Greddy TD06SH-20RXタービンについての質問です。

Question

ECR33 RB25DET用のキットはER34 RB25DET NEO6にも使えるんですかね。

NEO6に乗っていると同じRB25でもNEO6用があったりするのでこのタービンキットが使用できるのか気になり質問しました。

Answer 1

＞ECR33 RB25DET用のキットはER34 RB25DET NEO6にも使えるんですかね。

使えない事はありませんがエアーインテークパイプ
フロントマフラー
などでワンオフが必要になる可能性が高いです。

基本的な考え方
エンジン型式が同じであればシリンダーブロックの配置は共通ですのでエキマニ、リターンパイプ。タービン本体、など主要部品は取り付け可能です。

その2車種のインテークパイプの取り廻しが同じであれば使用できる可能性がありますがボンネットとインテークパイプの回す位置の高さが低くなっている場合はインテークパイプがボンネットに接触する可能性があります。

もう一つは
エアクリーナーの位置が異なる場合も付属のインテークパイプでは対応できません。
接触する場合は加工もしくはワンオフが必要になります。


シャシ自体は大きく変更はないと思いますがエキマニからリアマフラー迄の間にあるフロントマフラーの取り廻しが異なる場合はフロントマフラーのワンオフが必要になります。

流用して取付は問題なく出来ますが現車合わせで加工やワンオフが必要になる可能性があると思って対応した方が良いです。

全て組付け後のセッティングについて
基本的にＥＣＵの書き換えは必要になると思って下さい。

日産のエンジンはトヨタとは違い弱いです。
簡単にブローしますのでパワーを求める場合はピストンやコンロッドなどエンジン自体のパーツ交換が必要になると思って下さい。

そこまでリスクを負うのであれば
■T518Z 10㎠ （アルミ削り出し強化アクチュエーター付属）
の方が安心して走行可能です。
https://www.trust-power.com/products/turbo/ecr33er34_tk_ac/

加給圧１．０ｋｇ位で走行であればリスクは回避できます。

無駄に大きいタービンをつけると下がスカスカになり使えない車になります。街中では乗りにくくて使えません。
そのあたりも考えて選択される事をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

とても親切な返答ありがとうございます！
参考にさせていただきます！