台目に購入しました。運動性能はユーノスからみて数段上です。仕事上月に 3000Km近く運転しますが長距離を運転しても疲れません。実用性からいっ...
    満足している点
    エンジン、ブレーキ、サスペンションが大変良い。機動力については ほぼ満点です。長距離を乗っても疲れません。
    不満な点
    エアコンが使いにくい。また、後が見えにくい。(バックが大変) 内装が前の乗っていたユーノス800と比較して見劣りする。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    前車はアルテッツァ・前々車はギャランでし...

    2003.2.16

    総評
    前車はアルテッツァ・前々車はギャランでしたので、このクラスの比較となりますが、アテンザはミドルクラスとしてはかなり完成された車だと思います。 アルテッツァのハンドリングはクイックでスポーティ(悪く言えば...
    満足している点
    かっこいいエクステリア。(セダンに全エアロを付けました) 皆さんと同じで、綺麗に旋回するハンドリング、気持ちいいブレーキフィーリング。低速時の静かさと、ほのかな走りの高級感。
    不満な点
    高速時のロードノイズが大きい。 ・70㎞以上で風切り音が大きい。前輪のアルミホイールがすぐに汚れる。 上記の・はすぐに直せると思いますのでマツダさんお願いします。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2003年式

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    5

    走行性能
    -
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    燃費
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    アテンザはバリバリのスポーティセダンでは...

    2003.2.9

    総評
    アテンザはバリバリのスポーティセダンではないが、速く走ってよし、ゆっくり走っても楽しく、荷物もしっかり積めて、車内も広々しており、エンジン音も静かで、時には回転を上げてやると快音を聞かせてくれる。アテンザ...
    満足している点
    ワイドな205×16インチのタイヤを履いていながら、乗り心地は最高である。しかも、しなやかときているので文句のつけ様が無い。高速道路では路面に吸い付くように走り気持ちが良い。エンジンに関してはトルクがかな...
    不満な点
    大した不満ではないが、風切り音が大きい。これはオプションのサイドバイザーに原因がある様だ。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23E(AT_2.3) 2003年式

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    これだけの車がこの価格、嬉しいですねぇ。...

    2003.1.31

    総評
    これだけの車がこの価格、嬉しいですねぇ。本当にお買い得です。 燃費はまだ測定していません。
    満足している点
    何と言ってもデザイン。新型アコードにかなり期待していたが最悪!特にリアはどうしようも無い。 走りは最高。ドライブが楽しくなります。
    不満な点
    スタート時点のアクセル反応が遅い気がする。チョッと強めに踏み込めば、一気に加速するが…  インテリアの質感が全体に安っぽい。特に天井のリアのガラスとの境がブカブカ。 夜間の赤い照明は如何なものか。(慣れ...
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    本当はBMWの3シリーズが欲しくて悶々と...

    2003.1.8

    総評
    本当はBMWの3シリーズが欲しくて悶々としてました。 しかしアテンザを買って満足しています。 直近はカリーナに乗っていましたが、買い換えてからは クルマを運転するのが楽しくなりました。自分が若返った...
    満足している点
    運転していて気持ちがいい。思うように走り、曲がり、停まる。 今まで所有、または運転した車は、シビック・ブルーバード・ビスタ・ カリーナ・レガシーツーリングワゴン・マーチなどなど、だが、 こんなにクル...
    不満な点
    ・遮音がショボくて外の音が入る。タイヤからも、ノイズ・突き上げがくる。  (タイヤについては、プレミアムタイプに履き替えればいいのかな?) ・後ろが見にくい。(バックモニターで解決、値段が高いけど・・...
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
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    価格
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    マツダを応援します!!  インスパイアか...

    2002.12.15

    総評
    マツダを応援します!!  インスパイアからの乗り換えです。久しぶりに欲しくなるデザインのセダンが出たなと思いました。この価格でこの装備はお買い得だと思います。予算の都合から、ディスチャージをあきらめDSC...
    満足している点
    スタイリング!めったに見ない(特にセダン)BOSEスピーカーのナチュラルな音質、ステアリングのスイッチまで夜は光る。足元の広い後席、16インチタイヤが4本楽々入るトランク。
    不満な点
    ドアの内張りの安ぽっさ(スイッチ類も)評判通りの後方視界、ギアをPに入れると使いずらい灰皿、ディーラーオプションがセットなので選びにくい。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23E(AT_2.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    -
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    価格
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    もうちょっとこだわってほしかった感じ。

    2002.12.10

    総評
    もうちょっとこだわってほしかった感じ。
    満足している点
    値段の割りに快適装備がかなり多いこと。街中で乗るには十分の走行性能。 乗り心地、静粛性はよい。ハンドリングとサス設定については適度。
    不満な点
    細かな部分にコストダウンが現れており、マツダが再起をかけて開発した車としては、気配りが行き届いていない点。発進時の音がうるさい。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    週末、山の家まで遠乗りするルーチンがある...

    2002.11.28

    総評
    週末、山の家まで遠乗りするルーチンがあるので「疲れない上質な移動手段がほしい」と考えました。 まずアルテッツァを候補にあげ、試乗しましたがオメガのスピードマスターのようなメータを見て絶句しました。もっと...
    満足している点
    ・疲れない走り ・癒されるインテリア
    不満な点
    ・思慮の浅い純正カーナビ(三菱電機製) ・是非ほしいクルーズコントロール
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23E(AT_2.3) 2002年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダというメーカーに違和感を覚えない人...

    2002.11.18

    総評
    マツダというメーカーに違和感を覚えない人は「即買い」、メーカーに違和感を覚える人は「まず、試乗」をオススメします。
    満足している点
    平成14年の1月頃からセダンタイプの乗用車への乗り換えを考えていました。マツダアテンザが5月末、ホンダアコードが10月初旬にそれぞれデビューし両車を基本性能、デザイン、コストパフォーマンスなどを元に比較検...
    不満な点
    同僚が「マツダか」と言うことと、ATが4速だと言うことで、他には全く問題はありません。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン20C(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    -
    価格
    -

    3000km走りましたが総合評価はGoo...

    2002.10.22

    総評
    3000km走りましたが総合評価はGood。  特に足回り、エンジン、ブレーキ、シートはいいですね。  T社のセダンみたいに内装を金ぴかにして、車の本質を忘れたものとは  大違いです。  マツダさ...
    満足している点
    足回りがいい。  加速も2000にしては良い(ぐんぐん加速する)、またサウンドも良い。  ただ、2300程の加速はないが致し方ないかナ。  グリル周りのデザインがいいね(ボリューム感がGood) ...
    不満な点
    後方が見えずらい。  ブレーキの効きは非常にいいが前輪のホイールがすぐ黒くなる(マツダさん 何とかして!)   高速で走ると風きり音がうるさい。  全席はシートはGood が後席はBad、また後席の...
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルはとても気に入ってます。今、10...

    2002.9.30

    総評
    スタイルはとても気に入ってます。今、1000kmを越え慣らしを終えたばかりで、今週少し長距離(片道180kmくらい高速含む)を走りましたが、操作性は安定しており、肉体的な疲れは感じませんでした。シートも普...
    満足している点
    スタイリング 燃費が期待通り(2回給油して11km/Lと10km/L) ブレーキの利きが良く、コントロールもしやすい。 運転していて疲れないシート。 コーナーも曲がりやすいと思う。
    不満な点
    窓のスイッチなど内装が少し安っぽい(プラスチックな感じを強く感じる)。 ナビ(純正)は初めてだが、設定など少し使いづらいと思った。 トランクスルーがあればよいと思った。 ハンドリングが少し軽い気がする。
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
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    -

    今まで乗ってきたクルマの中では文句なしの...

    2002.8.19

    総評
    今まで乗ってきたクルマの中では文句なしのナンバーワンですね。エンジンスペックばかりに興味が集まり、見える所にしかお金をかけない国産他メーカーのクルマと比べると、もう次元が違うのがはっきりと分かります。ハン...
    満足している点
    もう、全てに於いて満足です! こういうセダンを待っていました。車の基本性能をしっかりと押えた(特にブレーキフィールは最高!)アテンザは、スポーツセダンとしては、向かう所敵なしだと思います。
    不満な点
    セダンにもスポーツルックなグレードを設定して欲しかった。(オプションでフルエアロかましました。思わず見とれてしまいます。) やっぱり、マニュアル車はラインナップに入れるべきでしょう!
    乗り心地
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    グレード:セダン20C(AT_2.0) 2002年式

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    走行性能
    -
    乗り心地
    -
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    価格
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    セダンもなかなかエレガントで気に入ってい...

    2002.8.4

    総評
    セダンもなかなかエレガントで気に入っています。 ところで、20年も前からカペラの5ドアにだけ4WSを装備したりして 5ドアをSPORTとして展開しようとしてきたマツダの試みは ランティスで先鞭をつけ...
    満足している点
    アテンザのレポートは、5ドア/ワゴンの所有者の方からのものが多いので、 マイナ(?)な、セダン20Cについて、レポートします。 大多数の方がアテンザの走行性能に着目して購入されていますが、 私の場合...
    不満な点
    改善点として思いつくものを列記します。  ・車幅1780は、家の駐車スペースには、やはり大きすぎ。  ・トランクルーム下に小物入れが欲しい。   小物入れを作るスペースはありそうなのだが?  ・ハ...
    乗り心地
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    グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式

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    3

    走行性能
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    乗り心地
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    セダンは性能がいいらしいが、買わないほう...

    2002.7.16

    総評
    セダンは性能がいいらしいが、買わないほうがいい。乗るとセダンでない方がよかった スポーツにしておけばよかったと寂しくなる。
    満足している点
    納期 6月注文で納期9月? 値引きがしぶい。
    不満な点
    アテンザはスポーツとワゴンなのか? セダンを試乗会で購入した私は、なに?6月注文で納期が9月?大変楽しみにしているのに、TVコマーシャルで1度もセダンが出てきたことを見たことがない。家族からはセダンを購...
    乗り心地
    -

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    グレード:セダン20C(AT_2.0) 2002年式

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    乗り心地
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    とにかく、走行性能の高さと乗り心地のバラ...

    2002.7.16

    総評
    とにかく、走行性能の高さと乗り心地のバランスは絶妙で、意のままに操れる気持ちよさと、快適性がともに妥協せずに手に入った感じでとても満足。以前良く乗ったBMW318と比べても全くひけをとらない。というより勝...
    満足している点
    ◎:狙った通りに曲がるハンドリング性能 ◎:フィーリング、効き共に抜群のブレーキ ○:長距離でも疲れないシート(形状が良い) ○:2.0Lでもマツダ4気筒としては異例にスムーズなエンジン ○:快適...
    不満な点
    △:燃費は標準 △:ATのフィーリング、やや滑り気味に感じる
    乗り心地
    -

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