レクサス UX EV のみんなの質問
boy********さん
2020.8.6 22:52
ハリアー、rav4、レクサスux、レクサスnxの四択ならどれがいいと思いますか?
kin********さん
2020.8.8 13:06
購入後はどのような使い方をされるのでしょうか。
それ次第です。
例をいくつか挙げると、
アウトドアレジャーや林道走行などのお供にしたいのであれば、RAV4をお勧めします。
他の3車と比べると内装は簡素ですが、あくまでも道具として割り切った使い方が出来ます。
4WD性能に拘りがあるのでしたら、前後輪のだけでなく左右輪のトルク配分を自動制御するトルクベクタリングコントロールAWDを備えたAdventureもしくはG Zpackageをお勧めします。
高速道路などで長距離ドライブを楽しみたいのであれば、レクサスNX300をお勧めします。
4車の中で唯一、ガソリンターボエンジンを搭載しています。
このターボエンジンはダウンサイジングターボエンジンですので、ターボ車としての刺激はありませんが、エンジン低速回転域からたっぷりトルクを発生するので、高速走路の巡航では動力性能に余裕があり、車内の静粛性が高く快適に移動できます。
グレードはFSPORTをお勧めします。
足回りのサスペンションは専用チューニングされており、パフォマンスダンパー、NAVI-AI-AVSといった走行安定性に寄与する専用装備が施されています。
街乗りメインであれば、レクサスUX250hお勧めします。
4車の中で一番、コンパクトなボディで最小回転半径は5.2メートルと比較的取り回しし易いです。
また、ハイブリッドシステムにより市街地走行などストップアンドゴーが多い場面では、電動モーターによる力強いトルクにより静かにかつスムーズに加速します。
グレードはFSPORTをお勧めします。
NX300同様に走行安定性に寄与する装備類がオプション選択できます。
とにかく一番新しい車に乗りたい、と思うならばハリアーです。
今年6月に発売されたばかりで、現在の納車待ちが長期化するほどの人気が出ています。
今回の新型はハードウェアを一新しており、RAV4と同じプラットフォーム、パワーユニット、エンジンを採用しています。
RAV4と比較すると、内装装備、快適装備がより上質になっています。
ガソリンエンジンモデルであれば、300万円台から購入可能なので、コストパフォーマンスが高いと言えます。
また、リセールバリューも強く鉄板ですので、次回乗り換え時の下取はかなり有利です。
グレードは、コストパフォーマンス重視ならばガソリンのG、豪華に行きたいならばハイブリッドのZ LeatherPackageをお勧めします。
駆動方式(FForAWD)はお好みで選べば良いですが、降雪が少ない地方でしたらFFで十分だと思います。
cxx********さん
2020.8.8 01:40
この中なら確実にNXですね。
他3台は安物感があるので所有欲がありません。
NXより金額が少し高くなるけど予算があればランクルプラドのディーゼルもありかな
aac*******さん
2020.8.7 14:47
UX小さいよ?
来年まで待てるならフルモデルチェンジが確定しているNX。もし待てないなら新型ハリアー。
wgk********さん
2020.8.7 00:26
人からおーって言われたいならnx
個人的にはuxがコンパクトなので一番運転し易くて良さそう。
uxは後ろのテールランプがカッコいい。
gtc********さん
2020.8.6 23:40
決め手がないならあみだくじで。
adv********さん
2020.8.6 23:26
ハリアー、RAV4
同じプラットフォーム
舗装オンリーのハリアー
ラフロードもいけるRAV4
NX
プラットフォーム3代めハリアー
さすがに古い
UX
プラットフォーム CHR
CHRのプラットフォームはプリウス
まあレクサスってトヨタの厚化粧版なんで、ベースが悪いと、厚化粧版もイマイチ
ons********さん
2020.8.6 23:00
SUVに何を求めているか分からんので
レビューなんかを見てみるといいと思う
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