ロータス エリーゼ 「良くも悪くもロータスクオリティーなので、ある程度のメンテは自分でできない人は安心して乗れない。 僕はずっとバイクを自分でメンテして乗ってきたので、こ」のユーザーレビュー

Gホッパー Gホッパーさん

ロータス エリーゼ

グレード:SC_RHD(MT_1.8) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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良くも悪くもロータスクオリティーなので、ある程度のメンテは自分でできない人は安心して乗れない。 僕はずっとバイクを自分でメンテして乗ってきたので、こ

2012.11.3

総評
良くも悪くもロータスクオリティーなので、ある程度のメンテは自分でできない人は安心して乗れない。
僕はずっとバイクを自分でメンテして乗ってきたので、こんなもんかと思えるけど、こまごましたトラブルが嫌な人は迷わずアウディーTT-RSかケイマンRをお勧めします。
とにかくライトウェイトスポーツが好きで峠やサーキットを走るのが好きな人以外は乗らない方がいいと思います。
満足している点
トヨタ(ヤマハ?)2ZZエンジンなので外車の割にパーツ入手が容易なこと。
2ZZ+スーパーチャージャー付きのSCなので、0-100km/h加速が911GT3並みに速い。 とにかくボディが軽くパワステ無しなので、路面の感じがダイレクトに伝わりカートみたい。 70~80km/h巡航すればスポーツカーとしては15km/Lと超低燃費!
不満な点
エンジンハッチの開閉にキーが必要。(フェイズ3は車内からレバーで開けられるらしいが)
フロントタイヤのサイズが特殊で、リーズナブルなハイグリップタイヤが履けない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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