ロールバーが標準で搭載されないのは何故ですか？

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。


メーカーが安全上の責任を持てないからです。

て、言うか スパイダーやロードスタータイプのオープンカーには標準装備されている車もあります。

転倒したら 首が無くなりますからね。！

クローズドカーでロールバー・ロールケージが標準装備されないのは それ自体がクラッシュ時に凶器になるからです。

サーキットでは スタッフが常に待機して 車のクラッシュに備え クラッシュ時にはドライバーを救出します。
しかし、公道では 人通りのほとんどない場所でクラッシュした場合、自分で脱出するしかありません。
その場合には４点式シートベルトでは 脱出する事ができなくなる可能性もあるんです。
だから公道では３点式シートベルトなんです。
ところが ３点式シートベルトでは クラッシュ時に 身体がかなり大きく座席から浮きます。

その時にロールバーやロールケージがあると、頭や身体を強く打ち付ける可能性が高くなるんです。
それに サーキットではヘルメットを被りますからね。

つまり その危険性を十分に理解して 安全対策を行った上で、更に届け出の上で使用して下さい…ってのが現在の決まりです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

簡単に言えば「通常運転では必要が無い」からです。
確かに事故時には有益であるとは思いますが、乗降時の不便さや積載量の減少など失うモノの方が大きすぎます。
日常でロールケージ装着の車を使うとよくわかりますよ。
しかも、車体（ピラー等）に溶接しない限り剛性にほとんど関係無いし、コストもかなりのもですしね。

Answer 3

過去にありましたよ＞Kei sports R http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010426.htm

事情により、幻の車になってしまいましたが。

現時点で販売する車両でロールケージが採用されない理由として、上記事情分が標準採用にならない原因のひとつにはなってます。
「kei スポーツＲ」でググって見て下さい。


実際には、需要が少ない事と一般公道走行上、不要な装備＆コストダウンの為というのが現実的な理由ですね。

Answer 4

某国のロールオーバーのクリアするスペックは有るので不要

って言うか

ロールケージの事?

Answer 5

そこまでの剛性など不必要だから。
それにこれからロールバーは車検不適合になるらしいですよ。
今はらしいぐらいで、正確ではないですけどね。

Answer 6

車が転倒するようなことがないので、必要がないから。
通常の走行でそこまでの強度は必要ではありません。