レクサス RX のみんなの質問

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ジャイアント
エスケープRXシリーズで どれか買いたいと思ってます

街乗り 片道30キロ40キロサイクリング



どうせなら
RX1が欲しいですけど

普段使いにも使いたいので
ガシガシ使えないかなとか考えてしまいます



性能差は
やはり感じるでしょうか?

補足

みなさま 回答ありがとうございます! 色いろ考えてRX2からカスタムして行こうかと思っていたんですが コーダーブルームRAIL 700SLも気になってきました 悩みます 皆さんなら この2種どちらを選びますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

RX2 Disc Limitedをおすすめします。
そして実際通勤車で友人が使っています。そして休日は30~40kmぐらい走っています。
そいつの自転車メンテは私がやっています。

おすすめポイント
①まず、他のモデルと比べて少しお安くなっております。
②前後ディスクブレーキとなっているためリムへのダメージが軽減されます。
③油圧ブレーキですのでしっかりとまってくれます。
テクトロですが油圧はぶっちゃけメーカーは気にしなくて良いです。

少々問題点をあげるとするならば
後9 スプロケが若干さびやすい傾向にあります。
ここは思い切って買ったらすぐSHIMANOのやつに交換してしまいましょう。
全体的にお値段まで含めてバランスが取れた車体です。
https://www.giant.co.jp/giant23/bike_datail.php?p_id=00000090

私が施した点
①油圧ディスクのユニットを外して両押しのワイヤー引きに交換
→ブレーキフルードのメンテがクソめんどくさいため
②前ギヤを2→3
→速度の使い分け幅を広げるため
③タイヤを28c→32c
→速度をとるか乗り心地を取るかなのでここはお好みで
④ペダルetcをメンテしやすいものに交換

非常にカスタマイズもしやすいです。
だいたいはポン付けでいけます。

その他の回答 (6件)

  • RX3使ってますが、RXシリーズはどれも走りに振ったモデルだからガシガシ使えますよ!下手なロードバイクより反応性良いくらいです。
    RX1はカーボンなど多様されているので違いはあります。ただ値段ほどの違いは当然ながらありません。カーボンでわずかに振動吸収などにこだわるかどうかです。

  • RX1はコンポがほぼシマノの20速、ホローテックⅡ、カーボンフォーク、カーボンシートポスト。2、3と比較すると明らかに性能は上です。カラーリングも良いですね。
    特にカスタムする予定もなくノーマルで乗るならRX1を買うのが1番納得できる買い物になるでしょう。
    ただS-R3というノーマルタイヤは重いし乗り心地も良いとは言えません。RX1に最初からウルトラスポーツ3でも履かせればそれこそ不満なんかなくなりますよ。

  • 2023年7月の現時点での限定の答えになりますが、RX2 Disc Limitedを買うのが最も賢明です。なぜならば、これを買ってコンポーネントをRX1 Discと同一のTiagraにしても、なお安くつくからです。

    RX1 Discにはお安くなった限定仕様がないので、178,200円。RX2 Disc LTDは92,300円です。両者の差額は85,900円です。仕様の差はコンポーネントとし0とポストの材質です。RX2はリア9速のMTB系コンポ、RX1はリア10速のロード系コンポ(Tiagra)です。シートポストはRX1はカーボン、RX2はアルミですが、ジャイアント純正のDフューズカーボンシートポストは10,000円程度で別途購入できます。コンポを換装する場合、クロスバイクの場合は高額なSTIがありませんので、クランク、チェーン、FD、RD、BB、スプロケ、シフターの交換になりますが、これをすべてTiagra純正に交換しても5万円ぐらいです。105にしても7万円ぐらいです。

    つまり、現在の価格設定だとRX2に6万円ほどチューンアップを施せばRX1と同じ仕様になり、8万円ほどチューンアップを施せばRX1よりさらに上のグレードのリア11速仕様になるということです。なおデフォルトのホイールはリア10速までとなってますが、11-28なら11速スプロケット大丈夫なようです。ですので、仮に105にしても162,300円となります。RX1より仕様が良いのに安くなる計算になります。通常、別途でコンポを換装すれば高くつくのが相場なんですが、ジャイアントはRX1に関してはものすごい強気の価格設定をしていまして、値下げしたRX2以下に比べものすごくコスパが悪くなってます。

    また、RX2に実際乗ってみて、あ、コンポ変えなくていいかも、と思えばそれだけで85,900円浮くことになります。じゃあ実際そこまで差はあるのかと言えば、差はありますが、かなり費用対効果は低いさとなると思います。ちなみに僕は以前RX3に乗ってまして、今はRX Disc(現行のRX2 Disc相当)のコンポをUltegra化して、シートポストもカーボン化して、ホイールも前後1600g前後のものに交換して乗ってます。ですので、質問主さんの欲しい走行感覚の差に関する情報はすべて実体験としてもってます。僕は結局コンポをロード化したので、僕個人の価値観としてはデフォルトのRX2よりロード系コンポのRX1の方が良いと思ってるのは事実です。確かに「質感」が大分変ります。特にクランク周りの外見的な安っぽさが全くなくなり、高級スポーツバイクといった外観になります。変速性能も現在は11速ですが、9速に比べると、さすがに誤差とは言えない差があります。非常にスムーズで快適です。変速もカチッと決まるのでそこの操作フィーリングも高級感があって良いです。

    ただ、実際問題として走行性能にコンポが及ぼす影響って非常に微々なもので、実際もっとよく走るクロスバイクにする方法はあって、ホイールをフルクラムレーシング5DBやゾンダDBなどの1600gクラスのホイールにすることです。デフォルトのホイールは2000g超ですんですしハブも悪いので、ここは明確に差が出ます。もちろんその前にタイヤをコンチネンタルGP5000あたりに変えている前提です。これだと投資額は8万円前後になり、コンポ交換と同じぐらいの金額になりますが、走行性能はギア1枚分上がります。実質重視ならこっちの方がオススメです。まあ、僕は両方やりましたけど。

    そんなにお金かけるならロードバイクを買った方が良いというのは至極まっとうな意見だと思います。実際この前計算した時、本体とカスタムパーツの総額が30万円超えてましたんで、これだと完全にロードバイクの価格帯ですね。ただ、クロスバイクにはクロスバイクの良さが確実にあり、ロードバイクはクロスバイクの走行面での上位グレードかもしれませんが、実用面ではあきらかに下位グレードの乗り物です。トップスピードが出ない街乗りならロードもクロスも速度にさほど差は出ないうえ、視認性や乗り心地が悪いロードの方が使い勝手が悪くなります。ちなみにロードバイクも持ってますので、そこも適当に言ってるのではないです。質問主さんの用途だとまあ、クロスバイクだと思います。RXシリーズに目を付けたのは賢明だと思いますよ。

    ただ、RX3はお勧めしないです。いや、いいクロスバイクですけど、2023年のバーゲンプライス期間で、2023年モデルのRX3の値段で今ならRX2 Disc LTDが買えますんで、買う理由はないです。RX3シリーズはR3に比べれば走行性能にはかなりの差があるので良いクロスバイクで僕も実際長年愛用してきましたが、乗り比べて明確に言えるのは、アルミフォークよりカーボンフォークの方が圧倒的に良いことと、Vブレーキよりディスクブレーキの方が圧倒的に良いということです。これらはお金を出してもアップグレードできません。ガシガシ使えないとか無関係ですのでご心配なく。

    と、うだうだ書いてしまいましたが、実体験に基づくあまりない情報じゃないかなと思います。僕はRX2 Disc LTDを早急に買うことをお勧めします。何か分からないことがあれば返信ください。

  • クロスバイクにハイスペックなんて求めない派だから、普段使いには安いモデルの方が良い。ぶっちゃけR3で十分。
    もちろん性能差はあるけどその性能差を発揮させて走る事なんて無いんだから、自分の満足度の違いしかない。

    ただその満足度の高さが大事にしよう、○○まで走ってみようって思いに繋がるって事が大きな違い。
    だから貴方はRX1を買うべき。妥協して別の物を買うとRX1にしておけば良かったって思いを引きずる事になる。

  • 100も走らないのと街乗り程度ならR-3で十分ですよ。

  • RX1とRX2ではコンポーネント(変速やブレーキ系統の総称)が違います。RX1はSHIMANO Tiagra(2×10速)、RX2はSHIMANO ALUTS(2×9速)ですね。RX1はフラットバーロードのような走行性能、RX2は上位の方とはいえクロスバイクらしい走行性能です。
    RX3は前者二種の油圧ディスクブレーキとは違いリムブレーキですね。
    長い距離走るなら油圧ディスクがいいですよ。今のトレンドでもありますし。
    RX3がフルアルミフレームであとのふたつがフロントフォークがフルカーボンですが、耐久性は変わらないです。むしろカーボンの方が振動吸収性があるので少し快適ですね。
    やはり明確にグレード分けされてるだけあって、性能差は感じると思います。
    予算的にRX1を買えるならRX1がいいと思います。カーボンって何故か脆いイメージがありますけどフロントフォークだけですし、多少倒したくらいじゃ壊れませんから普段使いでも全然イケます。ガシガシ使えますよ。

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