新車から距離50000km

Question

プラグ交換した方が良いですか？
メーカー出荷時はノーマルプラグなんでしょうか？
交換するならイリジウムに交換しようと思ってます

Answer 1

最近のクルマは純正からイリジウム使ってるものも多いです。
ボンネット裏に大抵書いてあるので見てみてください。
プリウスとか、純正交換指定が20万kmとか謳ってます。そんなに走る前に交換したほうがいいですけどね笑

私はクルマ屋です。
お客さんのプラグ交換するときは、指示がない限りNGKのイリジウム使います（MAX、RX、レーザーのどれか）。
RXとかレーザーは高いですけど、イリジウムならそんなに頻繁に交換するものじゃないし、1000円ちょっとのものが3000円くらいになるだけなので、ちょっとでも良いものの方がいいかなと思います。
安いものを高頻度で交換するのもいいですけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

軽ターボなら6万キロで交換したほうが良いですよ。
10万キロ指定になっていますが、3気筒で常用回転が高い＝点火回数が多いので普通車と同等に管理できません。
スズキなんかだと6万キロになっているはずです。（イリジウムの両貴金属）

で、どうせ交換するならNGKのRXプラグをお勧めします。
イリジウムなんて過去。
今はルテニウムの時代です。
自己満足の世界ではありますが、数百円の違いで高性能な部品になりますから。
バッテリーとか、高いの付けるのと同じです。

オイル管理に関しても。
ボンネット裏に記載の通り。
2500kmは早い。と感じるでしょうが、軽ターボは負担が大きい。
オイル劣化はターボの寿命を縮めます。
とは言え、6ヶ月以内で。
距離だけの管理は絶対にダメです。

Answer 3

何で車に装着されてるプラグを調べないの？
新品イリジウムプラグに交換しても、純正装着よりランク下ならどうしますか？
1種類しか無いと思ってるなら間違いですよ。

そもそも、5万キロも交換しないで済んだなら性能が高いイリジウムプラグだと思いますがね。
5万キロ程度で交換は早過ぎです。

Answer 4

買う前に1本外してどうなってるか確認すれば良いです。

何の車か知りませんが純正採用でどのタイプのプラグが使用されているのか把握してますか？

Answer 5

一般的なスパークプラグは
「15,000～20,000km」ほどが
メーカーの推奨する交換時期ですので
交換された方が良いと思います
ロングライフのイリジウムに交換すれば良いと思います