マセラティ スパイダー のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
6,663
0

自走式草刈機のスパイダーモア851を購入しました、エンジンは4サイクルですが、販売店からの説明で、50:1の混合ガソリンを使うように、言われました、

4サイクルなのに何故混合ガソリンを使わなければならないのでしょうか?。(2ストエンジンは25:1ですよね )。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

4サイクルエンジンには普通ガソリンです。

メーカーは排ガス規制の影響で2ストロークエンジンを諦めました。
スパイダーモアは斜面刈なのでエンジンを斜めにしなくてはいけません。
通常の4ストロークはオイルパンに潤滑油を貯めていますが、エンジンを大きく傾けるとクランクシャフトに十分な潤滑油が回りません。
そこで2ストロークメーカーの「やまびこ」が360度対応自社4ストロークエンジンを開発している途中で生まれたオイルパンのない4ストロークエンジンを実車投入しました。
オイルパンが無く潤滑油が無いので先にガソリンに潤滑油を混ぜる混合油が必要です。

混合油は25:1で定着していましたが、これからのエンジンは排ガス規制をクリアするため50:1を使います。勿論、25:1でも動きます。

潤滑油を燃やすと不純物が多く出ます。1/51より1/26の方が排ガスの汚れが2倍ほど多いです。カーボンの溜まり方も2倍です

その他の回答 (6件)

  • GEH800エンジンですよね。

    4サイクルなのに混合なの?って疑問は誰でも思うと思います。

    一言で説明しにくいので「GEH800」で検索してみてください。おそらく貴方さまの疑問が解決するとおもいますよ。

  • 既出ですが、4ストローク混合エンジンです。
    851は共立のAZ851とオーレックのSP851がある共作商品です。

    オーレックはエンジンを作れませんので、共立から貰ってくる。共立は自走刈刃機構を作れないのでオーレックから貰ってくる。

    まあ中身は同じなんでどっちでもいいんですけど。

    混合用オイルには、4サイクルエンジンオイルと同じで、JASOが定めたグレードがあります(分類方法は違う)。
    FBからFDの3段階があり、今のところFDが最上級です。
    このグレードによる潤滑性能によって、混合する量(必要な量)が変わり、当然ですが性能が良い方が少なくて済みます。

    昔はFAやらFBの(今となっては質の悪い)燃料が多かったので、25:1(4%)でした。
    取説を見ると、FC以上を使うようにと書いてあります。
    FCとFDが同じなのは、潤滑性能(耐焼き付き)は変わらず、クリーンさが違うから。

    FCで焼き付いたからといって、FDに変えたって変わりません。

    たまに、FC級(認定は受けていませんが、自社テストでは同じ性能ですよ)というのがありますが、三菱と一緒で、どこで手を抜くかわかりません。

    そして、仮にFD認定を受けていたとしても、製造の現場で全部検査している訳ではないので、品質ムラはあってもおかしくはありません(信用の問題)。

    また、グレードというのは一定の基準を下回らなければよいので、グレード基準以上の性能があるオイルもあります。

    水冷2ストロークエンジンと同じグレード基準で、空冷で1万rpm以上回るチェーンソーと同じ規格を使用するのがちょっと理解に苦しみますけども。

    尚、他の回答者の方も言われてますが、25:1か50:1かの2択ではなく、%刻みでいけばどんな割合で刻んでブレンドしても良いです。FC以上の性能を本当に持っているのであれば2%以下にもできるし、FC以下だと思われる信用できないオイルなら4%に近い方がいいでしょうし。

  • スパイダーモア851 のことについては良くわかりません。

    (2ストエンジンは25:1ですよね )。は
    私の使っている草刈機は、たぶん説明書には25:1の混合ガソリンを使用してください。と書いてあったと思いますが、
    私は、ヤマハの2サイクルオイル(青缶)で40~50:1くらいの混合ガソリンを自分で作って使ってます。今のところ壊れていません。

    混合用オイルも25:1や50:1用があると思います。
    オイル指定の混合比で大丈夫なのではないでしょうか。

  • 答えじゃないけど、皆さんの回答でなんで混合ってのは分かったけど、だったら2STでいいじゃんってならないんかな。
    いいとこ取りどころか悪いとこどりなわけで。
    2stより重い。
    2stよりパワーが無い。
    2stみたいに煙を吐く。
    だよね質問者さん。

  • オイルパンが無くエンジン自体に循環オイルを入れるところが無い!
    普通に混合2サイクルエンジンと同じく燃料にて循環させる!
    環境エンジンになり排ガス規制後のエンジンであり、ほとんどの販売エンジンは50:1の混合比です。

    販売店の説明以外に取説も読みましょう!

    http://www.orec-jp.com/images/manual/pdf/SP851A_m.pdf

    取説 9ページ

  • 店の説明より、商品の説明書を読むって事はしないのか

    スパイダーモアSP851
    やまびこGEH800エンジン 混合4サイクルエンジン
    http://www.yamabiko-corp.co.jp/special/id=8575

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
マセラティ スパイダー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

マセラティ スパイダーのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離