トヨタ、レクサスはなぜFFの大型車が多いのでしょうか？ アルファード、カムリ、ES、RXなどです。

Question

Answer 1

室内空間の確保の為です。

Answer 2

FRじゃないとダメな場合は、ハイパワー過ぎてFFじゃ扱いにくいって状況以外はFFになります。
走りこだわるメーカーならハンドリングがとか言って FRにしますが、TOYOTAは走りとかどうでもいいメーカーだからね。

Answer 3

ぼったくれる恰好の道具だから

Answer 4

車を『日常の道具』として考えた場合、FRよりもFFの方が
・車体が軽く燃費が良い
・ボンネットを短くし、ドライブシャフトも無いので室内空間を広く出来る
・部品点数が少なく車両価格を安く出来る
等のメリットがあります。

アルファード等のミニバンやファミリーカーのカムリは、これらFFのメリットと消費者ニーズが合致します。

レクサスブランドのFF車は、もともと北米プレミアムカー市場で大きなシェアを持っていたメルセデス、BMWにFFの技術が無かったため、差別化の意味でラインナップしています。

プレミアムカーに対する消費者ニーズも多様ですが、必ずしも燃費や室内空間を犠牲にしてまでFRのドライバリティを求める人ばかりではありません。

北米市場でレクサスがメルセデス、BMWと販売台数を競えるのは、ドライバリティで劣っても『Nノイズ・V振動・Hハーシュネス』に優れたFF技術があるからです。

最近はメルセデスもBMWもFF車をラインナップしていますが、自社開発のFFではなくメルセデスはルノー/日産製、BMWは吸収したローバーミニのFFを使用しています。

Answer 5

＞トヨタ、レクサスはなぜFFの大型車が多いのでしょうか
乾いた雑巾を絞るように費用を抑えこんで安く作って、
お客には高い価格で販売してお金を稼ぐためでしょう。

Answer 6

カムリなんかそうだけど､北米市場ってFFセダンが結構売れるんですよ｡
年間30万台近く売れたりするんです｡
そりゃ力も入れますよね｡

Answer 7

昔と違ってＦＲの乗り心地をＦＦでも行えるようになったので。

まあ、厳密に言えば違うんだけど「殆ど分らないレベル」迄に走行性能を持って行ける様になったから、レイアウトやコストの面でＦＦが有利だからＦＦが大半になった。

Answer 8

・部品点数を減らし安く製造できる
・居住空間を確保できる
・ユーザーが運転しやすい