2年落ちのポルシェマカンSと新車のレクサスRX300とどちらがおススメですか？

Question

予算は700万で一応どちらも調べたら予算内で購入できそうなグレード、中古もありました。
中古は認定中古車です。
一般的にはRXの方が車格も上で装備も充実し、高級でしょうか？
もしくは、6気筒エンジン、FR、ポルシェブランドでマカンが高級といえますか？
良い車を買いたいのでよろしくお願いします。

Answer 1

他にもお車持たれてますか？
複数台所有で、なおかつ、スポーツカー的な要素の車を持たれているのであれば、
なおかつ、日常の足としての使用目的のみであれば。

レクサスでしょうか。
私は、マカンＳ保有して、普段通勤の足に使っています。
で、最近、友人のレクサスＲＸに乗せてもらって、思ったわけです。
あーレクサスでいいやと。


走りは、圧倒的にマカンｓです。マカンに関して言えば、素のマカンであれば、Ｑ５買っとけばいいのにって思います。コスパ含めて。
しかしＳ以上であれば、恐らく、パフォーマンスにおいて、これ以上にスポーツカーに寄っているＳＵＶはないでしょうね。カイエンやＡＭＧ，Ｘ５等は所詮ＳＵＶだと感じます。が、マカンの峠等のコーナリング性能は素晴らしいですよ。トルコンでなくＰＤＫを採用しているあたりも含めて、優秀です。
よって、スポーツカーが欲しいが、家族の事情含めて、ＳＵＶってなる場合においてのみ、圧倒的にマカンｓ以上をおすすめします。

しかし、日常使いにおいては・・
ミドルサイズＳＵＶにしては、小回りが利かな過ぎる。
燃費が悪いのは別にいいけど、じゃー燃料タンクを大きくしてほしかった。
給油の頻度が増える。
走りの犠牲に、脚が圧倒的に固い。まー固くてもボディ剛性が高いので、不愉快ではありません。と同時に室内の静寂性が少し弱い（遮音性）これと脚の硬さが相まって、不愉快に感じる。
最低限のこのクラスの車の内装に仕立て上げるのに、定価+200はいる。
カラー等オプションに拘りだしたら、300以上かかってくる。
他回答者指摘の通り、後席は広くはない。しかし、車格でいくと、ミドルＳＵＶはレクサスはＮＸなため、単純ライバル比較ではない気もします。当然ＲＸのほうが圧倒的に広いです。 ＮＸと比較すると、全体的な高級感はどっちもどっちです。

さて、乗せてもらったＲＸですが、走りは置いておいて、
やはり快適です。ふわふわって感じでもなく、しっとり快適です。（高速コーナーとかＧをかけた運転をしていないのであれですが、そういう運転もしないかなこれなら） あ、この車、ラクだ。快適だ。質感も悪くないし、広いし。
ってことで、結構ほしくなりました。

そんな感じに思っています。

結論、日常使いをメインで、スポーツ性能への欲求が少ないのであれば、圧倒的にレクサスをおすすめします。

ﾏｶﾝを選ぶ場合は、日常使いで、多少、不満を感じるかもしれません。（でも許容範囲ですよ） それと引き換えに、ワインディングでの楽しさをゲットできるかなくらいです。



世間的ヒエラルキーはポルシェのほうが上にいますね。やはりブランド力。
だからか、都会の奥様が運転してるマカンは多いですが、上記の感じなので、
僕的にはもったいないなーと思いますし、快適でもないのに、我慢してブランドを取る日本人って面白いなーと思ってみています。

維持費
レクサスは５年パッケージでしたっけ？少なくとも３年はついていて、
オイル含めて、維持費はフリーだと思います。

ﾎﾟﾙｼｪは、買う際にメンテパッケージを買うかって話ですが、これが結構高額でディーラでも買わない方がいいですよと。
毎回支払うメンテでも普通に乗ってたら、パッケージ価格まで行かないと思いますとｗ そんな感じです。
現に、今夏３年目になりますが、オイル交換フィルターその他、４万5000円×年２回くらいです。 年9万ｘ3＝27くらいです。 パッケージが40万近くするので。

ただ、3年経過、6万キロ越えてくると、消耗品の交換が出始めるので、その部品代と工賃代が高いです。ポルシェは。
正規ディーラーだと、ナンバープレート脱着だけで6000円とかの工賃をつけますから。

２年落ちくらいの低走行個体であれば問題ないですが、数年後はある程度メンテ代がかかるかもしれません。


ＲＸも人気なほうですが、マカンｓ、とりわけＧＴＳは超人気です。
ゆえに、買取相場はマカンのほうが強いと思いますよ。
個人的にはＧＴＳをおすすめします。 購入→売却の際の最終トータルコストを見た場合、ＳよりもＧＴＳのほうが安く乗れると思いますので、ＧＴＳのほうがお得です。 ＳはＧＴＳがデビューする前まではよかったですが、ＧＴＳデビュー以降は、人気が落ちています。新車ＳにＧＴＳ標準装備オプションを入れた場合に、ＧＴＳよりも高額になるということから、ＧＴＳ買わなきゃそんなわけですという理由がありますから。


長々と書きましたが、
そんな感じです。ご参考に。。

Answer 2

個人的にはマカンSをオススメしたいのですが高速にあまり乗らないからレクサスですね。
※正直あまりSUVには魅力を感じない者なので参考程度でお願いいたします。
※知人のカイエンを運転したことはある位です。

外車を何台も乗り継いでいるみたいなのですでにご存知かも知れませんがRXも良い車だとは思いますが走る、曲がる、止まるについてはポルシェの方が圧倒的です。
ただ、マカンオーナーの方も書いてありますが何処まで何を求めるのかにもよるかとは思います。

余談ではありますが911カレラGT3を試乗してからウラカンを乗るとポルシェの方が運転しやすさやブレーキの良さは感じます。注目度はウラカンですが。なので、ちょっとGT3の購入をリアルに考えております。
（流石にここ最近は毎年買い換えているから妻に反対されてます。）

Answer 3

走りを重視するならマカンSでしょうが、果たしてあのスペックを発揮する場面あるかってところですね……
別にベースグレードでも十分じゃんと思いますし、
マカンの場合致命的に後席が狭いんです。あれは論外ですね……
外観もカッコ悪い（個人的主観）

RX300のスペックくらいが日本にはちょうどいいと思いますし、後席も広くてちゃんと使えるのでこっちの方がトータルバランスは良いでしょう。

車格で言えば同じくらいでしょうかね、rx450h だと上になると思いますが。
ポルシェは販売方法がベンツやBMWとやや違って、そんなにボッタくってはいないですけど、それでも実質600万くらいでしょうからRX300と同じかと……

個人的には予算700万もあるならRX450hの方をおススメします

Answer 4

マカンって４ＷＤでは？

それはさておき、ポルシェとレクサスでは維持費がちがってくると思います。
ポルシェは整備のことはあまり考えていないから、工賃がいろいろ高いらしいです。マカンのことではありませんが、カイエンオーナーから聞いた話だと、バッテリー交換にシートを外す工賃がかかったりとかオイル交換も結構なお値段がするといいます。

どっちが高級そうかといえば維持費からしてもポルシェだと思いますが、その維持費を出す気になるかどうかだと思います。

レクサスの方が堅実ではあると思いますが

Answer 5

ポルシェとレクサスを較べるのは無理が有りますねえ。
ポルシェは豪華に見える車を作るメーカーでは有りません、レクサスは豪華に見える車しか作れないメーカー。
ポルシェの本質は走りですから、マカン Sであっても拘っている部分が違います。
理解出来ない人はどちらに乗っても後悔するのではないでしょうか。

Answer 6

マカンがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 7

貴方が本当に乗りたい方を選ばれると良いでしょう。

どちらも素晴らしい車であることは間違いありません。

人の評価は「十人十色」、自分の正直な気持ちに従いましょう。

迷いがあるなら、迷いが消えるまで「徹底的に比較しましょう」。

決して「安い金額」ではありませんので、ご自身が納得できるのが

「最善の選択」と思いますので。

私の場合はいつの時でも「車を運転する面白み」に重点を

置いておりますので、「M/T]、「若干のスポーツ性」、

を条件に加えています。

あくまで私の場合は、中古であっても「ポルシェ」となります。

ただ、それだけなのです。