イタリア車ってドイツ車に比べて故障頻度はやっぱり酷いですか？ 今AMG S63に乗っているのですが、クアトロポルテ年式06年に買い換えようかなと思ってるんですけど、

Answer 1

こまいこと気にするクルマではないですね

Answer 2

SL63とF430スパイダーに乗っていますので、私が所有している中での話になりますが、

年間走行距離的にSL63に比べて1/3程度で、大体、F430で3000〜4000キロでと思って下さい。

現在まで、F430に関してはマイナートラブル等、一切ありません。
逆にSL63はABCの不具合が出てきていますが、大きなトラブルはそれくらいで、定番的なトラブルには当たっていません。

良くイタ車は壊れる、壊れると言われますが、程度のしっかりした物を購入できれば、不安無くお付き合いできると思いますよ。

もちろん、余程の事が無い限り個体差、特に電気系統は当たり外れはあると思いますので、目に見えない部分でのトラブルだと一概に言えませんけどね。

私がSL55に乗っていた時には、これでもかと言うくらい定番トラブルに見舞われましたから、中々、簡単には答えられない質問ですよね。

ただ、同じ様な走行距離を走るのでしたら、クアトロにしろ、グランツーにしろ、S63よりメンテナンス費用はかかりそうですね。クラッチやら何やらの消耗品がありますので。

いずれにしろ、06年式の車体が候補でしたら、しっかり見た上での購入をされた方が良いですよ。見えない部分での不具合は維持を始めないとわからないので、まずはしっかり見て自分が納得できる車体を選んで下さいね。

Answer 3

90年代にイタ車を新車購入したことがありますが、工場出荷時から壊れてるようなもんだという認識でした。そして、それは現在でも拭えないイメージとして私の中で定着しています。
新車時から壊れてるようなもんなのだから故障頻度云々は相当レベルの低い話だなと思ってる。しかもドイツ車と比べちゃうんでしょ。
イタ車ってデザインとスペックは評価されがちだけど工業製品としては韓国車並みかそれ以下だ。とも思ってる。

でもさ、そこまで偏見を持っててもマセラティってたまに買っちゃおうかな、なんて思っちゃうんだよね。
そんで車屋で話しを聞いて諦める。というパターン。
検討したのはスパイダーザガードと現在手ごろな価格の3200GT。

Answer 4

ドイツ車よりは壊れやすいと思います。
イタリア車は故障も楽しむ車と認識してます。
クワトロポルテやないけど、イタリア車ってことで、以下、参考に
<テレビ番組より>
・某市長さんが馬のエンブレムのイタリア車に乗り、エンジンから火を吹いたから、文句を言ったら、「そういうこともあります」と言われたとのこと。
<とある本より>
F1やフェラーリについて語られてましたが、イタリア車は「え？」っと思う箇所が壊れちゃう

以下、大衆車ですが私の体験。
<私の体験>
・2009年製で10000キロのフィアット500を一年半で40000キロまで乗り、肘掛けとクーラーのパイプが2回壊れました。
・2007年製14000キロのアルファ147では25000あたりで、オイルポンプ破裂、クーラーのパイプの破損、その他(名前忘れました)破損

Answer 5

欧州車と同じだと思ったら大変な事になると思うよ。
元価格にそぐわない細かい故障・不具合、ハズレ車の故障頻度．．．
高額なメンテ費用をＡＭＧに突っ込んでもリセールバリューはある程度あるけれど、マセはどうでしょうか。
06年ならかなりお安いだろうけど、かなりの拘りがある人以外は手出し無用だと思いますよ。
メルセデスの良さを再確認するような事態にならない事を祈ります。