ロータス エリーゼ 「修行」のユーザーレビュー

atsushi3891 atsushi3891さん

ロータス エリーゼ

グレード:クラブレーサー_RHD(MT_1.6) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
4
デザイン
5
積載性
1
価格
3

修行

2021.8.24

総評
一言で言えば、この車に普通の感性の方が乗れば、修行になります。

はっきり言えばデメリットだらけですが、それを全て覆す面白さも秘めています。
このメーカーは屋根が無い車も多数存在するので
屋根があるだけマシです(笑)
満足している点
圧巻のコーナリング性能
無駄が無い。
軽い
不満な点
ステアリング重い
内装は軽自動車以下
シート硬い(駅のホームのイス同等)
足回り硬い
乗降り大変
駐車場をかなり選ぶ
積載能力無し
エアコンの効きイマイチ
チェックランプ点灯頻度高
デザイン

5

外装は文句のつけようがありません。 圧倒的全高の低さ、サイドの曲線の美しさ、軽さ、どれをとっても秀逸。  内装は普通の人が見ればヤバすぎますが、
私はこの無機質な感じがとてもお気に入り。
走行性能

4

圧巻のコーナリング性能です。
1.6NAバルブマチック車なので、直線は少しもの足りません。 トルクがもう少しあれば及第点です。
最大トルク発生付近からは割と良い加速をしてくれます。 アクセルのレスポンスがもう少し良ければ。
乗り心地

2

相当悪いです。 足回りもありますが、ペラペラなシートが最高に辛いです。
積載性

1

後部の積載スペースにリュック2つ程は入りますが
熱に弱い物はNGです。 ゴルフクラブなんかは確実に無理です。 積載能力はほぼ皆無。
燃費

4

バルブマチック車なので燃費は1ℓ10〜15km付近です。
価格

3

新車定価は高すぎますが、少量手作り生産と考えれば妥当です。  普通の車のようにラインで量産出来るなら半額近くが妥当かな?
故障経験
メーターランプ全落ち
アイドリング不調

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