レクサスRXの重さだと何cc以上のエンジンがベストなんですかね？

Question

現行は2Lターボ(3L相当)と3.5Lハイブリッド(4.5L相当)ですよね。
4.5L相当あれば十分な気はしますが3Lでも十分なんでしょうか？

NXやES、ハリアー等は3L相当のエンジンですが、それより一回り重いRXだともう少し排気量が多い方がいいのかなと疑問に思ったので質問させていただきました。前NXの2Lターボに乗ってみた時はサイズ、重さに丁度良いエンジンに感じました。

補足

今10年落ちの2トン越え2.5L直4エンジンのミニバンに乗ってますが、パワー不足感があります。

Answer 1

3Lディーゼルターボがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 2

一番ウケるのが450hが4500cc相当で別格とか言うやつ(笑)。
あんなの300よりも鈍重(笑)。故に450hなんて買う価値ないと言ってるだけなのに妙にＲＸは別格だの、ネトウヨイネ‼などほざくヨタ関係者がいる。
確かにまあ、3Lターボ等載せたらだいぶよいだろうが、其ならＮＸF等としてＮＸに3.5Lターボ等積んでマカンターボ等に競合するようにしてほうが余程意味がありそう。

ＲＸなんてＦＦで古いカムリベースで重いだけの別に高くもない（ＮＸと50万しか変わらない）のに別格だのいう貧乏臭さが滲み出てるので今のままでいいでしょう(笑)

Answer 3

RXは北米レクサスの屋台骨で、北米の為に設計された車両です。
言い換えると、北米で販売されているRXに搭載されているエンジンが、設計したエンジニアが考えるベストマッチだということになります。
故に、3.5LのV6(日本未発売)と同ハイブリッドがベストマッチと言うことになり、日本や途上国向けに設定される2.0L直4ターボは、一クラス下のNXにベストマッチということになります。

Answer 4

余裕を持たせるなら2.4〜3.0L。
もしくは2.0Lターボ。
普通に走るだけなら2.0LのNAでも問題無いですよ。

足りないだの非力だの言ってる人間は3.0L以上の車を基準に考えるからです。
別に3.0Lが国際標準でも無いですし。

個人的には日本の税金事情を考えて2.4Lくらいがベターなのかなと思います。
これならどっちからも文句言われません。

Answer 5

ベストって言われも…AMGやMシリーズに乗った人が乗ったらどれも非力に感じるだろうし。でも日本の道路走るなら、誰がどう見ても2Lで十分だよね。だって、制限速度100キロまでちゃんと出るし。120キロに引き上げられても問題なく出るし。300馬力あろうが400馬力あろうが、加速がいいっても、全開加速を必要とする機会なんて滅多にないし。200馬力もあれば十分。ベンツだってE200なんて184馬力しかないけど、軽快に走るそうだ。

Answer 6

2Lターボでは力不足だと言う人もいますが、個人的には満足しています。
逆に450hは車体が重く感じたので、軽快感は200tの方があります。

Answer 7

車重x1.3で十分、x1.5だと少し余裕ありますね。