レクサス UX EV 「全電池１号車」のユーザーレビュー

全電池１号車

2023.5.14

総評

まだまだ充電インフラが・・・
やっと見つけた充電スポットが故障中なのはよくある話。ゴルフ場も早いもの勝ちで行った先での充電はまだまだ安心できない。

使用感については、一世代前のレクサス車と同じなので違和感なく操作できる
↓　この感じはＥＳと同じ



↓　ここはUX独特、まだ慣れない

満足している点

仕事の関係上、どうしても全電池車が欲しくて2022年初頭の選択肢としてUXをチョイス。
過渡期の電池車かもしれないが、10ヶ月、1万キロ乗って概ね満足
当たり前だが、静か。ロードノイズとウインカーの音が気になって仕方ない。

不満な点

全電池車の不満点は、充電インフラこれに尽きます。
今は、会社で一晩6ｋW普通充電で満充電にして往復200ｋｍ位までに限定して使ってます。

デザイン

4

普段使いで乗りやすい、使いやすいサイズ。



基本一人または二人での使用かな
後席ははチョット狭い

走行性能

4

電池車なので、早くて静か
加速もシュッっと前に出る感じ
クローズドコースで走ったが、最高は172ｋｍ
これ以上は出ない、リミッターが効くのかな？

乗り心地

3

乗り込むときに、セダンよりちょっと高いシート位置。ＳＵＶよりははるかに低い、なんとも絶妙な乗り込み。
全電池じゃないＵＸを乗ったことがないので比較は出来ないが、ごくフツーのＦＦハッチバックではなかろうか。

積載性

3

車幅1840ｍｍの３ドアハッチバック
もう少し、横方向のゆとりがあっても・・・


ゴルフバッグは縦にしないと積めない
６：４のリヤシートの左側を倒して
この縦に積み込むのはチョット面倒なんです。

燃費

2

外出先の充電インフラがまだまだと感じてしまうのは自分だけ？故障中だったり常に誰かが使用中だったり。安心できるのはディーラー位かな。
今は、往復200ｋｍでの使用に限定している。
このＵＸは、ＷＬＴＬモードでの走行可能距離は512ｋｍとカタログではうたっているが。
現実は、満充電状態で　↓　360ｋｍ（エアコンＯＦＦ）


エアコンをONにすると、40ｋｍダウンの　320ｋｍ



これが高速で踏んでると目に見えてバッテリーがなくなる？


なので、エアコンをOFFにしてシートヒーターとベンチレーターを活用？？

価格

3

よく分からないけど、ESとほぼ同じでリース料が１２万／月

故障経験

１年経過、故障/不具合は全くなし
この車は、エコに乗るのが一番
高速は常にオートクルーズ




常磐道は区間限定で３月から、110ｋｍ/ｈになってます。



車内は静か。