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マセラティ スパイダー 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.7 (レビュー件数 6件)

アクセス数
ランキング
867
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4303×1822×1305mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 4244cc

概要 スパイダー

内外装の変更

トライデントブランドであるマセラティらしい統一性を表現した水平ラインのフロントグリルを採用するほか、本革シートやトリムなど内装のカラーリングの変更、オーバル形のアナログウォッチの採用など装備の充実が図られた。(2004.9)

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)

グレード一覧 2グレード スパイダー 2004年9月マイナーチェンジ

グレード名 4.2(MT) カンビオコルサ(AT)
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新車価格(税込) 1312.5万円 1359.8万円
発売年月 2004年9月 2004年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GH-SPY GH-SPY
トランスミッション フロア6MT フロア6AT
ハンドル - -
全長×全幅×全高 4303×1822×1305mm 4303×1822×1305mm
車両重量 1720kg 1730kg
乗車定員 2名 2名
タイヤ(前輪) 235/40ZR18 235/40ZR18
タイヤ(後輪) 265/35ZR18 265/35ZR18
過給器 なし なし
総排気量 4244cc 4244cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 88L 88L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
390(287)/7000 390(287)/7000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
45.0(452)/4500 45.0(452)/4500
最小回転半径 5.8m 5.8m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 スパイダー

レビュー 総合平均評価 3.7点(6件) スパイダー

  • とにもかくにも美しい

    評価:

    1.0

    あかカブ さん 2020.5.16

    グレード: カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    (内外装ともに)とにもかくにも美しいクルマです。 エンジンはフェラーリ製とはいえ (クランクシャフトが)ダブルプレーンなので フェラーリ車(シングルプレーン)のように甲高く響くことはなく落ち着いた感じです。 クーペの屋根を切って作ったクルマなので、剛性を含め走行性能が優れてはおりません。ミッションも旧式かつ独特でスムーズな走りをする感じでもありません。 機能面・品質面からみてクルマとしての出来はさほど良くはないことと、 (自分がそうでしたが)費用面も含め維持が難しいことから、 おすすめ度はあえて☆にしました。 レアな高級車にしては安価に購入できますが、 修理工場・修理費用を確保した上で購入・所有したほうが良いと思います。

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  • 本当に楽しい車、初心者から、ベテランでも楽しさが分かると思います。また眺めていても飽きのこないデザイン。しばらくは、乗りますw

    評価:

    4.0

    - 2013.5.10

    グレード: カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) 2003年式 乗車形式: マイカー

    本当に楽しい車、初心者から、ベテランでも楽しさが分かると思います。また眺めていても飽きのこないデザイン。しばらくは、乗りますw

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  • イタリアンな車です。デザインとエンジンパ...

    評価:

    4.0

    ゆうや08 さん 2009.7.29

    グレード: カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) 2004年式 乗車形式: その他

    イタリアンな車です。デザインとエンジンパワーの吹け上がりがお気に入り、この手の車で燃費の話は要りません、アクセルで曲がれの意味が良くわかります。一般道より渋滞の無いサーキット場が快適に楽しめます。(タイヤは減りますが・・) 人生を楽しむ・ストレス解消・アクセル全開が楽しい車です。自分には現在の所ベスト1

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平均走行距離 30,250km

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