レクサスrx450hの乗り換え検討してますが、同じようなSUVでパワーと燃費両立した車種が見つかりません。 何かオススメありますか？

Question

ディーゼルは燃費良いけど、馬力低くて加速系が弱い印象
馬鹿みたいに馬力ある車種はあるけど燃費悪い…
やはり現実的にはまだまだrx450hを凌駕するものはないのですかね？
システム古いとか言われるけど、それはその機能でまだまだ使えるし他に勝ってるという裏返しでもあるのかと

Answer 1

燃費が良く、走りのSUVなら絶対にアルファロメオのステルビオ ディーゼルターボですね

レクサスRX450hは、今の車の点検時の代車で何度か乗り良さは理解してますが、同じ様なSUVでパワーと燃費が両立となると、最大のライバルはアルファロメオ ステルビオ だと思います。

ステルビオのアクセルペダルと深く踏み込んだときのドーン！ と加速していく痛快なフィールには、「おっ!?」と思わされましたし、SUVとは思えない抜群にキレのいいハンドリングや、SUVであることを疑いたくなる気持ちのいいコーナリングなどは、チョイ乗りでも体感できるから、絶対にディーラー試乗を勧めますよ。

ディーゼルなので、6000rpmも7000rpmも回るものではなくて、レスポンスの鋭さ感じさせてくれる気持ちのいい回転域は3800rpm前後辺りまでの間ですが、ターボラグも全く感じられないし、8速ATが美味しい領域ばかりを使えるよう巧みにギアを繋いでくれるので、加速そのものが素晴らしく「目から鱗」が落ちた車でした。

ただ、若干ですがRXより車サイズは小さく感じて、NXレベルの大きさでしょうか？


他の候補として、RXと同じ大きさならジャガーFペースのディーゼルターボは如何ですかね？


実は増車でFペースのSVRを試乗に行ったのですが、不具合で試乗車が入庫中だったので、Fペース ディゼーゼルターボに試乗しましたが、ディーゼル特有のカラカラ音は外に居ても言われないと解らないレベルです。

肝心の走りは、ディーゼルターボ特有の極太トルクでアクセルを踏めば、実に力強い加速を味わえます。
ただ、加速感は先のステルビオの方が一枚も二枚上ですし、ディーゼルエンジンだから、レッドゾーンは４５００回転あたりとガソリンエンジンと比べ低いし、最高出力は１８０馬力どまりなので、高回転まで引っ張ってもグンと伸びるような感じじゃ無くて街乗り加速に重視してますね。
高速道路でも１００キロ巡行時は８速で１５００回転にも満たないから、エンジン音はまったくと言っていいほどキャビン内に入ってこないので、街乗りが多いならこちらですね

Answer 2

ボルボ XC90

Answer 3

ディーゼルは馬力がないので加速が悪そうは間違いです。
高回転まで回らないので伸びがないだけで車によりますが0～80km位はガソリンより速い場合が多いです。

そして大切なのは内燃機関は燃焼物(ガソリン)を使った量=パワーです。
つまり燃費と馬力は基本どっちともは手に入れられません。
エコな車は出だしがショボかったり高回転で燃料絞ってパワーがでなかったりしています。

少ない燃料でパワーがほしい場合どうしたらいいかというと燃焼効率を上げるのが一番です。そして燃焼効率がいいのはガソリンよりディーゼルなんですよね、上が回らないですが…。

Answer 4

クラスは下がりますが、ハリアーHVくらいでしょうか。

Answer 5

X5なんか乗って煽らんでくださいよ。

Answer 6

BMW X5 35dあたりはどうでしょう。
0－100kmとかは苦手ですが、日本で使う0-60kmぐらいなら、ディーゼルの方が優れてると思いますけどね。