ＲXー７ＦD５型に乗ってます。 タービンがオイル漏れしているので換えようと思って居ます。(買った車屋は、まだまだ大丈夫と言ってる)リビルトで換える場合、 初期型N３A１が１番,作りが丁寧なので

Question

それに換えたいのですが、オリフィスの位置が違います。５型の同型が良いですか?
初期型N３A１でも問題ありませんか?
また、ターボのかかり方に相違点はありますか?

Answer 1

初期型のN3A1が造りがいいのは本当ですが、廃盤なんです。

というか、新品はすべて全型廃盤なので、新品を購入するなら日立のOEMを購入するしかないです。N3C1Aベースなんですが、マツダのロットが入らないので保証が効かない（販売店にもよるかも）こと、アクチュエーターの防錆処理がなされていないなどの違いはありますね。

中古で購入するなら、もう現物確認しかないです。程度がいいのを優先したほうがいいでしょうね。

オリフィスの位置が変更になったのはおそらくつまり防止のためかと。3型以前のN3C1まではオリフィスが本体に内蔵されていたのですが、もし詰まったら大変だったんです。N3C1A以降はホースで対処されていますから、そういう改良はなされていますね。ホースだったら交換すればいいだけですから。

このあたりは知識として頭に入れておいた方がいいかと思います。


また、軽度のオイル漏れでしたらエンジンオイルを粒子の大きい鉱物油系に交換するだけで収まる場合もありますよ。これは私も経験したことありますね。