LEXUS好き、車好きのみなさん。

Question

2021年にFMCの可能性が高いLEXUS NXにどんなことを期待しますか？(購入予定なので)
私はちなみに、

・デイライトのシームレス化(MC後のRXのような)
・テールランプのシーケンシャルウィンカーの延長化(いくらなんでも今のは短すぎる)
・ドアミラーの形状変更(LS,ES,UXのような)
・ハンドル意匠変更(〃)
・メーターパネルのフルデジタル化(欧州車のような)

ざっとこれくらいは改善してほしいですね。。

Answer 1

前期型（200t)を所有しています。

■エンジンのトルク特性の改善
ゼロ発進からの初速段階のトルクが薄く、加速に鋭さがありません。（ドライブモードをSPORT以上にすれば、アクセルに対する反応が若干マシになるが）
もちろんターボ加給が始まれば、分厚いトルクを発生するので全く不満はありませんが、できればメルセデス、BMWのようにもう少し低回転域でトルクが出るようなセッティングにして欲しいですね。

■ATの多段化
最低でも8速ＡＴにして欲しいですね。
きっと加速が今よりも滑らかになりますし、多少は燃費性能も改善するでしょう。

■ＬＳＳ＋Ａへのバージョンアップ
昨年4月の小変更で、「ＬＳＳ＋」がバージョンアップしていますので、周りから見ても遜色ない内容になりましたが、現在、ＬＳのみ次世代の「ＬＳＳ＋Ａ」になっており、さらに進化したセーフティパッケージになりましたので、ＮＸも「ＬＳＳ＋Ａ」へのバージョンアップを期待したいですね。

■マイナーチェンジ後ＲＸに設定されているブレードスキャンアダプティブハイビームシステムの採用
現在のオートマチックハイビームは正直使えませんので、使えるシステムが欲しいですね。

■エンジン起動時の振動の低減
アイドリングストップからの復帰で、自動でエンジン起動する際の振動が大きいですね。 レクサス車としてはいかがなものか、というレベルです。
きっと、それが嫌でアイドリングストップをＯＦＦにしている人も多いのでは。
また、4気筒エンジンなので多くは望めませんが、エンジンの安っぽい音も何とかならないものか、と思います。

■内装のマテリアルの品質向上
プラスティック素地剥き出しのセンターパネル、コンソール、ドアスイッチ部分が安っぽいですね。
ドアスイッチは加飾のあるハリアーよりも安っぽいと思います。（ＮＸもマイナーチェンジ後は多少マシになりましたが）
ドアパネル、スイッチ類くらいは、ＲＸレベルくらいにはして欲しいですね。

個人的にジャストなボディサイズ、塗装品質のレベルの高さ、ソリッド感があり、キャラクターラインがはっきりしているエクステリアなど、個人的には大いに気に入って購入しました。

上に挙げたうちの半分くらいでも実現するなら、次もＮＸでいいかな、と思います。

Answer 2

外観とか内装とか

車の基本性能である
走る、止まる、曲がる
はどうでもよさそうみたいだね

見た目ばっかり気にしてる

まあ、NXは中身はハリアーベースだから元々誰も期待してないか