レクサス RX 「新車購入から２ヶ月で手放しました。 しっかりと試乗しなかったために、購入から２ヶ月で手放す羽目になりました。 ＬＸ４６０は友人が乗っているし何度も試乗」のユーザーレビュー

新車購入から２ヶ月で手放しました。 しっかりと試乗しなかったために、購入から２ヶ月で手放す羽目になりました。 ＬＸ４６０は友人が乗っているし何度も試乗

2009.9.5

総評

新車購入から２ヶ月で手放しました。
しっかりと試乗しなかったために、購入から２ヶ月で手放す羽目になりました。
ＬＸ４６０は友人が乗っているし何度も試乗しており、「レクサスなら快適な走行をしてくれるだろう！」と過大評価をしてしまいました。
ルックスもモデルチェンジで女性的な顔から精悍なルックスに変身し、これも衝動買いの一因になったようです。
購入して次の日にロングツーリングに出かけました。
わたしは北米に住んでおり、一日で３００ｋｍ以上運転することは日常茶飯事。
この日もＷｉｆｅと隣のステートまでショッピングに出かけました。
朝食を取った後Ｗｉｆｅがルージュを引き直し始めました。
そして一言。
「この車ではお化粧できない」
「？？？」
「ミラーが振動して見えないし・・・」
それから車の挙動を注意すればするほど確かに暴れる。
アメリカは無料の高速道路(インターステイト）が大陸を縦横無尽にひかれている。
しかし、日本と違いきれいなアスファルトで舗装されていない。
コンクリートを多く混ぜているので、道路に継ぎ目がある。
その継ぎ目で車は突き上げられる。
下から胃を突き上げられるような乗り心地としか表現できない。
わたしが仕事で使用しているメルセデスのＲクラスではこの挙動は見られない。
一つのことが気になりだすと次々と問題が出て来た。
風きり音だ。
ドアから突き出たポストとミラー本体の間で起こる風きり音のようだ。
最初は「今日は風が強いのかな？」としか思わなかったのだがそうではなかった。
こんな設計上のミスをレクサスがするのか？それが不思議だった。
2ヶ月我慢したがメルセデスのＥクラスが出たためにこれに乗り換える。

満足している点

ルックス。
アクセルが軽く立ち上がりが早い。
流石日本車、テクノロジーは抜群。
内装はシートも柔らかく上品だ。

不満な点

ロングツーリングから帰ってからも問題は起きた。
Ｗｉｆｅが「ハンドルが重くてカーブで怖い！」と言い出した。
わたしが「これはＦＦやからなぁ、でもパワーステアリングがしっかり効いてるはずやけど・・・」
わたしはコミュニティーの中をドライブした。
曲がり角からの立ち上がりで不用意にアクセルを踏むとステアトルクが発生した。
これは旧式の馬力の高いＦＦ車に見受けられるのは知ってはいたが最近の車にはステアトルクは発生しないと思っていた。
２８０馬力のこのＲＸで体験するとは思いもよらなかった。
わたしはＷｉｆｅに「これはＦＦの特性やから・・・少ししたら慣れるやろ・・・とにかくカーブでしっかりハンドルを握り締める。カーブの立ち上がりでアクセルを急激に踏まない。この二つに注意してな！」
・・・とは言ったものの確かにフラストレイトの溜まる車には違いなかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験