マセラティ グレカーレ 「色んな面で中途半端かも」のユーザーレビュー

色んな面で中途半端かも

2024.1.14

総評

マセラティを買うなら最低でもv6なんでしょうね。
演歌歌手の藤あや子は１年待ってグレカーレを購入して僅か数カ月でレバンテに乗り換えています。
中古車市場にはどんどん玉数が増えていますが殆ど売れません。
中古でお得に買うならまだしも余程のお金持ちじゃないと新車では絶対に買ってはいけないと身を持って思いました。

満足している点

重いボディですが、出だしはモーターアシスト、そして電動ターボ、更に通常のターボと回転数に合わせたアシストで2000ccとは思えない驚く程の軽やかさです。
内装もオプションのロッソカラーのスポーツシートだったので超ゴージャスです。

不満な点

everyday exceptionalでしたっけ？
毎日が格別なものにのキャッチコピーは内装のゴージャスさだけですかね。
電動アシストによる軽やかさは確かに格別ですが運転していて大変退屈な造りです。
ステアリングはヌルヌルで目一杯切った時の変な雑味。ブレーキはコントロールし難い。ベタ踏み加速時のマフラー音は良いですが常にディーゼルの様な耳障りな音。落ち着きが無い足回り。

デザイン

3

内装はオプション次第では良いです。
外装はカワハギみたいで変です。

走行性能

4

出だしは最高です。
但し運転して楽しくはありません。

乗り心地

2

最低でもスカイフックは必要です。
出来ればエアサスもあった方が良いです。
バネサスは正直嫌になります。

積載性

2

正直、狭いです。
ディフェンダーもずうたいに対して狭いですが、グレカーレもなかなかの狭さです。

燃費

2

街中、市街とちょい乗りがメインで約8km/L程度。高速だと10〜12kmです。

価格

1

発売時は864万で購入時は922万でした。
それが今は軽く1000万超えです。

故障経験

13000キロ乗りましたが故障はありませんでした。