車についての質問

Question

S660 Modulo Xと、現行アルトワークスと、新車同然までレストアしたヴィヴィオRX-Rを、同じサーキットで同じ力量のドライバー3人が3台でバトルしたらどの車が一番速いでしょうか？

Answer 1

履いてるタイヤにもよるでしょうけどヴィヴィオが一番速いんでしょう。
エンジンは高回転まで回るし車重も軽い上に重心も低い。
今の軽スポーツは筑波で1分20秒切れば速い程度ですけど、旧規格時代は平気で15秒台出してたんですから・・

素人なら今の軽の方が多少回転数合わせ失敗しようが下のトルクで加速は遅れないしボディはガチガチでタイヤのグリップ感もつかみやすいので明らかに走らせやすくタイムは良いかもしれないけど、プロレベルの人が乗ればヴィヴィオが最速では。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました。

Answer 2

A型～E型のどれか分かりませんが、ヴィヴィオRX-Rは実際は80PSだった？ような話しがあります。エンジンは9000rpm回る設計やE型はハイオクガソリン仕様だったり、限定販売のヴィヴィオRX-RA（ラリーベース）だとクロスミッション、エアコンレスなど軽量化、機械式LSD、専用サスペンション、スポーツマフラー等装備だったと思います。サーキットにクロスミッションが合っているか分かりませんが、スーパーチャージャーなので停止からアクセルを踏めばストレスなく加速するのでコーナーからの加速も有利だと思いますが、高速域の加速はターボみたいに伸びないと思います。予想だと停止からスタート直後はヴィヴィオRX-Rが先行、途中からターボ車が先行、コーナー脱出時はヴィヴィオRX-Rが先行かなと思います。サーキットのコーナーの大小、数によっては、ヴィヴィオRX-R の4輪独立懸架とスーパーチャージャーが有利かなと思います。

Answer 3

当然ながら ヴィヴィオが一番速い

今の軽のエンジンは 排ガスや燃費 等で 牙を抜かれている
現行ワークスも 高回転域は封印されて モッサリしている

旧規格の最終型 は 多くのモデルが
カタログ値は ６４ｐｓですが
実際は ８０ｐｓ近く 当たりエンジンなら 超えている
オマケに ヴィヴィオの足回りは 贅沢な独立懸架
限定の ＲＡを 用意したら さらに差は開く

Answer 4

同じサーキットで

S660 Modulo X