トヨタのハリアーは昔に海外でレクサスRXとして販売されてたので元高級車ですか？それとも大衆車ですか？

Answer 1

大衆車にかなり近い準高級車です。

ただ高級という定義も明確ではありませんので、
世間一般のおおむねの感覚ですが。

しかし、、、それはそうと、
現行RXも休みの日にちょっとでかければ何台遭遇するか。。。
ここまで多いと、何とも思わないどころか、いらない、、、

Answer 2

2代目ハリアー（30系）に乗ってます。
日産にサクラを見に行った時に営業マンはレクサスに見ました。2代目までは高級車だと思ってます。

Answer 3

25年ほど前の頃、クロカン市場には高級クロカン市場も当時既にありましたが、クロスオーバーSUV(=CUV)市場には高級CUV市場はまだありませんでした。しかし当時出たばかりの初代〜2代目RX(=初代〜2代目ハリアー)はこの頃としてはまだ開拓されていなかった高級CUV市場を切り拓いた1番手であり、2番手として続いたカイエンが登場して人気を博した事で一気に世界中で高級CUV開発と販売が広まり、高級CUV市場というものが生まれました。

なので初代〜2代目RX(ハリアー)は確かに高級CUV路線のものではあります。しかし3代目以降はRXとハリアーは切り離され、RXはアッパーミドルクラスを堅持して高級CUV路線を守っていますが、ハリアーはRAV4との兄弟車に生まれ変わりミドルクラスに変更されました。

というよりもっと端的に、個人的な感覚を言わせてもらうと、ハリアーは「高級路線の車」で、「高級車」と呼ぶのは違うなという感じです。もちろん個人の勝手ではありますが。昔はどうとか細かい事云々以前に。

Answer 4

高級と高額を混同している面々も居りますが、少なくとも高級車ではない。

Answer 5

初代のハリアーに乗ってました。
当時もランクルの方が全然高かったし、高級車というイメージでは無かった。
でも乗り易くてとても良い車でした。燃費は悪かったけどね。

高級車？大衆車？
昔は大衆車と言えばサニーだとかカローラとかファミリアとかを指していた気がします。実際、値段は安かったしね。

で、今４、500万円する車を同様に大衆車と言う？
実際に今の日本で４、500万円の車を、みんなが皆、大衆車と言いポンと買える経済観念かな。
アンチハリアー？アンチトヨタの方がクサして大衆車と呼んでいるだけでしょう。

Answer 6

初代(10系)～2代目モデル(30系)と、3代目モデル(60系)、現行4代目モデル(80系)では、成り立ちの異なる別物です。

初代、2代目モデルは、海外ではレクサスRXとして販売されましたが、レクサスを展開していなかった当時の日本国内では、国内仕様版としてトヨタ・ハリアーの車名で販売されました。

ここまでは、レクサスRXの国内仕様版がハリアー、という図式は成り立ちます。

しかし、3代目モデルは違います。

レクサスRXが3代目へフルモデルチェンジを行うと同時に、ようやく国内でもレクサスを展開するようになった事で、晴れて本名のレクサスRXとしてレクサス専売車として販売される事になりました。

その際、ハリアーはセルシオ、アリスト同様に、レクサスRXに引き継ぐ形でモデル廃止する事が既定路線でした。

ところが、ハリアーを専売していたトヨペット店を運営するディーラーが、モデル末期でも売れ続けている看板車種のハリアーを失う事を危惧して、トヨタ自動車に対し現行モデルのまま継続販売を求めました。

こうして、3代目レクサスRXが国内登場後も、旧型モデルかつ4気筒エンジン搭載車のみのラインナップに絞り込みましたが、ハリアーは存続する事になり、実際に販売終了まで売れ続けました。

当初、トヨタはハリアーを廃止するとともに、上級グレードはレクサスRXへ移行し、それ以外は当時のRAV4ロングボディ版を化粧直ししたヴァンガードで代替えするつもりでした。

しかし、RXはボディサイズが拡大し価格帯も上昇、ヴァンガードはエクステリアは専用でしたが、内装はRAV4そのものだった為、ハリアーユーザーの乗り換えが思うように進みませんでした。

そこでトヨタは急遽、路線変更し、RAV4ベースで新型ハリアーを登場させる事になりました。
それが、3代目モデル(60系)です。

国内専用車として販売する前提となった為、ボディサイズはやや縮小し取扱しやすいサイズに、エンジンも大排気量エンジンではなく、ごく普通の2L 4気筒エンジンに加えて、燃費性能重視のストロングハイブリッドシステムを搭載する等、ダウンサイジングしながら、国内ユーザーの嗜好に合わせた仕様としました。

このトヨタの目論見は成功し、復活した3代目モデルも人気モデルになりました。
と同時に、トヨタ・ハリアーは高級ブランドのレクサスとは関係の無い、国内専用の上級SUVモデルへと生まれ変わりました。

現行型の4代目ハリアー(80系)も、ヴェンザ名で輸出されるようになったものの、あくまでも総合ブランドのトヨタの中にあって、上級SUVモデルの立ち位置は変わりません。

Answer 7

いつかはクラウン」

大衆車の頂点☆は→いつもクラウン」です
*\(^o^)/*
そして…セダンのクラウン」に対して
ミニバンのアルファード」
SUVのプラド」を
販売店では同列に扱っています

それを踏まえて…
レクサスRX」は→確かに<プラド以上
現行ハリアー」は→RAV4ベースで>プラド以下
d(￣ ￣)
という事に☆なりそーですね

Answer 8

現在はRXとハリアーは別車種となってるのでハリアーは大衆車です。
RXとハリアーは同じ車ナンダヨーとか言い始める車音痴も中には居ますけど聞くに値しません。