マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

・GHアテンザからの乗り換えです。エンジンに一目惚れして衝動買いしました。非常にパワフルで、運転して楽しいと思える車です。

2014.1.4

総評

・GHアテンザからの乗り換えです。エンジンに一目惚れして衝動買いしました。非常にパワフルで、運転して楽しいと思える車です。

満足している点

・十分なトルクがあり、追い越し時や坂道でもアクセルを少し踏み込むだけでストレスなく車速を上げることができる。 ・優れた燃費。満タン８００km以上走るため、燃料を気にせず運転することができる。 ・思った...

不満な点

・数値位以上に大きく感じ、細い道では神経を使い、取り回しも車庫入れも相当気を使うようになった。 ・ミラー折りたたみスイッチが、ボタン式から回すタイプに変更となり面倒くさい。 ・超低速域でのトルクが薄く...

乗り心地

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これまでの国産車にはなかった優れたデザインと、クリーンディーゼルや先進の安全装備等により非常に完成度の高い車である。大切に長く乗りたいと思う。

2014.1.1

総評

これまでの国産車にはなかった優れたデザインと、クリーンディーゼルや先進の安全装備等により非常に完成度の高い車である。大切に長く乗りたいと思う。

満足している点

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不満な点

特にないがしいて言えばクリーンディーゼル専用のオイルが高いこと。

乗り心地

19インチ装着グレードなのでそれなりに硬さを感じるが不快感は全くない。

広島の小さいメーカーが開発したとは思えない素晴らしい車だと思う。このメーカーに昔の悪いイメージを持ってる方も多いだろうが、騙されたと思ってぜひ一度乗っ

2013.12.21

総評

広島の小さいメーカーが開発したとは思えない素晴らしい車だと思う。このメーカーに昔の悪いイメージを持ってる方も多いだろうが、騙されたと思ってぜひ一度乗っていただきたい。感動しますよ。 弱小メーカーが作って...

満足している点

なによりこのエクステリア。流れるようなデザイン。日本車では敵がいない、優れたデザインです。他メーカーの短いボンネット、横一直線で単調なサイドビュー、もしくは無駄なキャラクターラインを見ると、この車の素晴ら...

不満な点

6速のギア比が少し低い。80キロ以上出すと燃費が悪くなる。100キロを1500回転くらいでクルージングできると最高だと思いました。 ドアミラーの開閉がつまみを回すタイプなのがめんどくさいです。ドアロック...

乗り心地

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デザイン、走行性能、燃費。車の主要な要素で考えて10点にしたいところだけど、走行時のロック、ミラー自動格納など細かいチグハグなところで1点減点。

2013.12.14

総評

デザイン、走行性能、燃費。車の主要な要素で考えて10点にしたいところだけど、走行時のロック、ミラー自動格納など細かいチグハグなところで1点減点。

満足している点

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不満な点

走行時ドア自動ロックしない、ミラー自動格納しない。フラグシップにこれがないのは流石におかしい。

乗り心地

これもクーペからの乗り換えなので申し分ないが、他社の高級セダンと比べてしまうとやっぱり硬いか。

アキの来ないイイ車だと思う。長く大事に付き合っていきたい。。

2013.12.11

総評

アキの来ないイイ車だと思う。長く大事に付き合っていきたい。。

満足している点

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不満な点

オプション設定が選べない部分が多々あった。時すでに遅し、、、。

乗り心地

乗り心地はいいとは言えないがコーナリング性能、高速安定性能を考慮すればいたしかたない事。

不満点は非常に少なく、圧倒的に良いものである感は、ヒシヒシと感じる。 末永く付き合いたい車である。

2013.11.30

総評

不満点は非常に少なく、圧倒的に良いものである感は、ヒシヒシと感じる。 末永く付き合いたい車である。

満足している点

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不満な点

小物入れの数・容量が圧倒的に少なく、やりくりに苦労するケースは少なからずもある。 購入当初はMTにL-Pakegeの選択肢がなく、白内装にできなかった。 1640mmの車幅は、狭い路地に入った際に...

乗り心地

突き上げが酷いとの評価が多数ある。 確かに突き上げは見受けられ、ラグジュアリーの観点としては許容し難いものなのかもしれない。 しかしながらスポーツ走行の観点としては気にするレベルでは全くない。 これ...

完全な車なんてないでしょうが、私にとっては今まで乗ってきた車の中で最高！これまで、乗るのが楽しい、待ち遠しいなんて経験なかったですね。

2013.11.30

総評

完全な車なんてないでしょうが、私にとっては今まで乗ってきた車の中で最高！これまで、乗るのが楽しい、待ち遠しいなんて経験なかったですね。

満足している点

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不満な点

しいて言うなら、バックモニターはいまだに感覚がつかめません。もっと広い視野や話題？のアラウンドビューだったら良かったかな。結局サイドミラーを確認することが多い。慣れてくるといいんですが…。レインセンサーワ...

乗り心地

固いと言われていますが、あの走りなら当然でしょうか。減衰力調整できたらBESTかも。5000㎞したらこなれてくるらしいですが、まずはそれを味わったら足まわりを変えるかも。

目立たないけれど良く見ると大変スタイリッシュで良く出来ています。

2013.11.17

総評

目立たないけれど良く見ると大変スタイリッシュで良く出来ています。

満足している点

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不満な点

内装はもうとっと高級感が欲しい。オーディオももう一歩か。

乗り心地

長距離運転に楽なところがいいです。 実用上もっと小さな車でもいいのですが。

以前はXDのLパッケージを試乗し今回は20Sを試乗しました。 エンジン音は大差変わりない。20Sは始動時若干耳触り ディーゼル音が好きな人はむしろ

2013.11.10

総評

以前はXDのLパッケージを試乗し今回は20Sを試乗しました。 エンジン音は大差変わりない。20Sは始動時若干耳触り ディーゼル音が好きな人はむしろディーゼルの方が静かではないかと思ってしまうのでは？ ...

満足している点

2000ccでもボディーの軽さからか動力不足は感じられない。おそらく2400ccで1800kgクラスの車に乗っていた人であればむしろアテンザの方が動力が良い気がすると思う。 またアテンザの特徴でもあるデ...

不満な点

AWDの設定が無い 好みが分かれそうなフロントとリア 個人的にはフロントは大好きだけどリアがちょっと残念な感じ セダンタイプだとリアシートに座高が高い人では頭が天井に触って落ち着かない また、リア...

乗り心地

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全エンジン試乗しました。 ２０－２５－２２Dの順で。 ２０Sは若干パワー不足だけど軽いハンドリングで普段使いならこれで十分かと。交差点を左折する際

2013.11.4

総評

全エンジン試乗しました。 ２０－２５－２２Dの順で。 ２０Sは若干パワー不足だけど軽いハンドリングで普段使いならこれで十分かと。交差点を左折する際、軽くハンドル切ったつもりが思った以上に頭が入って、歩...

満足している点

まずはスタイル。 あと… 走り･･山道はスイスイ上がるし、コーナーはヒラヒラと曲がる。高速もかなり余裕がある。前車の3.2と比べても何ら遜色ないし、剛性の高さが半端ない。硬いといわれる足回りも前車が古...

不満な点

エンジン音が安っぽい。 前車がV6だったので比べるとちょっと･･。 レーダークルーズがGOLFなど欧州車みたいに全速度域対応なら更によかったかなと思う。

乗り心地

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内装面がもう少しというところはありますが、燃費もそこそこよく、これだけ走りを楽しめたら不満はないです。

2013.10.27

総評

内装面がもう少しというところはありますが、燃費もそこそこよく、これだけ走りを楽しめたら不満はないです。

満足している点

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不満な点

特にないです。敢えていうと、車体が低いのか、年齢のせいか、運転席の乗り降りが面倒に感じる。シートのリクライニングが安っぽい。ということくらいです。

乗り心地

固めとの話を聞いていたとおり、やや固めに感じます。このあたりは試乗をしていましたので、私にとっては何ら問題のないレベルです。

コストパフォーマンスは大変高い車ですね。 長所は燃費、加速、そして最高のデザイン 短所は低速トルクの弱さ、高速でのピッチング、中身のない１９イン

2013.10.13

総評

コストパフォーマンスは大変高い車ですね。 長所は燃費、加速、そして最高のデザイン 短所は低速トルクの弱さ、高速でのピッチング、中身のない１９インチタイヤあと３０万円高くしてブレーキを良くして鍛造アルミ...

満足している点

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不満な点

低速トルクの弱さと高速道路のピッチングです。横幅もあと２～３㎝狭いといいですね。 エアコンはi-stopの間は送風になります。スズキのような蓄冷材を使ったシステムが欲しかったですね。 あと時々貯まった...

乗り心地

１９インチでも何とか耐えられる状況ですが。１７インチの方が軽い分乗り心地も良いようですね。

ディーゼル音が多少気になるが、燃費の良さと燃料費が安いので総合的には満足している。

2013.10.3

総評

ディーゼル音が多少気になるが、燃費の良さと燃料費が安いので総合的には満足している。

満足している点

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不満な点

承知の上でこうにゅうしたが、ディーゼル音が気になる。 istopから復帰する時の振動も気になる。

乗り心地

19インチタイヤではあるが、特に硬くもなく、ちょうど良いノリ心地である。

非常に大きな車なので、サイズさえ問題なければ価格に見合う、なおかつマツダらしい走りの楽しさもある良い車だと思います。

2013.9.25

総評

非常に大きな車なので、サイズさえ問題なければ価格に見合う、なおかつマツダらしい走りの楽しさもある良い車だと思います。

満足している点

遠くから車を見ると洗練された流れるようなスタイリングのボディデザイン、そして車内へ乗り込むと落ち着いた高級感のある内装、走りだすとディーゼルを感じさせない静粛性、など三拍子揃った車という感じでした。

不満な点

値段です。十分価格に見合った車だとは思いますが、この値段を出すとなると、もう少し趣味性、静粛性などが欲張りたくなってしまいます。

乗り心地

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これまで乗ってきたどの車よりも素晴らしさを体感できます。これからじっくりこの車の良さを引き出しながら、自分の好みに仕上げていきたいと思います。

2013.8.23

総評

これまで乗ってきたどの車よりも素晴らしさを体感できます。これからじっくりこの車の良さを引き出しながら、自分の好みに仕上げていきたいと思います。

満足している点

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不満な点

強いて上げれば、バック時にサイドミラーが自動で下がらない。また、車速間知識ドアロックでない。という点です。

乗り心地

19インチタイヤでゴツゴツ感があると聞いていましたがそんなことありません。また、5000kmを超えたありから乗り心地が変わるという評価もあるので楽しみです。

家族や知人からもかなり評判がよく、運転も楽しくなりとても満足です

2013.8.21

総評

家族や知人からもかなり評判がよく、運転も楽しくなりとても満足です

満足している点

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不満な点

不満な点は　購入時低いグレードだと革シートが選べなかったことでした

乗り心地

この大きさにしては突き上げ感がある、　しかし自分はふわふわした乗り心地は好きではないので、気にはしません

現在のマツダの技術の粋を集めた車。 悪いわけがない！と思っているが、実際に乗り続けてどうなるか楽しみな車です。

2013.8.21

総評

現在のマツダの技術の粋を集めた車。 悪いわけがない！と思っているが、実際に乗り続けてどうなるか楽しみな車です。

満足している点

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不満な点

現時点で未納車のため、試乗のみでの感想だが不満点は見つからない。

乗り心地

セダンのXD１９インチを選択しましたが、各所のレビューにていわれるマンホール等の突き上げも個人的にはきにならず、もともと固めの足が好きなのもあって満足。

個人的にはディーゼルでMT、あとはそれなりにカッコイイセダンというところを評価して購入したものであるので、正直を言うと不満点の方が目立つ車でもある。

2013.7.3

総評

個人的にはディーゼルでMT、あとはそれなりにカッコイイセダンというところを評価して購入したものであるので、正直を言うと不満点の方が目立つ車でもある。 トヨタ・ニッサン辺りの大手メーカーの作り込みと比...

満足している点

■ディーゼルエンジンが生む余裕 SH-VPTRエンジンは素晴らしい。 ガソリンエンジンの如く回るレスポンス、ターボが生む圧倒的なトルク、そしてディーゼルのエコノミーな燃費。 トランスミッショ...

不満な点

■煮詰めの足りない足回り スポーティと評してしまえば如何にも締まった足回りのように感じるけれども、正直なところ一昔前の国産車のレベルを脱していない。 バネ自体は実はあんまり硬くないと思う。 恐ら...

乗り心地

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何といってもデザインがとても良く出来ていて乗って見たいと思わせる車の魅力があります。 まずそれが車にはとても大事だと私自身は思います。

2013.7.1

総評

何といってもデザインがとても良く出来ていて乗って見たいと思わせる車の魅力があります。 まずそれが車にはとても大事だと私自身は思います。

満足している点

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不満な点

細かい所を言えばオプションでもサンルーフが付かない無いところかな～。

乗り心地

試乗会で乗っただけなので何ともいえませんが足は固めの感じでしたが道うねっている所では下からの 突き上げ感がありました。

車遍歴：180SX→DYデミオスポルト→NCロードスター いわゆる走り屋でしたが、出産を機に乗り換える事に。 妻からの条件は、ハイオク以外、4ドア

2013.6.27

総評

車遍歴：180SX→DYデミオスポルト→NCロードスター いわゆる走り屋でしたが、出産を機に乗り換える事に。 妻からの条件は、ハイオク以外、4ドア、自分としては、せめてMTに乗りたい。(嫁もMT乗れる...

満足している点

・クルマと“会話”出来る足回り。 ・クーペと見紛う流麗な、存在感のあるエクステリア。 ・十分以上のパワー、トルクなのに燃費が22km以上。 ・この時代に“MTで走れるクルマ”である事。 ・静粛性。...

不満な点

・すれ違い、車庫入れに気を遣う程のデカさ。 ・見切りの悪さ。特に左フロントがホントに見えない。 ・FFであること。でもハンドリングは凄くイイ。これでFRだったら… ・旋回半径の大きさ。これもFRだっ...

乗り心地

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