ＣＸ５とレクサスＲＸではどちらが世界での評価が高いでしょうか。 ＣＸ５は、マツダの技術の結集 ＲＸは、ハリアーの内装豪華版 多くの人が騙されていますね。

Question

客観的に見て、どちらが優れた車でしょうか。

Answer 1

ＣＸシリーズは、10年くらいで消滅するでしょう。
昔からＭＳシリーズとか、アンフィニとかこの手のシリーズを出していきますが、思い付きの技術でころころコンセプトが変わるので、長続きしないのがこのメーカの特徴。もちろんマツダにも名車はあってＲＸ７やロードスターなど、世界で高い評価を受けている車種もあります。
レクサスＲＸは、米国向けの車でトヨタとしては歴史が浅いですが、それでも初代から20年経っています。基本コンセプトも一切ぶれず、米国の富裕層の人気は不動です。
優れているのは、言うまでもなくレクサスＲＸで格が違いすぎます。コンセプトが日本やヨーロッパの需要に一致しないので、国内では贅沢すぎる車としてスルーされてしまうと思います。
コンセプトを日本に合わせ、車格を落とし、一回り小さくして価格も市場価格に合わせたのがハリアーです。
国内では、運転する楽しさを取りハイリスクハイリターンのＣＸ５、信頼性と安心のリセールバリューのハリアーでいい勝負だと思ます。

Answer 2

レクサスRX（ハリアー）は世界でプレミアムSUVの起源とされる車。特別な響きを持つ大名跡である。

将来的にはともかく現時点でマツダcx5は太刀打ちできん。車の一部性能ならマツダが勝っているし、コスパならば完勝だが、評価とは総合的にするもので、過去の実績は考慮される。

次のフルモデルチェンジで一部噂通りFR化してディーゼル3リッターとなったとしてもしばらくは厳しいかな。

Answer 3

比べるまでもなくRX。ハリアーと共通だったのは初代と2代目で現在ハリアーは古いRAV4ベースで全くの別物でハリアーと共通なのはNXだよ。

Answer 4

かつてはRXは海外のレクサスでの車名、日本国内仕様がハリアーという名前でした。
勘違いしてるかもしれませんが、今のRXとハリアーはシャーシから全て別物ですよ。
今はハリアーとNXが共有のシャーシになってますので、ハリアーの内装豪華はNXを指します。
もちろんボディの溶接等の関係で、ボディ剛性などは比較になりませんが

CX5とてもいい車です。
ハリアーと比べれば圧倒的にCX5を推します。
が、RXと比べて、CX5が勝てる部分はないでしょう。特に450h相手では

車格、エンジン、走行性能、室内環境等…
世界で1番売れているレクサスです。
客観的にもRXがはるかに格上です。

Answer 5

ＣＸ－５って２００万円台の大衆車と聞いてますが・・・。

大衆車って安さで勝負のランクの車ですよねぇ。

ＣＸ－５相手なら、同クラス勝負で走行性能ならエクリプスクロスの圧勝、リセール等ならもうじき出る新型ＲＡＶ４がいいんじゃないでしょうか。

Answer 6

RXってハリアーの内装豪華版なのですか？

Answer 7

グレードによるかなぁ。

ヨーロッパに限りますが、台数で言えば当然CX5の方が売れています。クリーンディーゼル車のみですが。

基本、欧州ではハイブリッドの受けが悪いので仕方ないです。

それに値段です。RXの値段出せばGLCに手が届きますからね。

あえて800万前後の金を出してRXに行く意味が…。レクサスは基本的にアメリカと日本で乗るための車です。

RXとハリアーの違いですが、ドア開け閉めすれば少しは違いに気づくかもですよ。