レクサス RX 「NXよりコストパフォーマンス良いかも?!」のユーザーレビュー

HOOVERPHONIC HOOVERPHONICさん

レクサス RX

グレード:200t“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
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価格
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NXよりコストパフォーマンス良いかも?!

2016.1.12

総評
決して安くはないが走りや内装の質感などすべての項目において高いレベルを
保っており価格差を考えるとNXよりもコストパフォーマンスが良いのではないかと
すら感じられる。

後期モデルで改善されると思うが今は安全装備がかなり弱いので
理解した上で購入したい。
満足している点
塗装・走りや内装の質感など満足の行くものだと思う。
不満な点
レクサス車全般に言えるが安全装備が弱いと感じる。
通常このクラスだと全車速対応のクルーズも装着される。

また700万円という価格を考えると夜の質感=アンビエントライトにも
こだわって欲しい。このクラスのメルセデスは昼に加えこだわりの間接照明で
夜も非常に心地よい空間を提供してくれる。

デザイン

-

走行性能

-

新型のダウンサイジングターボエンジンは後出しということもあり他社を
良くベンチマークとっているようで低速からトルクもあり音もよくよくできた
エンジンだと思います。
ハンドリング、ロール感も自然で深みもあり最近のレクサス全般に
感じますが、ブランドなりの乗り味みたいなものが確立されてきているように
思います。
ただ車体重量が思い分、必要十分なパワーではあるがNXで感じた
軽快感までは感じられなかった。
乗り心地

-

静粛性に関してはロードノイズの少なさはクラウンよりもさらに良い位の
レベルですが、エンジン音や排気音は適度にキャビンに入れているようで
スポーツ感も出ていて良いと思います。
サスペンションもしっかりとしていますが角は取れておりアシの動きがいいと
感じました。
積載性

-

車体サイズから考えても不足することはないと思います。
これ以上を求めるならフルサイズミニバンとなると思います。
燃費

-

トランスミッションが今時なんでと思う6ATなのでそれほど伸びないと思います。
同じエンジンを縦に積むクラウンは8AT採用ですので横置き車は
トランスミッションが間に合っていないようで後期モデルでは多段化しそうです。
価格

-

故障経験

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