ロータス ヨーロッパ 「さよならエリーゼ1008 訳あって急遽エリーゼからの乗り換えになりました。 今まで全くといって良いほど気にする事のない車でしたが 「あまり目立ちたくな」のユーザーレビュー

さよならエリーゼ1008 訳あって急遽エリーゼからの乗り換えになりました。 今まで全くといって良いほど気にする事のない車でしたが 「あまり目立ちたくな

2012.4.15

総評

さよならエリーゼ1008
訳あって急遽エリーゼからの乗り換えになりました。
今まで全くといって良いほど気にする事のない車でしたが
「あまり目立ちたくない」「運転の間全てに力を入れたくない」
かといってケイマン等々・・よりもほんの僅かだけどクラシックな
コアな立ち位置に衝動買いでした。
急制動時等にエリーゼ＋１００キロ？の重量増は感じますが
ロータスがこの車で目指したＧＴの世界をこれからゆっくりと
味わってみようと思います。
世界総生産数、４５６台？に終わった希少車で。

満足している点

一番重要なトコロがエリーゼにほんの薄皮一枚分だけ加わった快適性と
乗り降りのしやすさ、直進性かな？

不満な点

ＧＭ製２リッターターボの更に平凡な回り方

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験