もしレクサスRXに

Question

V6 3.5Lターボ
V6 3.5L NA
V6 2.5Lターボ
がラインナップされたら、直4 2.0Lターボとv6 3.5Lハイブリッドを含めてどれを選びますか？

次回マイナーで新しいエンジンを積んでくるのは期待薄いですよね…
良くて2Lターボを6速→8速とかでしょうか。
GS200tから流用してこれないかなーと考えてしまいます。

Answer 1

直4 2リッターターボ
ですね。

正直2リッターターボあれば普段全然問題ないからです。

確かに山道になれば物足りなさはあるものの
そんな山道走る事ないので

希望としてはDCT8速とかがいいですね

Answer 2

V6ならヤマハが製造に係わっているので、好みで
選べるのは非常に嬉しいラインナップ。

自分は3.5NAを選択。

自分はLEXUSに求めるのは車内の素材を含む品質・特に【 静粛性 】

なんだかんだ、ターボの加給音はやはり気になる。
LEXUSでそこまで乗るの？
とは思いつつ、V6でもターボは10万Km超えたら悲惨な事になりそう。

トヨタは直線番長車しか作らないけど、
V6 3.5NAなら自然な加速フィーリング・追い越しの際でも
スムーズな加速。
※自分のISも、高速を走る時だけは3.5にすれば良かったと後悔。

450ｈでもいいけど、あんな加速するエンジンいる？
RXの車高では危なくないの？と思う。

RXも街乗りSUV。NAが一番バランスが良く、
ゆったりとした空間・乗り心地が楽しめると思うよ。

ちなみに、自分の感想からして、トヨタ製の直4は選択肢とし
てあり得ない。
クラウンなんか、直4のエンジン音はこれが5～600万円台の車？
と思える程に外からの音がガサツ。
せっかくのクラウンという車が台無しだな。
と思える程にトヨタ製直4はダメだと感じる。
2AZ（直4 2.4NA）は、なんだかんだ最悪なリコールエンジンだし。

そういや間違ってなかったらだけど、LEXUSは直4は載せないって
当初言ってなかったっけ？

Answer 3

RX買えるお金があれば燃費なんて気にせず、3.5ターボを選びます。

Answer 4

どのエンジンが好きか、であれば、V6 3.5L NAですが、実際にRXを購入して乗るのであれば、直4 2.0Lターボを選びます。
現行のRX300の8AR-FTSも十分なパワーとトルクがあります。
少なくとも、個人的にはRX450hのハイブリッドよりも好印象です。（どちらも試乗経験しかありませんが）

もし、V6 2.5Lターボが直４ 2.5Lターボでしたら、そちらを選ぶと思います。
重量が2t以上ありますので、最高出力よりも最大トルクが大きく、かつトルクバンドの広い方が、運転しやすいと思うからです。

V6 2.5Lターボはそういう意味では、RXとはあまり相性が良くないと思います。

逆にV6 3.5Lターボは、過剰性能だと思います。
例えば、現行LSに搭載されているV6ツインターボエンジンのV35A-FTS型は、421ps 61.2kgmという高スペックです。
FF用横置き版のエンジンは現存していませんので、RXに搭載できるエンジンではありませんが、参考値として考えても、このパワーでRXのボディと足回りでは心許ないと思います。

将来的に「Ｆ」モデルでも出すのであれば、このくらいはやって欲しいですが、実現するようであれば、それはそれで楽しみですね。
（もちろん買える値段ではなくなってしまいますが）