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リンカーン ナビゲーター のみんなの質問 (76ページ)
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05年式のナビゲーターで、22インチを履かせる場合、何jでオフセットはいくつが適性ですか？
2013.10.22
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ベストアンサー： 22インチなら、10.5Jインセット-45、タイヤサイズ295/45か305/40ですかな。
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アメ車を購入しようと思ってます。 SUVのタイプを考えています。しかし、エスカレードやナビゲーターは高くて買えません。大きいSUVでオススメの教えて下さい。あと、エンジン音はドロドロ系が 好きです。
2013.10.3
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ベストアンサー： 欲しいアメ車がないようでしたらお辞めになられた方が良いと思いますよ(^^; それでもと仰るならシェビーのタホとかサバーバンとかいかがですか？ 音は保障します(笑) 参考になれば幸いです(^^)
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初心者マークのリンカーンナビゲーター 免許取得から半年経つ友達のワゴンＲ（軽自動車）でよく遊びに連れて行ってもらうのですが、突然、ワゴンＲよりも倍以上の大きさのリンカーンナビゲーターを先日、急遽...
2013.10.2
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ベストアンサー： それは人によりますね。 その友人は運転が上手いかもしれませんが貴方が同じ様にいくとは限りません。
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２００３リンカーンナビゲーターに乗っています。タイヤ空気圧センサーのセットで「ヒダリフロントタイヤトレーニング」と出ます。 どういう意味でしょうか？その後どうすればよいのかわかる方教えて下さい。
2013.10.9
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ベストアンサー： 日本語表示にしていなかったので正確な回答にはならないかもですが、空気圧が下がっていると思われるので左前のタイヤ空気圧を点検してください。 それでも改善されない場合は車高を検出しているセンサー不良。
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06リンカーンナビゲーターの購入を考えています。 購入にあたっての注意点や購入してからの注意点、最上級グレードの標準装備、オプションなど詳しい方のご意見をお聞きしたいと思っています。よろしくお願...
2013.9.27
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ベストアンサー： とりあえず、持て余す可能性大。 税金、燃費、車検や整備費。 でかすぎて、駐車場に入らない。 実用性がない。 普段使いには、要らない。 どうしても欲しいならどうぞ。 装備とかは知りません。 ゴメンちゃ。
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予算150万円くらいの中古の車を買おうと思ってます 車種は、リンカーンのナビゲーターとゆう車かキャデラックのエスカレードという車で考えてます 車に詳しい方、メリット、デメリットな どを教えて...
2013.10.7
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ベストアンサー： メリット：デカイ、船みたい、目立つ デメリット：止める場所が少ない、狭いとこへ行けない、ガソリン垂れ流し、修理、税金等の維持費が高い、買った値段くらいの金が毎年必要になるでしょう。
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アメ車の運転で注意している事は？ 大型のアメ車(エスカレード、ナビゲーター、F150、シルバラード等)を所有している方に質問です。 車が大きく、死角というか見えない部分がかなりあるかと 思いま...
2013.10.1
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ベストアンサー： こんにちは アメ車のフルサイズは リンカーンナビゲーター ＧＭＣユーコンデナリ ダッジラムトラック シボレーアバランチ フォードＦ１５０ラプター に乗っていますが、追加でカメラはおろかバックモニターも付けたことがありません フルサイズは車高も高くて車体が角ばっているので運転し易いです 確かに左からの合流で右後方が死角になりますが他は問題ありません 仕事で日産スカイラインに乗っていますが、...
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ナビゲーター 22インチで：22-9.5ｊ 5H/135・139.7マルチ オフセット+18 は入りますか？
2013.9.17
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ベストアンサー： 干渉する恐れがあるので多少加工が必要になりますが 何とか取付は出来るかと思います。
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リンカーンナビゲーター98のフォグランプの形状ってH11で合っていますか？
2013.9.16
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ベストアンサー： フォグの形状？ Ｈ１１って球の形状じゃろ？ (´・ω・｀)？ ０９～がＨ１１じゃからね。 その前がＨ１０、 ９８は８８０か８９３ジャマイカ？
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06リンカーン ナビゲーターのライト ナビゲーターのライトを点灯時に、自分が乗っているナビゲーターはウインカー球は点灯しない状態です。 ネットで色々見ていると、ライト点灯時にウインカー球も点灯し...
2013.9.2
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ベストアンサー： こんばんは♪ nbveihjさん ３年前までアメ車（９７ｙアストロに７年、その後９６ｙエクスプレスに５年）乗りでした。 これはリンカーンだけに言える話ではありません。 （アストロやサバーバンなどでも同じです。） 日本国内に持ち込まれ、日本で走行するために適合するように 配線を組み替えます。 ヘッドライトはどれも同じですが、ウインカーレンズやポジションランプは、作業（配線変更）する業...
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