マツダがロータリー復活を発表しましたが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ですが発電機としてロータリーの復活だそうですが。 よく分からないのですが。

Question

なぜわざわざ発電機のためにロータリー復活なのですか。
ｅ‐ＰＯＷＥＲみたいに既存のエンジンの流用でいいのでは。

と質問したら。
ロータリーはマツダの魂。
という回答がありそうですが。

ＲＸ‐７がロータリーで復活するというのなら分かりますが。
発電機としてロータリーが復活てなんなのですか。

それはそれとして。
確かにロータリーはコンパクトで軽いですが。
ですが燃料消費が激しいから発電機としてはどうかと思うのですが。

余談ですが。
ロータリーが発電機としてメリットがあるのなら。
なぜ工業用の発電機はロータリーを採用しないのですか。
むしろ工業用発電機がロータリーだったら軽くて小さいので持ち運びが楽だと思うのですが。
マツダが工業用ロータリーを作ったら世界一になれると思うのですが。

#RXハイブリッド

Answer 1

MAZDAの開発陣、経営陣にその文言通りに聞け。そしてビンタ食らってください。

Answer 2

＞むしろ工業用発電機がロータリーだったら軽くて小さいので持ち運びが楽だと思うのですが。

米国のLiquidPiston社が、2～5kwの小型RE発電機を製造販売、軍用や
農業用向です。
マツダのＲＥとの違いは、冷却にオイルを使わず、構造や金属組成で
REの熱に弱いという欠点をクリアしている点 みたいです。
（同社の特許）

オイルクーラー等が不要なので、システム全体としてコンパクトに収まっており携帯性に優れるそうです。

Answer 3

ロータリーエンジンは水素エンジンとして向いている方式であると聞いたことがあります。復活するなら水素貯蔵などでトヨタの協力を得た上で水素エンジンが良いと思います。

Answer 4

ロータリーエンジンを搭載した マツダ787Bが ルマンに優勝できたのは
実は燃費の勝利です。ロータリーは燃費が良いのです。
優勝を争ったジャーガーは 燃費が悪く 終盤にはペースダウンしなければガソリンが足りなくなった・・・これで勝敗が分かれたのです。

ロータリーエンジンは低速でトルクが立ちません この為 スタート時から
高回転でエンジンを回す必要が有ります。この為 町乗りでは燃費が悪い。
レースの様に 常に高回転で高出力を出す使い道では燃費が良いのです。

レンジ・エクステンダー用の発電機としては 常に効率の良い回転数で
発電を続ける これが求められる特性です さらに軽いほうが良い
更に 振動が少ないほうが良い ・・・レシプロでは敵いません。
レンジ・エクステンダーの最終形はロータリーだろう そう言われたのは
既に20年前です。

ビルの屋上などに取り付ける発電機としてはロータリーエンジンは多用されています もちろんエンジンはマツダ製です。軽くて静かだからですし
燃料を選びません・・・・ロータリーは出力が多少落ちても灯油で回せます。

Answer 5

そもそも論ですが、レンジエクステンダーEVは既に時代遅れです。
BMWi3でさえ売れずに廃止されています。

EVに求められているのは「純EVとしての航続距離」であって、本来EVでは不要なメンテナンスが必要なエンジンを追加する事は、EVに対する消費者ニーズ見えていないのだと思います。
(エンジンオイル交換やガソリン給油など、エンジンを搭載すると言うことは、維持管理はEVではなくなると言うことです)

間違いなく失敗に終わると思います。

Answer 6

ロータリーって一定回転数で使うと効率がいいんですよ。
また振動が少なく小さくても出力が高いのでEVのレンシエクステンド用発電装置としてはもってこいなんでしょう。
元々バンケル社を傘下に収めたアウディがマツダに使わせてくれと打診したくらいです。（実現はしませんでしたが）

最初にエクテンダー用に小型ロータリーを積んだのは先代のデミオ（DE)が最初で試作車が作られました。
これが2013年なので試作時から相当時間が経ってます。
この時には発電機自体を取り外して車以外でも電源として使えるという機能もありましたが今度はどうなんでしょうね？

Answer 7

此の様な条件では、通常復活と言う言葉は使わないでしょう。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 8

ブロックが解除されたようだが、1ローターの発電機を持つハイブリットは随分前から開発を進めており、特に振動が少ないと言う事で期待されてが、噂では1ローターにすることで軽自動車用のエンジンに応用するという話も以前から噂されておる。
まあこれを工業用の発電機に流用すると言う考えも当然あると思うが、そこはメーカーが判断する事であって、可能性があるというだけで直ぐに製品化するなんてことはメーカーはしない。