クラッチ アクチュエーターのオイル漏れ修理方法

Question

マセラテイのカンビオコルサでＨ14式なのでモデナのＦ1セミオートマも同形式かと思われますがこれらの車種でクラッチ アクチュエーターのオイル漏れの推奨修理方法とやってはいけない処置で知恵のあるかたご指導ください。

アクチュエーターはアルファやスマートなんかもよく交換しているのを聞くのですが
一度オイル漏れ（にじみではなく新聞紙に12センチ程度のオイル跡がでるような症状）の場合交換しか術はないのでしょうか？

漏れ部分周りにコーキングを打つとかは店によっては加圧パーツへのコーキング禁止というところもあるのですが本当のところありなのでしょうか？（加圧部材へコーキングすると減圧時にコーキングを巻き込んだりする事態まで考えうるのですか？それとも単純に止めの効果がなく無意味ということ？）
他に交換以外の手法の知恵をおもちのかたご指導ください。
逆に漏れまでいったアクチュエーターは絶対交換すべきなどの指導があれば理由がもしわかる方みえればご指導ください。

Answer 1

マセラティではありませんが、アルファロメオは一度試しに実施してみました。その時すぐに車検でその場しのぎのつもりでやりました。使用フルードはスリーエムの黒ボンドです。ごく薄く塗布を心掛け実施しました。とりあえず半年は大丈夫でしたが、他が故障したため廃車しました。
最終の結果は出ませんでしたが、少しは効果があります。ただしアルファの例ですので一例程度にお願いします

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にさせていただきます。