カーオーディオついてお伺いしたいです。

Question

初心者なので的外れな事かもしれませんが、教えていただけると嬉しいです！

現在取付している機器が、
ユニット：DIATONEのサウンドナビMZ200PREMI-2
スピーカー：DIATONEのDS-G300（セパレート）


取付はDIATONEの認定店に載っていたオートバックスでやりました。
デッドニングも同時に行っています。
パワーアンブはなくて、サウンドナビの内臓アンプで鳴らしているのですが、いまいち音質に満足いきません。
純正よりははるかにいい音ですし後悔はしていないのですが、ヘッドホンなどで聴くような綺麗なボーカルの声が聴きたいです。
設定をみると疑似的な3wayで音を鳴らしているようです。

ネットで色々調べてみると、スコーカー（ミッドレンジスピーカー）があるといいのかな？と思い、オートバックスではない有名なオーディオショップに確認したら

スコーカーは大事だが、3wayはまったくの別物のシステムになるのでサウンドナビがそもそも意味がなくなる的な事を言われました。
おそらくユニットやスピーカーをまるごと変えて3way専用で組むしかないって意味だと思うのですが、せっかく購入したのでできればサウンドナビとDS-G300は使いたいです。

現在のサウンドナビ、DS-G300にスコーカーを追加するだけという単純な話ではないのでしょうか？
スコーカーはカロッツェリアのTS-S1000RSを検討しています。

また、現在の設定もオートバックスでやってもらったのでプロオーディオショップでやり直してもらったらよくなると思うのですが、サウンドナビの内臓アンプではなくパワーアンプなども追加しないといい音にはならないでしょうか？

カーオーディオに詳しい方、是非教えていただきたいです。
お願いいたします。

補足

ちなみに参考になるかわかりませんが、 サウンドナビの設定が システム構成：マルチ＋P フロントスピーカー構成：3way/L になってます。 DS-G300のクロスオーバーネットワークを使わずサウンドナビ搭載のマルチアンプ方式のクロスオーバーを使用しているみたいです。 ウーファーの再生周波数帯域を２分割して、疑似的な3wayにしてます。

Answer 1

>ヘッドホンなどで聴くような綺麗なボーカルの声が聴きたいです

基本的には無理な話です、家庭用でもヘッドホンは価格的に約十倍のアドバンテージが有ると言われており、カーオーディオは比較にならない程酷い音と言われております

それを何とかする為に、開発されたのがプロセッサーでダイアトーンのサウンドナビには優秀なプロセッサーが使われております


＞設定をみると疑似的な3wayで音を鳴らしているようです

正解です。ダイアトーンは2WAYのスピカ―しか持っていないので、3WAY化は無理があります。NCV振動板の優位さは同じ振動板をサブウーハーからツィーターまで使える事です。そこに種類の全く違う音のスコーカーを追加してはいけません。音がバラバラになります。

疑似的な3WAYのメリットは、G-300のウーハーの低音の遅れの改善です。ウーハーの受け持っている周波数のした方でどうしても遅れが生じるので、ウーハーを疑似的に2WAY化して、下の方にタイムアライメントをかけて少し早く音を出してやります。そうする事によって全ての音が同時に耳に届くようになります。

＞綺麗なボーカルの声が聴きたいです

これは難しいですね、元々ダイアトーンはモニター的な鳴り方をするので綺麗な楽器や音の再生には向いていません
無機質な音になりがちです、オートバックスレベルの取付ですと、その特性がそのまま出てしまいがちです

次の、メニューを考えないといけませんね

一つは、MZ200PREMI-2の設定の広さを生かした設定のやり直しですね、専門店でやってもらうだけで、無機質な鳴り方から、ボーカルを生かした設定に直してもらえます

次に、電源ラインのバッ直ですね、ナビのアンプを使っている場合バッ直にするとアンプ本来の音を出すことができます
ここに、オーテクの パワーアシストボックスforヘッドユニット AT-RX30 希望小売価格 ¥20,000.（税抜）を入れると効果的です

あと、スコーカーが気になるのでしたら、ウーハーのアウターバッフル化ですね
これで、ウーハーの音の抜けがずいぶんよくなります

専門店で、デットニングを少しやり直してもらうだけでも、ウーハーの音の響きは違ってきます

どこまでやるか？は予算次第ですね

どこからやるかは、お店と相談しながら自分の一番気になっている所を直していくのがいと思います

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答頂きありがとうございます。
設置の仕方等カーオーディオについて詳しく答えていただき助かりました。

ベストアンサーは非常に迷ったのですが、1番自分の不安だった部分を解消してくれた方にしました。
可能であれば数人に付けたかったのですが...

色々見直して行こうと思います。
本当にありがとうございました！

Answer 2

そうか、下で牛さんモーモー 上で騒音オバサンが喚き散らしてるか？

そら、音楽では無くて音を聴いてるだけだべな（＾ν＾）

Answer 3

オートバックスとデッドニングの時点でアウトです。

Answer 4

透き通った綺麗なボーカルが聴こえないのはアナログクロスオーバーではない事と、ツイーターの取り付け位置ですよ。

ツイーターの取り付け位置が高ければチャラチャラしたボーカルになります。
足元に取り付けると透き通った綺麗なボーカルになります。
要するに高音の方が耳に届くのが早いので、どんなにボリュームを絞ってもツイーターのチャラチャラ音が目立つんです。
この場合、付属クロスオーバーを使って、足元にツイーターを置けば定位は下がりません。
2～4kHzまでは人間にとって２倍くらいうるさく聴こえるので……
むしろ、キックツイーターで透き通った綺麗なボーカルだけど、サ行が少し耳障りに聴こえるかも知れません。
そういう時はキックパネルの更に奥に取り付けると、スピーカーの音とバランス良く鳴ります。
画像を見てわかる通り、普通のスピーカーBOXはツイーターとスピーカーが離れてないから綺麗な音楽が聴けるんです。
目の高さにあるツイーターの方が耳に届くスピードが早いのだからチャラチャラして当たり前ですよ。
指向性をずらして弱めても、スピーカーが下にある以上は何の解決策にもなりません。
もしも、音質よりもビジュアルを選ぶとしたら、スピーカーはフルレンジにし、ツイーターは9000Hzの6dB/octが綺麗に聴くための限界です。
それでもチャラチャラ感があります。

デジタルクロスオーバーとアナログクロスオーバーの違いは、音がチャラチャラするか、チャラチャラしないかの違いと、音のキレがないか、音のキレがあるかの違いです。
アナログクロスオーバーは複雑な回路を通さないので音のキレや綺麗な広がりが残ります。
デジタルクロスオーバーは音のキレが減少し、シンセサイザーのような音の広がりが出てきます。


TS-S1000RSは必要ないでしょう。
常識外れかも知れないけど、コアキシャル＋スーパーツイーターの３wayでコンテストに入賞してる人が結構居ますからね。
コアキシャルのバランスの良さ、聞き取りにくい10kHzからはピラーのツイーターで鳴らす。というものです。
知らないSHOPもまだまだ多いですが、施工経験の豊富な人からしたら有名な施工方法です。
あと、普通の3wayも目の高さに置けば安いイヤホン以下の音質です。

Answer 5

また、現在の設定もオートバックスでやってもらったので

車輛の関係もあるのではないでしょうか

Answer 6

端末再生機器は何でしょう？

今時かも知れませんが
CD(DVD)再生時は若干なり良かったりは？

Answer 7

MZ200PREMI2でしたら外部アンプの必要はありません。
付けてもすぐ分かるほどのものにはなりません、それだけこのナビは音に拘って作られているんです。
DS-G300で良い音にならないのは取り付けでしょう。
はっきり言って下手なんです、認定店といっても所詮はオートバックスですから。
またカロのスコーカーの追加は全てが台無しになるので絶対に避けましょう。
サウンドナビの取り付けをよく行っているショップで相談して取り付け、デッドニング（おそらくこれがダメでしょう）などの見直しを。
今ツィーターどこに付いてます？
ミラー裏やダッシュ、Aピラーじゃないですよね？
もしそうならミッドウーファーとの距離が離れ過ぎているのかも。
音がまとまらないのはそのせいも。

Answer 8

もちろんです。アンプを追加すれば音は全く別物になります。
ただし、基本的な音はヘッドできまるので凝った設定をしたい
のであればイコ（クロスオーバー付き）をヘッドとアンプの
間に挟んではどうでしょう？
こうすれば自分の好きな音にできますし、追加で掛かる費用も
イコ（クロスオーバー）だけで済みます。
でも、ヘッドとイコでの調整となるので満足しようと思うと
莫大な時間が掛かりますｗ