アルファスパイダーオーナーにご質問です。 今まであまり車に興味は無かったのですが綺麗だなあと見とれてしまいました。

Question

そこで、、、
2007年前後製の走行距離4万キロ程度の中古車を購入するとしたら
購入後のトラブルはどの程度あるものなのでしょうか。
金額的なものとトラブルの箇所について教えていただけますでしょうか。

最近の質問を探ってみたのですが結構意見がばらけていてよく分からず質問させていただきました。
あまり車には詳しくなく、皆様のご意見を飲み込めるか自信はありませんがどうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

機関的なものでは、そんなに故障するような事はありません。
しかし、センサーの不具合での症例が多いのは確かです。
結構エンジンの警告灯が付いたりします。
その場合は根気よく原因を突き止める必要が出てくるので、
信頼のおけるショップ選びが重要になります。

欧州車でのトラブルではウインドウが落ちちゃう事も多いです。
レギュレーターのワイヤーが切れたりして
気が付いたらウインドウが落っこっていたりします。
これは正規ディーラーで￥３００００でお釣りが来て修理出来る位ですが。

スパイダーですと幌の骨組みの不具合がたまにあります。
この修理も意外とノウハウが必要なのでやはりショップ選びは重要です。

エンジンではオイル関係はこまめな交換は必要です。
実際オー●バック●などでは断られる事は覚悟しておきましょう。
オイル量の多いので￥１００００とまではいきませんが、
高性能なオイルの方が良いので覚悟が必要です。

後はエンジンは意外とブン回すような運転がいいと思います。
スパイダーのセレスピードシステムは156時代より格段に品質が
向上していますので、街乗りで早目のアップシフトで、
回すときは思いっきり引っ張るなどのメリハリを持って運転すると
意外と性能が維持出来るかと思います。
基本セレスピードでも日本車のATみたいなイージーモードと
考えないほうがいいです。

私は159ですが、維持の面では年間15万円は覚悟したほうがいいかと。
車両保険にはレッカー移動の特約を付けておいたほうが無難です。

と、まぁ色々脅しちゃいましたが、
それらの苦労も度外視しても楽しいのはアルファの魅力です。

インテリアもイタリアのデザインなので妖艶で素敵だし、
なんといっても日本車ではあり得ないシートの造りが絶妙です。
長時間運転しても腰が痛くなりません。
これは日本車の高級車ではマネが出来ませんね。

ショップ選びでのお勧めはこちら↓
http://www.flamingo-cuore.com/

質問者からのお礼コメント

丁寧なご説明ありがとうございました。
車にあまり詳しくない私でもよく理解できました。
ある程度の出費はありそうですがそこまで莫大なものではなさそうですね。
私にも維持できそうです！
是非ともアルファスパイダーの購入を検討したいと思います。
ありがとうございました。