レクサス RX 「レクサスのプレミアムとは！？ 友人の所有するＩＳ３５０の点検に同行した際に見て触れてきた感想です。 いかにも高級車という外観と、日本人好みのハイテク機」のユーザーレビュー

レクサスのプレミアムとは！？ 友人の所有するＩＳ３５０の点検に同行した際に見て触れてきた感想です。 いかにも高級車という外観と、日本人好みのハイテク機

2009.1.26

総評

レクサスのプレミアムとは！？
友人の所有するＩＳ３５０の点検に同行した際に見て触れてきた感想です。
いかにも高級車という外観と、日本人好みのハイテク機能充実の装備内容からして、まあ妥当
な価格なのかなという印象を受けました。いい悪いは別として、高価なモノをあれこれくっつ
けていけば当然高額なものができるわけなんじゃないでしょうか。これが第一印象です。まあ
今の国産車に共通していえることだと思いますが。
　クルマにドライバビリティを求める人は買わない類の車、格式やステータスとして満足を得る
人にとっては妥当な車というのが第二印象。　
　初めてレクサスのディーラーに足を踏み入れたわけですが、親切丁寧な営業マンさんの対応
に「ここは何屋？」と思うほどでした。ただ自社のクルマに対する愛着や情熱みたいなものは
アウディ・ＢＭＷの営業マンの方が格段に上な印象を受けました。

満足している点

静かな室内とスピードを感じさせないつくりには好感がもてます。この加速が必要なのかどう
かは別問題として。実用燃費もメーター上はまあそこそこ走るみたいです(7～8㌔)
　ハイブリッド版はＶ８4.5リッター級の加速と営業マンがいってました。350も十二分に速い
です。直進については安定感があり、重すぎず軽すぎずの加速感が心地良く感じました。
　遮音性も素晴しいですし、シートも座面が大きくシートバックもしっかりあるため、長距離
運転では疲労も少なくすみそうです。

不満な点

上記に挙げた長所を冷静に考えると、別に他の国産メーカーでもこのレベルのクルマはつく
られているなあと思ってしまうこと。　
　コーナーひとつ曲がればやっぱりトヨタ！？と思う車体と足回りの熟成度の低さはやめて
ほしい。確かに車重を考えると仕方がないのかもしれませんが、これは旧態依然ですね。
これが低いことにはクルマのもつポテンシャルは引き出しきれないことでしょう。
　部品ひとつにしてもトヨタ品を流用しているのがすぐわかってしまう。クルマ自体のどこ
がプレミアムなのかを走りの中で表現できないところがエセプレミアムみたいで、だからクルマ
好きの方々からいろんな批判をくらってしまうんでしょうね。
　モノ自体悪くないのだから、このクルマで何を表現するのかをしっかり考えて作り込まな
い限り、今後もレクサスおよびトヨタへの批判は消えないと思います。
　人間の感性に訴えるものが感じられない、便利で高級な白物家電という印象になってしまい
ちょっと残念でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験