レクサス RX 「納車はまだ先ですが 納期が今年度内と制限されているためハイブリッドを断念し350S AWDを契約。 同グレードを選択したのは、しっかりした足まわりと年」のユーザーレビュー

納車はまだ先ですが 納期が今年度内と制限されているためハイブリッドを断念し350S AWDを契約。 同グレードを選択したのは、しっかりした足まわりと年

2009.1.30

総評

納車はまだ先ですが
納期が今年度内と制限されているためハイブリッドを断念し350S AWDを契約。
同グレードを選択したのは、しっかりした足まわりと年に数回走る雪道での安心感を期待した結果です。
色はシルバーブルー、オプションはサンルーフと本革(ﾌﾞﾗｯｸ）です。
木目パネルは私の趣味ではありません。またこの車種に似合ってるとも思えません。
使用目的は毎日の通勤がメインですが、家族での旅行からサーキットまでの移動等々、年間２万キロ以上走ります。
室内装備は至れり尽くせり。
機能が多すぎて私には全てを使いこなせる自信がありません。
でもイルミネーションはとても綺麗だと思います。
外観はハリアーのアイデンティティーを継承しているとはいえ、全般的にシャープさがなくなってしまいました。
居住空間が拡大し、デザインとのトレードオフといったところでしょう。
これから先、多少なりとも見慣れてくるとは思いますが･･･
すごく気になったのは、試乗車左リア部のフェンダーとバンパーの継ぎ目です。
１～２ミリほど"チリ"が合っておらず、フェンダーが綺麗なアールを描いていないように感じました。
試乗車は350L(FF)でした（一般道のみで試乗）
乗り心地にゴツゴツ感はありません。むしろ私にとってはソフト寄りのチューニング。
ハンドルの応答は、予想通り一瞬遅れる感じです。
車重やサスのセッティング、タイヤの性質等を考えればこのハンドリングは仕方のない事かも知れません。
それ以前にＲＸは、ハンドリング云々を語る車ではありませんし。
ゼロ発進加速、追い越し加速も試してみました。
「3500ccでこんなもん？」これが正直な感想です。
ＡＴの変速はいたってスムースでした。
しかし信号停車中、Ｄレンジにホールドしたままだと小刻みな振動を感じました。
この症状は、上記フェンダーの件と共に試乗車ゆえの個体差であって欲しいと願うばかりです。
燃費については、現時点では書くことができません。
今回、購入に際して比較対象となった車種はこれといってありませんでした。
クラウンエステートの新型があれば良かったのですが。
クロカン系は比較対象外です。個人的に全く違うジャンルの車だと思います。

満足している点

・保証やアフターケアの充実度。
・広い室内空間（特に後席）

不満な点

・やはり価格が･･･
・車幅。
・ＣＶＴの設定がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験